Приветствую всех на своем канале! Меня зовут Владимир и я снимаю видео о своей жизни, о машинах о своём замечательном четвероногом друге по имени Пуся. Новосибирск По вопросам СОТРУДНИЧЕСТВА\\ РЕКЛАМЫ: maslyuk.vova@inbox.ru
Даже когда можешь позволить большее не забывай с чего начинал, всё от человека зависит) А многие с чего то начинали, но ещё и не все могли позволить себе начать с этого)
Доброго времени суток, Вы большой молодец, что несмотря на молодой возраст хотите сохранить частичку прошлого нашей страны. Вспоминаю покупку ВАЗ 2108 в далёком уже 86 году, на улицах Ленинграда это был как космолёт, толпы интересующихся, без преувеличения. Кстати, платил 8.340 рублей, и здесь поправлю. Чтобы приобрести в то время автомобиль, не нужно было быть очень богатым человеком. Восьмёрку и девятку покупали и простые слесаря. Ну, как покупали, долго стояли на очереди, вступление в партию или подхалимаж начальству ускоряло процесс. Первые зубила народ брал неохотно, передний привод, три двери, больше желали пятёрку или шестёрку. Можно было купить при большом везении и без очереди, а вот тут как раз нужно было много денег. Мне с ходу предлагали 25.000, естественно, отказался. Вот такие времена. Кстати, бампера зеленоватого цвета появились только в конце 89 года, и до начала 91. До этого просто черные, хоть были и с блёстками некоторые. Если какие-то вопросы по комплектации ранних машин, с удовольствием отвечу, что вспомню. Зубилы до 92-93 года моя страсть. Кстати, девятка стоила почти 9.000 рублей, без мелочи.
Спасибо большое за коментарий!!! Буду стараться по максимуму, сам большой фанат этой марки, конкретно 9 модели. По поводу бамперов, да они с блëстками стоят у меня. А по поводу истории в принципе интересуюсь СССР её историей хоть и родился уже после развала страны в 1994 году. У деда кстати моего была из новинок лада 15 модели 1998 года. Карбюратор и высокая панель самая ранняя из первой партии штучный номер 104 был выбит в нише запаски. Не мог на учёт поставить думали переделка. На спойлере не было стоп-сигнала. А в бампере под туманки дырки были просто. Кстати скажу что вот мой экземпляр, достоверность не знаю конечно. Но по вин номеру вроде как чуть ли не из первой 300 тысячной партии.
@@truck_channel2006 Что интересно, Ваш экземпляр выпущен скорее всего до июля 88 года, (ВИН не знаю), а крышка клапанов (голова) без выемки, как на авто до середины 87 года..Может, чего с годом выпуска напутали?
@@МихаилАндреев-с6у ну в ПТС указан 1988 год. Причём ПТС не 63, а 99 думал меняли что хозяевов много. А как оказалось эта ПТС замена старого советского тех.паспорта. ну и на всех стёклах кроме лобового цифра 8.
@@truck_channel2006 Возможно, декабрь 87, ставят следующий год. У меня для души и ностальгии по молодости куплена ВАЗ 2109 в родном окрасе (Белая ночь), по ВИНу искал, выпуск 10 декабря 89, а в ПТС 90 год..Да, бумажный ПТС помню, серая книжка с Волгой на обложке. Много было всяких зубил, даже восьмёрка с МПСЗ, 86 год, 1500 движёк, чудо по тем временам..ВАЗ 21081, 90 год, цвет дипломат, красавица..Эхх, не с кем вспомнить былое..
Писал-писал..Куда-то ответ улетел, не пойму..Вкратце повторю, машина выпуска декабрь 87 года будет считаться как 88 год. У меня куплена девятка для души и ностальгии, по ВИНу выпуск первая треть декабрь 89 год, а в ПТС и на стёклах уже 90 год..Как-то так..Берегите её, экземпляров первых лет почти не осталось, или ужасающие молодёжные "Франкеншейны"..
Хочу порекомендовать вам классного мастера по ремонту и настройке карбюраторов. все кто ездит на автомобилях с карбюраторными двигателями, все к нему! 89030493445
Колёсные болты такие пошли в конце нулевых , свои на 19 , бензонасос не вазовский , с коробкой вопрос , не четырёх ли ступка должна быть с 1300 кубиков
Ну болты да, хочу поставить те которые должны, по коробке да тоже вопрос не 4 ступка ли должна быть. Безусловно вопросы есть, не музей купили, это я понимаю😉
@@Avtolom_63 ну говорю, будем стараться искать что под силу, что то конечно придётся поставить современное, скоро оптика встанет оригинальная чехословатская, салон в порядок будет приводится, кузов всё постепенно)
Может конечно дверь меняная, но на автомобиле ни одного ДТП нету, тут как говориться история уже умалчивает, работаем с тем что есть, чтобы стилистику сохранить, дух той эпохи)
