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Die Kommentare hier sind ja allerliebst. Ich muss zugeben, für Saupreußen ist der Kollege eine Herausforderung, aber er spricht da auch keine Magie aus, es ist also machbar. Das es funktioniert sehe ich, insgesamt etwas kurz vorgestellt. Was mir gar nicht klar ist, wie wird zwischen erlaubter und nicht erlaubter Bewegung unterschieden?
Super schöne Kamera aufnahmen, leider völlig daneben. Man soll eher seine Hände filmen, damit man auch sieht, welcher Stecker er wo eingesteckt hat und nicht ein Panorama Film von drei, vier Meter Entfernung. Außer es soll ein Geheimnis bleiben.
Bitte bleibt beim Fahrrad. Ist nichts für Motorrad.! Verwendbar ja, aber hat mir nichts gebracht ausser Akku zu checken und Standort prüfen(ja jetzt sagen die meisten das ist ja die Hauptaufgabe.), aber 1. Der Alarm reagiert erst nach mehr als 100m Fahrt (98%) 2. Der Standort ist nicht immer korrekt. (Oft)(50%) Und der App ist NUR für Fahrräder konzipiert und man bekommt nur Werbungen für Fahrräder. Sry für die harte Aussage, aber bin echt sehr stark enttäuscht.
I have successfully mounted the Powunity Biketrax in my e-scooter, which was no easy task. But with a bit of ingenuity and luck, I managed to fit it inside the controller compartment, but only just as there was very little room. It works as intended, so I am happy :)
Anyway,connecting apps/platforms and (GPS) manufacturers is an important thing for all bike (e-bike) manufacturers. You guys are doing the Best&Big thing.
Ging bei mir nur solange wie die Batterie beide vom Einbau her voll geladen waren, keine der beiden Batterien haben sich jemals wieder selbständig aufgeladen. Die Akkus waren leer so auch das Tracking vorbei.
Guten Tag, ich habe heute den GPS Tracker für Yamaha PW ST erhalten. Jedoch sonf bei mir mehr Teile als im Video. Wie wäre es mit einem aktuellem Video? Ich denke den Tracker kaufen immernoch sehr viele Menschen.
Genau , die einfachste Möglichkeit gewählt Tuns den Leuten die Einfachheit zu suggerieren.Das lustige an der hier dargestellten Variante,der Tracker lässt sich ohne das Bike bewegen zu müssen ,auch wieder demontieren.Ohne Bewegung auch kein Alarm😎💪😂😂😂
Wie sieht der Einbau aus im normalen Fahrrad 🤔 sprich im Rahmen irgendwo wie ist da das Signal kommt das gut durch Ok hat sich geklärt ich zahl doch keine 40€ im zahl nur um so sehen wo man Fahrrad ist
Woher willst beim normalen Fahrrad den Strom fürn Tracker hernehmen? Geht nur mit E-bikes.. 2 3 Airtags an verschiedenen orten am Bike versteckt OHNE LAUTSPRECHER!! (also diese erst ausbauen)sind auch ne gute alternative.. besser wie garnix
GPS Tracker müssen ohne Bordbatterie versorgt werden und am Besten versteckt verbaut, bspw unter dem Luftfilterkasten. Am besten mit austauschbarem Akku, sodass man alle 3 Monate einfach den Akku gegen einen zweiten bereits aufgeladenen tauschen kann und man hat wieder 3 Monate Schutz ... ich verstehe nicht, warum das keiner entwickelt.
Das Video ist ein einziger Scherz weil so funktioniert überhaupt gar nichts, weil der Powerport erst freigeschaltet werden muss und sonst wird der Akku nicht mit Strom versorgt. Die Freischaltung kann nur der E-Bike Händler machen und der will es nur mit Zustimmung von Bosch machen und so habe ich aktuell einen Tracker der gut funktionieren könnte aber der Akku ist leer. Warum klärt man dass nicht mit Bosch ab. Ich soll jetzt den Händler überzeugen. Tut mit leid ein gutes Produkt mit schlechten Marketing.
Googled doch mal den 👍 LiON Smart Charger 👍, der hat die Größe eines iPhones, ist leicht und passt in jede Jackentasche. Er kann universell die gängigsten Akkus verschiedenster Hersteller laden. Damit habt ihr die Möglichkeit auf der Tour zB bei der Mittagspause leistungsstark mit 4A zügig nachzuladen, sodass Ihr den Rest der Reise wieder genug Power habt. Daneben könnt ihr über eine App auch eine Akkustatus Abfrage machen oder wenn wieder daheim auch verschiedene Ladeprofile einstellen wie zB Schonladung über Nacht, Akkupflege oder Winterschlaf, um die Lebensdauer des wertvollen Akkus zu erhöhen.
Unseriös - nach 300 km die Bremsscheibe wechseln - Abzocke Man kann nicht wissen, wie stark und oft der Kunde bremst und dies ist auch abhängig von dem Fahrradtyp und dem Untergrund. Würde lieber jedem raten, eine Ketten Verschleiß-Messlehre zu kaufen. Wenn die Kette dann durch ist, dann kann man sie tauschen (((lassen))) Nach der dritten Kette auch die Kassette und nach der dritten Kassette auch das Kettenblatt wechseln (((lassen))). Federgabel und Dämpfer immer schön sauber halten (also die Tauchrohre) und die Abstreiferdichtungen leicht ölen (mit dem vom Hersteller empfohlenen Öl) Einmal im Jahr oder öfter die Gabel und den Dämpfer auseinandernehmem (((lassen))) und Ölwechsel durchführen (((lassen))) und gegebenenfalls auch die Abstreiferdichtungen tauschen (((lassen))). Sonst einfach zum Hersteller einsenden. Kette regelmäßig mit geeigneten Öl schmieren (bitte kein WD40 oder Olivenöl) Wenn dir Bremse schwammig wird das System bleeden (((lassen))) Zum Thema Bremsscheiben: Auf jeder Bremsscheibe steht die Mindestdicke, spätestens wenn diese erreicht ist, diese tauschen (((lassen))), aber nicht schon nach 5 Touren! Bei Bremsbelägen mit spätestens 1 mm Belag tauschen (((lassen))) Die Reifen tauschen (((lassen))) wenn die Stollen abgefahren sind. Alles, was früher getauscht wird, ist meiner Meinung nach Abzocke! Trotzdem danke fürs Video!
Das wichtigste ist das E-Bike Minimum einmal pro Woche abspritzen mit den Gartenschlauch so braucht man keine speziellen Mittel einfach die Kette in diesem Ketten putzgerät hinein mit etwas WD40 durch Putzen da lag einfach mit dem Gartenschlauch richtig abspritzen alles Ramen Zahnräder Kette so reicht kaltes Wasser aus und man braucht keine 1000 spezielle Mittel wenn man faul ist ist es was anderes wenn man sein E-Bike nie putzt dann helfen auch die Spezialmittel nicht mehr
Falscher Platz zur Montage, ein Profi sucht sofort nach solchen Dingen ! Die Batterie wird NIE mit einer weiteren Belegung für einen Verbraucher versehen ! Sitzbank ab,abknipsen , aufladen ! Was ein schlechtes Produkt !
Schlecht umgesetzt, Sitzbank abschrauben schauen ob da was nicht normal ist , Tracker anknipsen . Und liegen lassen ! Im Winter entnimmt man die Batterie, und auch kein Separater Akku schafft das . Einfach Schlecht .
Das System ist nicht für Giant Modelle ausgelegt (ebenfalls mit Yamaha Motoren), des Weiteren sind inzwischen andere Anschlußkabel im Set enthalten, es wird nun am Lichtkabel angeschlossen, allerdings muß man um den Akku zu laden dann immer das Licht einschalten. Nach einigem basteln hab ich den Tracker dann an meinen Giant Bike angeschlossen. Nochmal würde ich jedoch das Set nicht kaufen.
Funktioniert das GPS wenn ich den Display und den Akku entfernt habe auch noch wenn das Fahrrad gestohlen wird sich in Bewegung setzt Und muss das Fahrrad selbst rollen oder zeichnet es auch auf wenn es in ein Auto transportiert wird
Das Fehlen des Zündplus Anschlusses ist mM. nach das grösste Manco dieser ansonsten recht guten Alarmanlage und ein absolutes no-go. Ein dauerndes An- und Abstellen des Alarmes, und das über fremde Mobilnetze im Ausland, ist ein massiver Nachteil. Eine Alarmanlage ist nur dann sinnvoll, wenn sie ihren Dienst im Hintergrund automatisch verrichtet und nicht eine dauerne Überwachung benötigt. Es ist nicht verständlich, wieso bei einer fest installierten Alarmanlage nicht ein Zündplus Anschluss integriert ist. Mit freundlichem Bikergruss
