กระจอกชิบหาย

รถอีวีขึ้นอยู่กับคุณภาพแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอายุใช้งานถ้าได้สิบปีขึนไปก็ดูจะมีอนาคต แบตลิเทียมไอออนนั้นอายุสั้นเกินไป ราคาแพง และยังมีปัญหาระเบิด จึงทำให้เกิดความวิตก คุณภาพอื่นๆก็สำคัญเช่นการป้องกันน้ำ ผู้บริโภคจึงลังเล ตอนนี้โตโยต้าจะเอาแบตโซลิดสเตสมาใช้งานในรถไฮบริดจึงน่าสนใจมาก เพราะมีอายุนานกว่าเท่าที่เคยติดตามมาแบตชนิดนี้อายุใช้งานนานว่าสิบเท่า ไม่รู้ว่าจริงหรือไม่ ถ้าไม่จริงทางโตโยต้าคงไม่ชลอการผลิดมานาน รอดูคู่แข่งปล่อยให้ทางจีนบุกเบิกไปก่อน ลองคิดดูรถอีวีแท้ๆค่าชาร์ทแบตเฉลี่ย กม. 1 บาท ส่วนไฮบริดใช้เครื่องยนต์ชาร์ทแบต น้ำมันประมาณ 1.5 ลิตรวิ่งได้ 100 กม. แบบนี้รถไฮบริดประหยัดกว่ารถ ev ไม่ต้องจอดชาร์ทไฟฟ้าให้เสียเวลา

ติดตรงที่ประเทศไทยน้ำมันแพงครับ

ไม่ต้องมา

ออกแบบได้ล้าหลังไม่เปลี่ยน

สวยมากเลย😮😮

ทำไม บริษัทรถญี่ปุ่นชอบขายรถกากในเมืองไทยอ่ะ 😮😮😮😮😮

เหมือนเดิม รถสวย แต่ไม่ขาย555

มาขายในไทยทีเถอะ

ในตลาดมี EV SUV ขนาดใหญ่พอกันให้เลือกหลายคัน ใครจะมาซื้อ Pajero ล่ะ

วันนี้อย่าไปเชื่อถือญี่ปุ่น และอเมริกา มากเกินไป

รอดูราคาและคนที่จำเป็นต้องใช้เขารอไม่ได้ไอ้อู๊ดๆ😊

เจอพี่ไทยจะหนาวควบควายแม่มเลย100แรงควายใหญ่กว่าม้าเยอะ😂😂😂😂😅😅😅

ญี่ปุ่นคิดค้นเก่งไทยเคารพญี่ปุ่นสินค้ามีคุณภาพทุกอย่างไทยชอบใช้สินค้าญี่ปุ่นทุกปุ่นทนทานทันสมัยเท่ห์เสมอรักคนญี่ปุ่นใจดีมอบรถคิฮัะ 183.และอื่นๆอีกมกมายมีบุญคุณต่อไทยมากไทยจำไม่ลืมจะสนับสนุนท่องเที่ยวญี่ปุ่นตลอดทุกปีค่ะ👍👍👍👍👍💔💔💔💔💔💔💔💔💔

รถไฟฟ้า ครับ จอดรถนอนเปิดแอร์นอนได้ ตื่นมา ต้มน้ำร้อนชงกาแฟ ปิ้งขนมปังได้ ที่สำคัญ ราคาถูกกว่า และยังประกันแบตตลอดชีพให้อีกด้วย

ถ้าค่ายอื่นคิดว่า research and design ทำออกมาให้สวยไม่ได้ หรือสวยน้อยกว่า ควรทำให้ได้อย่าง render แฟนๆ คนคอยเขาจะได้ไม่ผิดหวัง ออกมาไม่สวยเขาไม่ซื้ออยู่แล้ว ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZsWTB_dQRKA.htmlsi=l-qK6aD4Ti7KOCpB

ขายที่จีนเท่านั้น

เรื่องนี้ ผมรับลองได้ ผมก็ชื้อ รุ่นนี้ แต่ xle ตัวtop สั้นๆเลย เติม1ทัง วิ่งได้ 800 กิโล หรือ 520ไม นะคับ คุ่มกับเงินทุกบาทที่ชื้อมา

ประเด็นคือรถเครื่องยนตร์ ใช้สัก5-7ปี เดียวนั่นพังเดียวนี่พังเข้าอู่ทีเป็นหมื่น

น่าจะไป EREV ดีกว่าถ้าจะใช้เครื่องยนต์สันดาปอยู่

ตัวถังเดิมนี่ฮาๆ

หมัดเด็ดมาช้าไปเจอหมัดแย็บกินไปหลายดอกแล้ว..หมัดเด็ดแพ้หมัดแย็บก็คราวนี้แหละ

ถ้ามาแบบเอ็กฟอร์สโคดสวย

ขับโชว์อาจจะได้ใช้จริงจะได้เท่าไหร่

สวยมาก😊

ไทยผลิตรถแม่เหล็กได้นานแล้ว ใช้พลังงานแม่เหลํกปั่นไฟเก็บได้ด้วยจดลิขสิทธิแล้ว จ.สุโขทัย😊ทำไมรัฐไม่สนับสนุน

ตลาดของไทยไม่ได้อยู่ในเป้าหมายของการขายรถยนตร์แล้ว

อย่าเชื่อนะครับ บองมาขับรถติดๆกรุงเทพดู

มัยขายในไทยจะเอามาโชว์ทำมัยวะ

โตโยต้าคงมองออกว่าอนาคตรถไฟฟ้าคงไปไม่ถึงฝันเดี๋ยวก็ถึงวันรถไฟห้าหมดสภาพอาจเกิดไฟไหม่รถได้ ทุกวันนี้แค่ถูกเฉี่ยวชนก็น้ำตาร่วงแล้วค่าไฟก็ไม่ไช่ถูกๆเหมือนที่บอกไว้ ขี่คันเก่าสบายไม่ต้องเสียเงิน

ขึ้นชื่อว่าปาเจโร่ หากยังไม่ปรับเปลี่บยเป็นเวอร์ชั่นใหม่ เหมือนยี้ห้ออื่น ยังไงๆก็ขายไม่ออกครับ คอยดูต่อไปนะ

รอติดตาม..รอจัด

ไม่น่าเชื่อถีอ

ขายข่างอย่างเดียว ใอ้หอก

ราคาที่เท่าไรครับ😊❤

ขายไทย 1.4 ล้าน

รถอะไรชื่อรุ่น "ป่วยง่าย" ไม่เหมาะม้าง (ขำ ๆ ครับ อย่าไปจริงจัง)

แค่ขึ้นเสียงA.I. มาก็กดออกแล้ว

ใช้ไปของจีนดีสุดๆระ้บิดทุกวันในขีน😊😊😊

ค่ายจีนนํ้าท้วมเจ้งไปแล้ว😊😊😊

ไม่น่าเข้าไทย น่าจะมีสัญญาใจกันอยู่

น่าสนใจถ้าราคาเท่ากับที่ขายในจีน

รไฮบริดรุ่นใหม่ที่พัฒนาวิ่งได้ 35 ถึง 45 กิโลเมตรต่อลิตรตอบโจทย์กว่า

สองปีก่อน เห็นมาออกข่าวว่ายังไม่สนใจจะทำรถไฟฟ้า จู่ๆ โผล่ออกมาเลย 😁

รถจีนทำแย่มาก

เปลือก ญี่ปุ่น ไส้ จีน 740,000 ฿ ในจีน

ก็เหมือนๆฉางอัน นั้นหล่ะ

สวยจังน่าสน ไฮบริดขายดีแน่

จังหวะนี้ถ้า Mazda ไม่ดิ้นรนนำเข้าผมว่ามันคงจบยุครถญี่ปุ่นยี่ห้อนี้แล้วแหละในไทย😂

ถ้า Mazda เอาเข้ามาขายในไทย น่าจะเป็นรุ่นที่เป็น EREV เพราะจะได้แตกต่างจาก Deepol L07