Kyl Harrin kommentit Volvoista perustuu kokemuksen kautta todellisuuteen. Kyl ite tuli kokeiltuu montaa linkki mallii ja osassa osto autois oli kyl hurjia ratkaisuja.
Oi oi. Kyl se mun uran päätös sillä jonka kunkusta Laapotilta sain oli jees ajaa ku etu pään sain suorittua. Kyl Harrille ja Niinalle nostan hattua mitä teette💖💯🙏💖💖
Olipa jälleen kerran hieno jakso 👍 Lisää näitä kun aikataulusi vain antaa myöten 😊 Turhia toiveita jos saa esittää niin Viitikko, J-P Mattila, Joni Leskinen, Janne Alasaari….
Tuossa oli kyllä niin oikeessa mitä autosta sano. Yks laapottilainen ollu ja ei oo parempaa 240 ollu ajaa ja tosiaan meni hyttiin ja napista käymään. Harmi vaan ku kunkussa kaatu ekassa mutkassa, harri sen takasin sillon lapulla sai 🏁
Hyviä videoita, jatka samaan malliin! Mee käymään Henri ( Haabäg ) Haapamäen tallilla, tulee meinaan loistavaa tarinaa Rallicrossista ja kaikesta muusta!
90-luvun lopulla Kardaanikunkussa kaverilla huollossa on kyllä todella hyvä kilpailu ja siinä on sitä jotain. Jos oikein muistan niin Lasse tuli Rautakorvesta taksilla Teiskoon kisoja katsomaan😂
Haastattelija osaa luoda rennon, ehkä jopa flirttailevan tunnelman, eikä perusjäykkä professori Heinonen turhia jännittänyt. Taustatyöt oli hyvin tehty ja 45 minuuttia meni todella sulavasti aiheen parissa 🙏 #olikojotai!?!
Jaaha... Muistan kun Rajala tuli aikanaa jostain ihan puskista jokkikseen ja vei ihan suvereenisti aina kaikkia sata-nolla. Olen saman ikäinen ja asuin lähellä krouvinummen jokkisrataa jossa katsoin sitä kyytiä että tuosta kaverista vielä kuullaan ja niinhän siinä näköjään on käyny. Tämän tason taikuri ansaitsisi olla laajemmassakin tiedossa suomen maalla ja olin aivan varma että proflexin erikoismies jaksoissa on Rajala mutta kyllähän se näin on että kympin uutisissa se jonkun erikoislähetyksen vaatis että sais arvoisensa formaatin. 👍
Nyt oli kyllä Laurilta todella hyvää analyysiä ja faktaa lajista ( tietämättömillekkin ), ei muuta kuin engl. teksitys ja lajin kanaville jakoon. Joskus kuulin sanottavan että auton kevennys on halvinta virittämistä, mutta tason noustessa keventämisestä tuleekin kallista, tämä taitaakin olla se taitekohta kun aletaan jo puhua ammattilaisuudesta?
Pätee ehkä paremmin höntsä puolen vehkaisiin mutta hetikun onjo sm tason auto niin ei ole enään paikkoja mistä niinvain otetaan painoa pois et sitten se menee pillettiosiin ja erikoismateriaaleihin...
Hei! Ihan tälleen rakentavana palautteena niin haastattelussa olisi taustalla voinut olla vaikka Laten auto tai jotain auton korin osia tms. Ennemmin kuin seinä jossa on epämääräistä törkyä. Kameran rajaus myös välillä "heikko", puoli päätä jää kuvan ulkopuolelle. Äänenlaadusta pisteet👍
