Если раньше ты ничего масштабного не варил, то будет сложно. Но ничего, я то тоже) А вообще, если прям хочется, то советую багги из пабг, посмотри на канале Горящие ключи, тот вариант попроще. Ну, мне так кажется. Хотя, если понравился именно этот корпус, именно из DL, то отговорить не получится. Тут как с мотоциклом - если запал на какой то конкретный, то не отпустишь душой какие бы минусы у него ни были
А движок ты какой ставить собираешься? Я на свою пока думаю с мотоблока на 20л.с или мотоциклетный 250сс 25л.с но от мото больше нравится он маленький и с коробкой
У тебя пробку не присасывает ,у тебя двигательно при откручивание горловины масляной крышки даже не реагирует ,работает двигатель на повышенных оборотах что говорит о том что у тебя лютый подсос воздуха и плюс неисправность двигателя
На ранних выпусках ЕР6 мембрана менялась отдельно от крышки, затем стали делать крышки Не разборными. В Европе стоимость крышки (куска пластика из чины) - копейки, у нас ощутимо дороже.
@@ЕвгенийУстинкин-т7г какие крышки еп6 стали делать не разборными ?Такого не было ни когда ,мембрана на еп6 всю жизнь все время существования двигателя было именно так ,мембрана менялась отдельно и потом ни чего ни кто не изобретал …
Согласен и мотоциклы херню делают мотоцикл на глазах разваливается то ничего не работает то поворотники отваливаются то натяжитель сорвëт то цепь порвëт то подножку с болтами и сваркой оторвëт
Горел, но иногда пропадал. Кстати, поменял дмрв и проблема полностью исчезла, ну и расход уменьшился. Но чек как горел, так и горит и, все так же, иногда пропадает
