Ancora con quelle famigerate locomotive diesel inquinanti D 445 ? Eppure ho letto e continuo a leggere da più parti che già da 2 anni era a buon punto la messa in servizio dei primi treni ad idrogeno su linee importanti e non elettrificate come la Belluno - Calalzo. Boh ?!
Quelle famigerate D 445 in realtà a parità di carico trasportato, inquinano molto meno dei Tir messi su strada. Quella fumata nera all'avviamento è dovuta all'arrichimento gasolio proprio in fase di avviamento, subito dopo la famosa fumata nera sparisce. Comunque tranquilli fra poco non circoleranno più se non con qualche treno della fondazione FS.
Si, a Quattro Cylindri, con Rinvio alle valvoline interne da quelled esterne. Un ottimo resoconto del recupero alla piena funzione d'une Bellissim😢a Locomotiva, alla Pari con le FS 691 ( 2-3-1). Anche visto la capacita' technical degli Andretti al trasloco in Officina, sia degli Meccanici ed Apprendisti curando lo smontaggio totale per la Revisione. One veto capolavoro! Ricordo mia visita al deposito di LOCO IN DISARMO a Milano Smistsmento (Anni 70) con numerose loco aspettando rottamazione...Le 740, 736, 746, 747, etc. Povere Bestie, come Manzi al Mattatoio! Ferramatore in Australia.
sono scettico, facevo il pendolare tra napoli e bari per il servizio di leva e da allora si parlava di questa nuova tratta. ho visto sbranato tutto il territorio fino a caserta non penso che per l'anno prossimo ci sarà l'attivazione annunciata. a grottaminarda c'è un centro organizzativo lavori, ma come sono impostati e le relative difficoltà vedo maestranze insufficienti.
Purtroppo non penso Crotone vedrà mai l'alta velocità 😢 Però in compenso Milano-Salerno già è ad alta velocità e si sta iniziando a lavorare sulla Salerno-Reggio con una specie di bretella per Cosenza però da quello che ho capito non si potranno raggiungere i 300km/h in tutta la tratta ed essendo i lavori appena iniziati e solo sul primo lotto ci vorrà parecchio tempo, sulla carta 2030 in realtà non potremmo mai saperlo
To all the geniuses here... Ose, Ergose, Ras and Gaiaose ate all the money of the European Union for the railway (and have obtained the Troika as a results), never making maintenance to the railway that falls into pieces, assuming not trained leaders for the stations that are left alone, control systems not compatible and not working because of the theft, cows on the railway, burnt trees that pierces trains, electrical cables that breaks and falls over the trains....and is it the fault of Hellenic Train who uses the tracks by paying the rent???? Congratulations genes! You have a perfect picture of the situation. Bravi !!!
Quanti ricordi ! Ricordo la prima volta , destinazione Caserma Tai di Cadore per il servizio di leva obbligatoria. Guardando dal finestrino ammiravo il paesaggio e contemporaneamente ero terrorizzato perché non sapevo nulla di quei posti , man mano che si procedeva nel viaggio mi vedevo sempre più finire in un luogo dimenticato da dio . Niente di più sbagliato , mi sono innamorato del posto e di una fantastica ragazza . 😅
