hey @Dragnerve how you doing? oh sad to hear that my friend, you should also try and clean the rubber passage where the window go up and down in it . with time tends to get filled up with lots of fine dirt and makes it harder for the motor to work well ... im sure that must be one of the reasons why that has happened. one more thing be really careful as you unplug the plastics near the window controler remember it must be 24 years old at least . I would also ask you to please subscribe it to my channel and i have more videos for the 1996 2000 civic . must of them are in portuguese but ive made cc closed captions in english on most of them all you need is to click on cc on the bottom of your screen . my videos are in here ru-vid.comvideos . have a great weekend and thanks for watching

olá Djci_oficial tudo bem? complicado hein amigo ? bem parecido com esse meu do video os problemas então? esse video eu fiz em 2019 esse escapamento depois de tudo que fiz e mostrei no video ele durou até o ano passado daí caiu o cano final por fim antes de comprar outro cortei a parte silenciadora dele deixei no cano até fiz um video short acelerando ele no maximo assim . mas daí eu comprei um da marca denso escap e está a mais de 1 ano e indo pra 3 meses até agora ok . mas ele nao vai claro durar o tempo do mastra por see bem mais fino de materiais . mas ele custou 199 ja esse mastra na epoca 399 . eu achei que tinha sido só com o meu que tava tao torto e cheio de erros falta de soldaetc nesse mastra cheguei a achar que era pirata usando a marca mastra pq ja tinha usado dessa marca Mastra em 2014 15 e era incrivel a qualidade . mas parece que mudou mesmo infelizmente . espero que vcache uma marca boa .. se achar uma deixe noa comentarios aqui qual foi amigo . boa sorte se puder se inscrever em meu canal tb agradeço bom fim de semana

olá antonioiran4631 tudo bem? no meu civic sim 25w60 a 8 anos e 5 meses mas para meus clientes 20w50 como o manual diz . o os mototes series D são um dos mais resistentes porem o brasil é muito quente constantemente .. as densidades abaixo de 20w50 eram para países mais frios . a honda parou de fazer óleo vizando modelos 2006 pra baixo . isso causou um exploão de gente equivocadamente dizendo que até 5w30 era o correto . o 5w30 é apenas indicado para condições muito severeas de frio constante tanto que nos manuais cadaneses e americanos diz se ficar constantemente a temperatura a -20c ou seja 20 graus abaixo de zero era para usar o 5w30. mas infelizmente existem muito que ganham ao falar que o motor vai explodir por exemplo se usar 20w50 e por aí vai . absurdos como oleo 20w50 é cupim de motor etc . eu venho a anos tentando ajudar as pessoas a preservar esses motores usando o oleo que diz no manual 20w50 e sempre trocar a cada 6 meses ou 5 mil km . tb usar liquido de arrefecimento e nao agua. enfim amigo no meu caso sim uso 25w60 mas o correto é 20w50 ! se tiver mais alguma duvida amigo deixe nos comentarios abraço

olá lecheff tudo bem? vamos lá densidades mais finas como o 5w30 era e é para ambientes constantes de -20c em alguns lugares que ocorre isso são em algumas areas do canadá e estados unidos no inverno deles . até mesmo no inverno do japão , usar essa densidade em um país como o brasil e condenar ou a curto ou a longo prazo os motores série D de 96 a 2000 , a honda fabricou o 20w50 de 92 a 2007 daí em diante parou de se preocupar com óleo para os motores mais velhos . fazendo apenas o mineral 10w30 para os modelos 2007 á 2012 quando os novos motores começaram a ser apenas 0w20 sintético . oque abriu um leque de problemas pq choce de gente até hj dizendo que o correto é 10w30 por exemplo . oque estraga os motores? densidade fina demais em altas temperaturas não dá para a bomba de óleo circular direito e começa geralmente a nao alimentar bem o quarto pistão e os adgentes metalicos nessa area isso causa maior calor no motor causando queima mais rapida do óleo e com isso perde as propriedades detergentes e lubrificantes . isso é apenas um dos pontos ... mas para nao deixar a explicaçao tao longa . venho a anos tentando ajudar as pessoas a nao estragar os motores usando densidades mais finas que a que diz no maual . quando agente roda com o carro o dia todo com densidade mais fina tudo vai estragando seja aos poucos se ta bem refrigerado pelo liquido de arrefecimento ou seja logo pq o motor ja tem possiveis vicios de defeitos nao reparados por ex donos . ou os ex mecanicos dos ex donos ... em resumo no meu mas nao digo para usar o 25w60 apenas no meu carro uso 25w60 as vezes usei um pouco de 20w50 junto pq estava muito frio tipo 14 graus pela manha isso nao ocorre a 3 anos entao continuo usando 25w60 . mas volto a dizer o correto para esses series D é oque o manual do civic diz 20w50 . é que tem tanta gente ganhando ao colocar densidades mais finas ... o unico que perder sempre sao os donos dos civics com isso , mas claro tem adendos como venho tentando explicar ate mesmo em meu canal . tem mecanico que coloca junta da tampa paralela enche de silicone pra nao vazar esse silicone em grande parte pode ir parar no pescador e travar parte da passagem de óleo isso por sí só ja vi ocorrer muito por aí . tem tb o fato que muitos nao veem que dentro do bloco está cheio de borra de óleo oque contribui tb para possiveis provlemas logo .. eu tenho um video aqui no canal falando sobre isso mostrando borra de óleo que parecia nao existir pq se tem que tirar o carter pra saber .. o video chama que oleo uso no civic 20w50 10w30 ... é um de 10 minutos se nao me engano . entao nao . nao estragou o motor do meu civic rodar com 25w60 por mais de 151 mil km quase 152 mil km agora rodados somente comigo em meus videos mostro muito a parte interna nos videos de troca de óleo .. mas repito o correto é 20w50 para os series D de 1996 á 2000 . e sempre vale lembrar tem sempre que manter mangueiras boas no arrefecimento sempre usar liquido de arrefecimento e trocar oleo e filtro a cada 6 meses ou 5 mil km mais que isso o oleo ja nao tem mais proteçao ao motor . e por ultimo tb tem que saber a quantas está o motor se tiver um historico verdadeiro do que o motor passou sempre ajuda muito a entender a quantas o motor está e se vai ou nao possivelmenete dar problemas . boa noite

Olá eduoliveira9100 tudo bem? muito obrigado amigo , tenho tentado ajudar a mostrar fatos apesar que não parece ter muita audiencia rs queria muito que um dia conseguisse que meu canal fosse monetizado assim poderia fazer muito mais videos e ajudar muito mais em vario pontos de faça vc mesmo etc . mas falta mais de 1 e 200 horas para isso . para ser monetizado tem que se ter 4 mil horas vistas em 12 meses mas muito obrigado mesmo por seu comentario , comentarios como o seu ajuda muito pois chove criticas amigo ! se vc testar algum outro limpa sistema de arrefecimento pode falar aqui como foi sua experiencia ok? obrigado por se inscrever em meu canal e ver o video abraço.

Olá fabiosoaresdossantos6507 tudo bem? o tolamento em sí é semi blindado conforme ele gira sem parar uma pequena parte da graxa sai dele , mas o fato é que nos caso do civic do video ele tem quase 25 anos ja então apesar que nao tinha ferrugem pesado na area eu coloquei a graxa azul de rolamento porque primeiro mantem a area toda sem eferrujar segundo eu nao tive como comprar o chamado hub cap calota ou tampinha de ferro que protege a porca e tudo dentro e como ja tinham tirado acho que umas duas ou 3 vezes ela tava com pequeno furo por baterem errado para abrir e eu enchi de graxa de rolamento para evitar ir agua atraves desse pequeno furo pq toda vez que passa em grandes chuvas etc essa tampinha evita de ir agua lá . a outra coisa pq fiz isso é que se estragar mais sedo do que a original NTN que tava lá fica mais facíl para se soltar por nao ter ferrugem . a do lado do passageiro que troquei mas ainda nao coloquei no canal estava menos ruim que essa. , se for fazer a troca nao deixe de colocar o carro no cavalete , e o mais crucial nao pode deixear de fazer a batidada na porca como mostrei pq isso é oque vai segurar a porca no lugar ! a maiotia das marcas ja vem com uma porca nova , mas nao esquece rm aquela lacuna no parafuso ja para quando vc bater a porca ela travar lá. , entao sobre a graxa vai depender de vc mas acho mais certo por um pouco ja que é uma peça que se espera ficar no lugar por pelo menos mais uns 10 anos ! obrigado por ver meu video e se inscrever em meu canal tenho mais videos de faça vc mesmo sovre o civic 96 2000 no meu canal .abraço

Olá MoizesAlcantara tudo bem? muito obrigado pelo comentario amigo , tenho mais videos sobre o Civic g6 no canal. e obrigado por se inscrever abraço

Olá Ryoda951 tudo bem? muito obrigado infelizmente a maioria dos Civics 96 2000 sofreram muito por usarem agua no brasil ao invés de liquido de arrefecimento , eu tive que lixar muito alguns pontos para que nao ficasse pior mas o video acaba sendo de certa forma mais um tutorial como tirar ferrugem lixando rs , abraço e obrigado por vwr meu video e se inscrever no canal

Olá Gamerslab88 tudo bem ? dificil amigo a maioria dos videos por aí mostram coisas como a cor de ferrugem saindo ou dizem que usou uns minutos e ta zero . se do que se vc pegar um carro com muito ferrujem no sitema e apenas usar agua de torneira com pressao para tirar a sujeira faz a mesma impressao que óó ta limpando mesmo ! oque muitos ja me criticaram aqui e nao cheguei a mostrar foi que antes desse video eu ja tinha usado outras marcas inclusive o red clean da bardahl e o radnaq e nada de limpeza eu ainda nao consegui testar oque sempre quis testar o radiex pq aqui na regiao de campinas nao tem em loja alguma , mas agora vou dar um tempo antes de testar outro pq usar por 1 ano quando eles dizem para usar por uns 40 minutos ja cansou muito o sistema todo tanto que tive que lixar muito como vc viu no segundo video , acho assim na duvida se seu carro seja qual for estava rodando com agua e ta com for de ferrugem no reservatorio lave bem para tirar o acumulo absurdo se tiver como troque as mangueiras lixe os bocais e se o radiador nao tiver muito cheio de crostas tipo de ferrugem use algum liquido de arrefecimento por uns 10 dias troque ele outra vez depois disso e veja ao passar dos dias se ainda ta deixando marcas tipo cor de ferrugem no reservatorio , mas esteja ja com as mangueiras novas para colocar pq carro que rodou muito com agua tende a estragar a qualidade das mangueiras por dentro por isso muitos liquidos de arrefecimento parecem ser até oleosos como os da honda para proteger tudo até as mangueiras , obrigado por ver meus videos e se inscrever em meu canal

Olá fabiosoaresdossantos tudo bem? magina amigo obrigado por ver meu video e se inscrever no canal tenho outros videos de faça vc mesmo no canal . uma dica a mais use um cavalete para ter mais apoio, e se tiver enferrujado toda a base limpe bem antes pq senão vai se espalhar com o tempo e chegar até os rolamentos ja vi ocorrer com outros carros isso . abraço

olá @tiagoamorim9840 tudo bem? curioso ainda depois de 5 anos e 5 meses ela ainda está rodando no carrp amigo . mas em lugar algum a honda diz a amperagem desde quando comprei achei esse fato curioso . em tese é para ser 50a mas tem uma americana que é 47a entao nao tenho certeza absoluta justamente pq a honda nao fala em lugar algum pode ver no video em nenhuma parte eles mencionam a amperagem. hj ela ta na honda em torno de 750 reais na epoca ela custou 10 reais mais barato que uma heliar , e nao tive que deixar o casco na honda isso é bem legal .. entao como eles pedem pra gente passar o chassi do carro pra eles terem certeza que bateria nos vender creio eu que deve ser mesmo de 50a . se puder se inscrever em meu canal ajuda muito amigo . tenho varios videos do civic deade teocar radiador trocar oleo e filtro como trocar o pivô inferor dianteiro etc ru-vid.comvideos boa noite

olá gateess tudo bem? no caso do automatico o mais certo nesse caso é tirar os parafusos que proegem com uma capa plastica em baixo do carro e tb retirar o protetor do carter na maioria são duas chaves 17mm ao mesmo tempo para tirar esses parafuros daí uma 10mm para tirar esse protetor plastico feito isso vc terá que fom cuidado tirar as abraçadeiras e usando um anti ferrugem e uma chave de fenda levemente tentar entrar a chave entre a mangueira e o radiador mas antes de fazer isso ja tenha em mãos as mangueiras novas pq possivelmente o carro ta com mangueiras cansadas e coloque o carro em dois cavaletes nunca direto apenas no macaco ! lembre tb antes de mexer saber se o reservatorio ta com cor de barro ou ferrugem se tiver é bom ter em mente variad coisas ja lixa para lixar os bocais de onde as mangueiras ficam pra começar . e lembre antes tb de ver se as velas estao com uma cor meio branca ou cor de lavada isso pode indicar ja vazamento do liquido para a cara de compressao! fora isso use sempre liquido de arrefecimento . se tiver com cimpre na honda o baldinho deles é a melhor coisa para os hondas , desculpe a demora apenas uso interner por celular e nem sempre consigo recarregar . lembre tb que é liquido de errafecimento que passa as duas mangueiras que vai e volra do cambio ! o oleo do cambio fica no cambio ! e olhe se nao esta com outra cor antes de mexer no radiador olhe a vareta de oleo no cambio automatico e se tiver vermelho na linha correta, ja vi muitos modelos auto que por jsarem agua no radiador estragou o cambio ! e lembre de fazer a troca de oleo e filtro a cada 6 meses ou 5 mil km oque vier primeiro e siga o manual eo seu civic sobre a densidade do oleo do motor . obrigado por se inscrever e ver meus videos tenho varios sobre o civic

Olá murilojoaresjoares7263 tudo bem? como falei amigo siga o manual do seu carro , está tendo uma massiva quantia de gente tendo problemas nesses civics por sairem usando densidade menor do que no manual . como base por exemplo esse civic do video ja passou de 150 mil km comigo em 8 anos e nunca tive um problema no motor . esses civics apesar de estar tendo muita gente reclamando os motores serie D sao um dos mais duraveis . os problemas ocorrem por nao trocarem oleo e filtro a cada 5 mil km na densidade correta por nao usarem liquido de arrefecimento . esses dois fatos nao apenas o civic mas qualquer carro se nao cuidar assim dos motores eles terão problemas mesmo , uma dica caso seu civic tiver de leve vazando oleo pelas laterias da tampa de valvulas ... use uma junta original honda toda loja honda vende peças para esses civics nao são todas as peças mas as juntas e retentores como tb baterias eles tem . e nao custa mais de 40 reais a mais que uma paralela sendo que nao tera vazamento por mais de 10 anos eu troquei em 2018 e ate agora ta zero . tb cuidado outra coisa que costuma a estragar os serie D sao as pessoas colocar silicone demais nessa junta da tampa de valvulas geralmente pq usam paralela ja a original a honda recomenda apenas 4 gotas . e no caso muitos mecanicos acabam colocando demais e acaba indo para o pescador de oleo la embaixo no carter e acaba bloqueando passagem livre de oleo para a bomba de oleo , isso tb ja detobou varios civics pelo brasil a fora ! obrigado por se inscrever em meu canal e ver meu video tenho varios videos sobre esse civic videos faça vc mesmo abraço

olá davivicente2295 tudo bem ? exatamente , mas meu propósito é ensinar a todos que a maior parte das coisas da para vc mesmo fazer , e economizar muito com isso podendo comprar peças de melhores qualidades aumentando assim a durabilidade do que for trocar . tenho varios outros videos sobre manutençoes e dicas do civic basta abrir a aba videos . vou escrever aqui ru-vid.comvideos desculpe a demora amigo estou no celur mais velho e acabo nao vindo muito no meu canal . boa noite

amigo td bem? antes de comentar por favpr veja meus outros videos e se inscreva no meu canal obrigado , sobre oque vc disse amigo , vamos la , quando comprei esse carro em 2016 estava com um escapamento que nao lembro para te falar era com a letra i alguma coisa , eu costumei ir na honda aqui de campinas mesmo eles tendo quase perdido meu motor colocando oleo 0w20 sintetico que na epoca me cobraram 5 por quase 60 reais cada , porem eles tem as peças que preciso como bateria , junta da tampa de valvulas cebolao de oleo , retentor da tampa dentre outras coisas eles tinham em 2019 o radiador original 1.900 reais e o escapamento que nem vi de perto porem ja sabia que a aparencia seria de inox por causa de parte do escapamento original que esta nele ate hj depois da tubagem ser tb, era 900 reais em 2019 eu nao poderia mais gastar um preço desse pq no mesmo ano comprei as peças que te falei a pouco tb mangueiras fo radiador varios maxirubber anti ruido . lixas e muito mais , h7 tb que usei bastante no bloco por isso esta todo na aparencia de aluminio no motor, pois bem comprei um da mastra no mesmo mes era 350 porem colocaram nao me deixaram colocar os caras ainda usaram chave de fenda nos fiscos de freio para voltar a pinça de freio no lugar absurdo ! , mas voltando esse mastra tenho video mostrando oque tive que fazer nele em casa esta no meu canal esse video, desde 2019 ate junho do ano passado estava o mastra daí ele tava todo podre por dentro por fora aparecnia de zero mas o cano final caiu na rua , depois disso fiquei rodando com ele por 2 meses assim cheguei a cortar apenas no cano tb tenho video segurando no limitador ta nos meus shorts de uma olhada , daí achei esse denso escap por 199 apenas como eu precisei comprar varias coisas desde manga de eixo pivô inferior dentre outras coisas era oque dava para pagar , mas claro desde 2019 sei o quamto maravilhoso deve ser o escapamento oriti al da honda apenas nunca tive dinheiro para comprar um . tudo que faço no meu canal é mostrando coisas que fiz e tentar ensinar que nao precisam ficar gastando com mecanico toda hora . basta vc aprender e fazer coisas em casa , e olha que nao tenho internet residencial pq nao tenho dinheiro pra isso tudo que posto tem videos de 7 giga é usando dados do celular , desde 2020 assim, enfim agradeço seus conhecimentos amigo porem ja sabia sobre o escapamento original parecer ser de alumio apenas numca tive como comprar um, tenho o video completo colocando esse denso escap no ano passado e ja esta com 1 ano e 2 meses que está ok sem estragar . claro que no brasil somos obrigados a rodar com 30% de alcool na gasolina seja ela qual for . desses 30% ao menos 9 % é agua entao evidente que um dia ele tb ira apodrecer , o mastra durou 4 anos e 4 meses , enrim espero ter explicado a vc , e eu postei o video ensinando que alem de sair barato vc nao gasta com mecanico para trocar esse é o meu lema emsinar as pessoas a fazer elas mesmas . boa noite nao deixe de se inscrever abraço

olá Lecheff tudo bem? o radiador que ainda está no Civic do vídeo é tubular ou seja ele tem canos parecendo aquelas antenas antigas de tv lembra? mesmo estilo que era original nos escort sapo com motores AP , ele nunca deu defeito , mas como ele é paralelo e a tampa é original tive que ficar de olho nos primeiros meses direto pq a tampa nesse modelo do video em especifico não dava a pressão correta de 1 bar ou 1.1 bar isso vc pode perceber ao rodar com o carro uns 20 minutos , como perceber? se o reservatorio lotou do liquido de arrefecimento, ou até mesmo chegou a vazar , em alguns casos pode chegar a vazar prla propria tampa . entao fiquei bem de olho nisso , oque fiz pra arrumar isso? eu peguei camara de bicicleta cortei em modo similar a borracha qur tava na tampa do radiador lixei com lixa fina tipo 200 de agua , pra ela ficar mais abrasiva e nao escorregar o liquido de arrefecimento , o radiador em sí nesse meu caso mesmo sendo tubular nunca deu defeitos . mas tb tem que por em mente sobre a pressão tb nao pode passar de 1.1 bar por isso que fiquei um bim tempo regulando a quantia de camadas de camara de ar de bicicleta qie usei . pq se fecha demais o ar a mais junto com liquido de arrefecimento que precisa ir para esse reservatorio ficaria preso forçando demais as mangueiras do arrefecimento as duas que vão e voltam do tbi ( corpo de bordoleta) e no caso dos automaticos as duas mangueirad qur vao e voltam do cambio, fora isso o cano de ferro que a maioria dos civics g6 estao judiados com grande ferrugem porque a maioria dos ex donos usavam agua de torneira , ainda tb corre o risco de der pressao demais de vazar oor esse cano ou criar ima pressão tao grande se nao arrumar certo a tampa e nao passar de 1.1 bar dessr cano se tiver bem podre dr vazar . e tb a propria bomba dagua pode se passar demais a pressao, entao fiquei de olho nisso nos primeiros meses nao fiz grandes km com ele tipo ja ir ora ourra cidades etc os maiores problemas quando se vai trocar o radiador é ja ter em mente que quase certo que os ex donos usavam agua .com isso em mente o mais certo é ja comprar as mangueiras . e muito mais muito importante olhar assim que tirar uma a uma das mangueiras olhar o bocal se ta enferrujado se tiver lixar imediatamente ate sair todo o ferrugem em muitos civics chegam a estar tao mal cuidados que podem ter até furos no radiador de cabine entao se vc for trocar olhe bem antes que cor que está o reservatorio de expansão se tiver cor de ferrugem se prepare antes compre mangueiras pois ja estão possivelmente judiadas com o tempo , para as duas do tbi eu usei mangueiras de injeçao de mais de 8 bar entao aguenta por anos porque as duas estavam estragadas por causa do ferrugem nos bicos do tbi. entao repito ao trocar ou sequer mexer no arrefecimento é bom ter em mente tudo isso pra tirar o tbi vai precisar dr chave 8mm pra tirar o suporte do ar depois 12mm pra tirar o tbi com o tbi fora vc tera como ver os bocais onde as mangueiras estão , desculpe estar fazenfo um longo comentario mas estou tentando explicar o mais detalhista possivel pq em sí tem que ter em mente tudo isso antes pq muitos desses civics foram judiados demais nessa parte , eu tenho 1 video que usei koube por um ano mas nao por isso em sí de uma olhada o quanto lixei essas partes que acabei dr te explicar , pq uma coisa que vc acabe nao fazendo pode do nada uma mangueira estourar ou vazar demais ou até mesmo continuar a corroer o sistema daí pode corroer a junta do cabeçote e até mesmo a cabeça das camisas e começar a ir ou liquido na camara de compressao ou ate mesmo subir pressão da camara para o radiador e estourar o sistema ou tb ir liquido de arrefecimento no oleo do motor , nao por ter simplesmente trocado o radiador mas porque nao resolveu problemas antigos , uma coisa importante muitos dos civics estão tao judiados que o bocal de ferro atras do cabeçote alí perto do distribuidor chega a quebrar . olhe bem antes sequer de mexer veja se ta visivel ferrugem se comprou mangueiras aplique anti ferrugem entre a mangueira e o bocal de metal . use suavemente a chave de fenda para começar a entrar entre a mangueira e o metal mas repito tenha em maos antes as mangueiras, e cheque se ele veio com as saidas do automatico se for manual o seu tenha certeza de estar fechado veja se mandaram parafusos de bloqueio dessa passagem pq se veio sem ao colocar liquido vai sair tudo por lá. entao em resumo o que comprei em 2017 que é o do video nunca dru problemas mas fiz tudo issl que te expliquei . nao pelo radiador ser rubular mas sim para evitar que algo ruim ocorresse , e se vc tiver como use liquido de arrefecimento da honda toda loja honda vende nao passa de 180 reais dependendo da loja . ele ja vem na quantia certa para um modelo cambio manual , e sobre cuidados troque sempre o oleo e filtro a cada 6 meses ou 5 mil km oque vier primeiro , e cuidado sobre densidade siga o manual do seu civic . tem muita gentr trocando a densidade sem saber como o motor está por dentro do bloco . em exmplo esse modelo do video estava cheio de borra de oleo dentro do bloco , tenho videos mostrando no canal como estava , entao se for mexer em qualquer coisa no arrerefecimento é sempre bom ja ter essas peças em mao lixa ou uma furadeira gom esmerilhador e tudo mais que falei pq assim qur começar a maxer vc nao vai poder sair com o carro até arrumar tueo , entao liquido de arrrfecimento vai pelo menos 3 litros e 750 ml se for limpar é bom ja ter tb uns litros de agua desmineralizada pra usar para jogar r fora a sujeira e quando terminar se for radiador paralelo como o meu chece direto se ta ineo liquido demais para o reservatorio de expansao ou se nem está se a mangueira do topo do radiador ta muito dura depois de ums 20 a 25 minutos rodando . fora isso é sempre bom tirar uma a uma das velas ver que cor cada uma está pq ja pode estar indo liquido de arrefecimento pra dentro da camara nos pistoes! se isso tiver ocorrendo uma das velas estara com aparencia de lavada ou branca talvez com cor leve de ferrugem , se ta assim ja estragaram o motor !! ver tb se a folga da vela ta 1.10mm entre o metal e o eletrodo se tiver mais aberta ou fechada força a bobina , é oque posso lhe passar de momento , lembre sempre é bom ja estar preparado com as peças para nao ter surpresas , e lembre da pressao na tampa do radiador, desculpe a demora em responder uso apenas internet do celular e nrm sempre dá para eu recarregar depois que gasto enviando videos ao canal , muito obrigado por se inscrever no canal e ver meu video

Hey bro. how are you? you had vanished ! I hope everything is fine there! I had uploaded a few move DIY videos about the Civic but it's been dificult because the channel never gets monetized and i aways use only SIM card data conection. so its expensive to upload longer videos . I still have to send english versions only changing the headlights and back wheel hub change and a few others but have no data . anyways . glad to see your message ! have a good friday

olá amigo @alexamdremaciel1957 tudo bem ? muito obrigado amigo desde 2020 todos os video que eu posto é usando os dados de internet pelo celular pois nao tenho internet residensial a 5 anos mas mesmo assim venho tentando ensinar e ajudar seja pessoas do brasil ou de outros países a comprar um Civic sem ter muitos problemas e tb a fazer tudo em casa economizando assim um bom dinheiro sem gastar com mecânico , ainda nao sou monetizado mas apartir de agora qualquer um pode ser um assinante e assim tera os comentarios aparecendo em destaque e tera direito a emojis que eu criei exclusivos por menos de 5 reais por mês e em breve tb colocarei videos exclusivos para membros e assinantes do canal . lembre de seguir minhas dicas quando vc for comprar o civic e tb para qualquer carro use sempre liquido de arrefecimento e nao use agua de torneira , e troque o oleo e filtro a cada 6 meses ou 5 mil km oque chegar primeiro , muito obrigado mais uma vez pelo seu comentario . Deus Abençoe !

20w50 e 25w60 a 8 anos e 150 mil km rodados shell h3 olá amigo tudo bem? vou te explicar cheguei a usar o promax 20w50 por 2 vezes foi oque vc viu a diferença na cor da embalagem. o proposito do video é tentar ajudar as pessoas a nao acabar com seus motores , a quase 5 anos e meio venho tentando mostrar que é errado mudar a densidade e nao o oleo 20w50 nao é cupim de motor se fosse assim o veyron de 1000hp que roda com 20w60 nao rodaria a 400 por hora facil . nao apenas isso se fosse assim nos 7 primeiros anps de vida dos civics e homdas em geral até 2007 estariam ruins por usar a densidade que a honda vendia até 2007 , desculpe se parece uma critica amigo aoenas quero explicar ok? oque ocorre com meu civic ? uso ele sempre cortando no limitador nesses 8 anos e pouco . meu motor fuma ? nao , ja fundiu? nao desde que o comprei, o carro ja quebrou na rua? nao nunca , em 2017 tive um defeito dentro do distribuidor mas nada a ver com o motor , coloquei outro distribuidor e estou ate agora com o mesmo distribuidor de ferro velho nele , oque eu quis dizer no video é que antes de saitem colocando densidade errada no motor abra ele por baixo veja se nao tem borra de oleo escondido . esse meu tunha muia borra todos ou videos nesse video sao do mesmo civic o meu , eu em 2017 abri por baixo e vi quanta borra de oleo tinha , creio que o ex dono levou em alguem que nao fez a limpeza direito e limpou apenas parte do cabeçote nem as molas das valvulas limparam , estava muito mais muito feio , eu limpei com car80 escova velha de dentes em casa de baixo do carro , apenas tirei o carter e limpei , sobre que oleo usar , use sempre a densidade que está no manual nao coloque tal densidade pq exemplo :meu mecanico disse meu mecanico falou meu amigo disse , nao . agente ta num pais pelo menos a grande maioria esta onde a temperatura chga a 40 facil hj mesmo aqui fez 36 no "inverno" a densidade para os civic abaixo de 20 graus negativo é 5w30 e de 0 até os menos 20 era 10w30 isso está no manual do civic canadense e americano isso onde que chega no brasil? o problema é que tem muita gente ganhando ao dizer coloca densidade tal ou sintetico , vou te falar oque ouve comigo , quando comprei ele nao sabia que a honda vendia 10w30 ou 0w20 si ntetico , eles me colocaram 5 litros de sintetico em 2016 quase 60 reais cada litro como nao me deram as embalagens do liquido de arrefecimento nem de oleo e filtro nao vi apenas vi 6 dias depiis o carro fumando na subida . olhei o oleo parecia oleo de cozinha quente muito escuro e liquido como agua , quase perdi o motor . desde entao uso no frio que está sendo cada vez menos 20w50 sozinho no meio do caminho o 25w60 com 1 litro e 300 ml do 20w50 e no calor como sera daqui pra frente 25w60 isso a quase 8 anos e mais de 150 mil km , me pergunto pq ao fazer isso e rodar sempre no limitador nao estraguei meu motor enquanto ta cheio de gente reclamando que teve que fazer o motor nos ultimos 8 anos desse civics e saem reclamando que o carro é ruim? nao apenas isso vale para todas as marcas usar a densidade que diz no manual , a densidade 25w60 NÃO É PARA USAR OK? apenas lhe disse oque eu faço nesses 8 anos , entao em resumo o correto é usar a densidade que diz no manual de seu carro , e fazer a trica a cada 6 meses ou 5 mil km oque vier primeiro e junto o filtro de oleo tb . se no manual do seu carro diz 20w50 use o 20w50 se diz 10w30 use 10w30 se diz 15w40 usw 15w40 seja a densidade que for use a que está no manual , se tiver algulma duvida amigo pode perguntar ok? veja meus outros videos tb mostro mais sobre esse civic e coisas que ja fiz , e como comprar um caso vc nao tenha , e outra coisa . nao disse para vc usar a marca shell h3 ou promax ok? eu apenas respondi que marca uso . use a marca que vc confie ! mas na densidade que o manual de seu carro diz ok? abraço

olá @pedroHenrique-i9n tudo bem? amigo nao existe pergunta como vc disse que iria parecer quando estamos aprendo toda pergunta é valida, para soltar como mostro no video é sentido anti horario , mas sempre bom colocar um pouco de anti ferrugem ainda mais se está enferrujado , porem limpe bem antes de colocar o novo, e lembre sempre de bater na ponta da porca que vc apertou para ela nao se soltar .e use um cavalete

olá @PedroSouza-sv1oc tudo bem? então amigo ou cheguei a gravar mas quando passei para um hd que comprei por 30 reais acabei perdendo muitos videos . mas eu vou gravar tirando o mesmo que coloquei para mostrar , mas nao sei ainda quando vou explicar amigo desde 2020 todos os video que eu posto é usando os dados de internet pelo celular pois nao tenho internet residensial a 5 anos mas mesmo assim venho tentando ensinar e ajudar seja pessoas do brasil ou de outros países a comprar um Civic sem ter muitos problemas e tb a fazer tudo em casa economizando assim um bom dinheiro sem gastar com mecânico , ainda nao sou monetizado mas apartir de agora qualquer um pode ser um assinante e assim terá os comentarios aparecendo em destaque e terá direito a emojis que eu criei exclusivos alem de que responderei os assinantes primeiro por menos de 5 reais . e em breve tb colocarei videos exclusivos para membros e assinantes do canal. , eu apenas tenho como colocar videos maiores bem detalhistas quando fico carregando cel com dados . enfim me desculpe a longa explicação . e muito obrigado pr se inscrever em meu canal e ver meus videos , mas farei sim ta? tirando o pivo superior. realmente é bem sumples a troca ! e colocarei no canal , bom fim de semana !

olá @radsonjr1434 tudo bem? muito obrigado amigo eu tenho tentado mas as vezes fica dificil postar vou explicar, desde 2020 todos os video que eu posto é usando os dados de internet pelo celular pois nao tenho internet residensial a 5 anos mas mesmo assim venho tentando ensinar e ajudar seja pessoas do brasil ou de outros países a comprar um Civic sem ter muitos problemas e tb a fazer tudo em casa economizando assim um bom dinheiro sem gastar com mecânico , ainda nao sou monetizado mas apartir de agora qualquer um pode ser um assinante e assim tera os comentarios aparecendo em destaque e tera direito a emojis que eu criei exclusivos . e em breve tb colocarei videos exclusivos para membros e assinantes do canal . mas como de momento ainda nao tenho assinantes membros do canal por mais que eu tenha gravado ja varios videos e alguns ate perdi em um HD que deu defeito , fico sem dados de internet para enviar por isso esse do pivô eu nao cheguei a mostrar montando a manga de eixo no lugar eu gravei cheguei a editar mas ficava com mais de 30 minutos e isso em dados de internet passa de 5 giga para enviar . enfim desculpe a longa explicaçao mas postarei mais sim em breve . muito obrigado por ser meu inscrito e por ver meus videos fico feliz em estar lhe ajudando . bom fim de semana

rs Não faça isso ta? mas essa agua deles tem gosto de agua de garrafão sabe de 20 litros? mesma coisa .

olá @fabionobrega9616 tudo bem? é amigo nao ta facíl pois oque queria era de fato oque eles alegam mas enfim ! apenas sovre oque vc disse cuidado ara nao ocorrer aumento de pressao ou mesmo obstruçao no sistema ! pq se o filtro de alguma forma se entope ou se desfaz ou ate mesmo vaza pode ocorrer de danificar o carro ! enfim desculpe a demora a responder vc amigo vou explicar, desde 2020 todos os video que eu posto é usando os dados de internet pelo celular pois nao tenho internet residensial a 5 anos mas mesmo assim venho tentando ensinar e ajudar seja pessoas do brasil ou de outros países a comprar um Civic sem ter muitos problemas e tb a fazer tudo em casa economizando assim um bom dinheiro sem gastar com mecânico , ainda nao sou monetizado mas apartir de agora qualquer um pode ser um assinante e assim tera os comentarios aparecendo em destaque e tera direito a emojis que eu criei exclusivos . e em breve tb colocarei videos exclusivos para membros e assinantes do canal . e como nao tenho ainda nenhum assinante fuca pesado a internet pra mim postar novos videos tenho diversos gravados ja mas ainda nao deu para eu enviar , desculpe a longa resposta aoenas quis explicar pq de mimha demora , bom fim de semana !

@@AqueleDoHonda obrigado irmão, e sucesso sempre, devagar e sempre. Abraço

olá @davivicente2295 tudo bem? sobre a densidade é oque manda no manual dos g6 ao menos os 99 2000 é bom dar uma olhada em seu manual para ter certeza , mas sobre quantia os EX vai 3.600 ml 300 ml vai no filtro e 3.300 ml vai no motor , sobre marca nunca usei a texaco como óleo de motor usei uma vez para óleo de câmbio então nao tenho criticas ou elogios sobre a texaco . mas assim procure usar uma marca que vc ja vem usando em outros carros ou que vc confie , o mais importante é a frequencia de troca nao passar de 5 mil km ou 6 meses com o mesmo óleo oque vier primeiro , pq se passa disso os aditivos que contem no óleo ja nao vai mais fazwr efeito e começará a fazer mal independente da marca , eu prefiro nos meus carros o shell mas aí é uma preferencia pessoal minha . nao deve levar em conta ok? tb tem outra coisa . troque o liquido de arrefecimento de preferencia o baldinho da honda . eles vendem peças e tb o liquido em sua lojas de venda de carros . o mais crucial é nao rodar com agua no radiador ok? pq as duas coisas que estragam os motores nao apenas dos civics mas em todos os carros é nao fazer as trocas de óleo e filtro nas datas corretas e nao colocar liquido de arrefecimento , ainda mais os EX que tem Vtec pq vc precisa de uma boa lubrificação e arrefecimento bom tb para quando tiver em altas rpm da mesma maneira que em baixas rotações , olhe sempre as manguerias se estao estufando ou muito velhas pq podem estourar e tb olhe se ta com ferrugem no radiador ,enfim espero ter ajudado um pouco , obrigado por ver meu video temho varios sobre o civic em meu canal , abraço

olá @christianomelo1146 tudo bem? então a marca ige quando comprei o carro em 2016 era a que estava no carro depois de um tempo ele soltou o cano final sabe? o mesmo ocorreu com o mastra do video em 2022 vc nao chegou a ver o video eu colocando outro escapamento né ? entao esse mastra ficou tao ruim que pra eu rodar tive que serrar atras do silencioso e deixei no cano apenas . de uma olhada em meus videos m.ru-vid.com no video que ensino troca de escapamento ta la como ficou . pois esse video aqui eu postei em 2019 , o curioso é que essa marca eu antes disso que passei no video pra mim era a melhor de reposiçao pq ja tinha usado em outro carro e fiquei achando que talvez alguem se passando por eles que fizeram esse mas aparentemente eram deles mesmo . desculpe a demora a lhe responder vou explicar, desde 2020 todos os video que eu posto é usando os dados de internet pelo celular pois nao tenho internet residencial a 5 anos mas mesmo assim venho tentando ensinar e ajudar seja pessoas do brasil ou de outros países a comprar um Civic sem ter muitos problemas e tb a fazer tudo em casa economizando assim um bom dinheiro sem gastar com mecânico , ainda nao sou monetizado mas apartir de agora qualquer um pode ser um assinante e assim tera os comentarios aparecendo em destaque e tera direito a emojis que eu criei exclusivos . e em breve tb colocarei videos exclusivos para membros e assinantes do canal . mas como nao tenho aimda assinantes fica dificil ter toda hora internet para enviar novos videos e responder logo . entao desculpe a demora. muito obrigado por se inscrever no meu canal . bom fim de semana

@@AqueleDoHonda obrigado parceiro por responder fica com Deus .

Olá caro @MrJoselucianobezerra tudo bem ? eles mudaram as siglas agora é PSL55 eu fiz outro video colocando ja fom esse codigo mas nao ficou bom o video então não sei se colocarei mas obrigado por ver meus videos e se inscrever em meu canal abraço

olá @victorhugosbs tudo bem? nao amigo estou muito chateado pois claramente aos poucos o sistema mesmo com liquido de arrefecimento esta sendo consumido pelo ferrugem e uma hora ou oitra vais estragar o cano de ferro ou bomba d'agua ... de momento o mais correto que vc pode fazer é drenar tudo que está de ferrugem possivelmente trocar as mangueiras que devem estar judiadas tb e lavar o sistema até sair tudo se possivel lavar o maximo o reservatorio tb . e por favor nao coloque agua de torneira no lugar de liquido de arrefecimento . tire o mais logo oque esta no sistema . pois vai acabar consuminfo tb a junta do cabeçote !!! então tire logo essa agua suja que ta la amigo ! desculpe a demora a responder vou explicar , desde 2020 todos os video que eu posto é usando os dados de internet pelo celular pois nao tenho internet residencial a 5 anos mas mesmo assim venho tentando ensinar e ajudar seja pessoas do brasil ou de outros países a comprar um Civic sem ter muitos problemas e tb a fazer tudo em casa economizando assim um bom dinheiro sem gastar com mecânico , ainda nao sou monetizado mas apartir de agora qualquer um pode ser um assinante e assim tera os comentarios aparecendo em destaque e tera direito a emojis que eu criei exclusivos . e em breve tb colocarei videos exclusivos para membros e assinantes do canal . mas como não tenho ainda nenhum assinante nao consigo ficar entrando sempre pq quando coloco videos fico sem dados para ler e responder os comentarios . enfim boa sorte com seu ford KA espero que meus videos lhe ajude de alguma forma . bom fim de semana e obrigado por se inscrever em meu canal !

olá tudo bem? farei novo video ainda sobre o atlas mas da para adiantar que em mais de 2 mil km na maior parte puro buraco ele aguentou muito bem até agora tem uma aderencia tremenda na chuva e nas curvas ate mesmo no seco é incrivel o pirelli não faz curvas seguras como ate o momento te ho sentido , nao deixe de se inscrever em meu canal e ver meus outros videos abraço

olá @jovemcristao1005 tudo bem ? que bom amigo , pois está sendo muito dificil ajudar a abrir a mente das pessoas quanto a isso e chove de criticas a mim por falar que a densidade correrta é oque o manual diz . muito obrigado por seu comentario tenho varios videos do civic em meu canal desde. trocando o pivô inferior a troca de óleo e filtro etc no canal ru-vid.comvideos se puder se inscrever no canal ajuda muito amigo . bom fim de semana

rs já me falaram isso em 2021 . nao vejo de onde saiu isso rs mas se for elogio obrigado amigo , @tiago991895 tudo bem? espero que meu video tenha te ajudado um pouco eu cheguei a usar por 1 ano o koube e mostro oque ocorreu com o sistema de arrefecimento , tenho tb varios videos com dicas e faça vc mesmo sobre o civic g6 . bom fim de semana e obrigado por ver meu video

olá @johnmotadasilvacuritiba5457 tudo bem? amigo antes de mais nada nao é normal baixar óleo amigo . todos os fabricantes dizem que o normal no maximo é baixar 100ml a cada 1 mil kilometros entao vc nem repararia quando fosse trocar em 6 meses ou 5 mil km , algo está errado ou está vazando pelas juntas seja da tampa do cabeçote ou carter ou até mesmo pelos retentores . ou em piores casos se estiver indo para a camara de combustão , se seu motor estiver fumando pode ser isso , o mais correto como vc fez o motor seria voltar onde vc fez ele e falar sobre baixar o óleo pq nem o meu nem de meus clientes baixam óleo amigo .sim a densidade 10w30 está incorreta para o brasil . essa densidade era para locais mais frios . e 5w30 para ambientes onde ficam constamtemente a 20c negativos , outra coisa checa se a junta da tampa de valvulas é original e nao encheram de silicone pois tem muitos lugares fazendo isso daí parte do silicone tende a descer e ficar preso no pescador de óleo . mas repito tem algo errado não é comum baixar .. isso já é um alerta amigo fique de olho no seu motor . obrigado por se inscrever em meu canal e ver meus videos

olá @abnerrocha8648 tudo bem? nunca é bom reduzir a densidade ainda mais a cada ano que passa o motor fica mais usado , antes de entrar em detalhes . por isso que a anos venho tentando mostrar as pessoas que o certo é oque está no manual . principalemente porque aqui o calor sempre é maior . o fato de muitos estarem basicamente mandando usarem densidade mais fina é pq estão pensando na pessoa voltar para fazer o motor etc . dito isso o tec tec logo na primeira partida já indica um leve começo de gasto fora do normal . ele leva um tempo a mais para lubrificar corretamente , mas veja bem . vc tem trocado sempre a cada 5 mil km o óleo e filtro? nao deixa passar de 6 meses ? tem usado liquido de arrefecimento ? se sim para as perguntas aimda sim menos mal , pois nao terá aquecido demais nem forçado tanto , veja que agora talvez ja nao pare os tec tec nas primeiras partidas mesmo que volte para a densidade correta , o mais certo é sempre seguir o manual , outra coisa veja se nao em vazamentos na junta da tampa do cabeçote ou por baixo olhe o cebolão de óleo ele fica acima do filtro . muitos civics que ainda tem o otigibal ou colocaram paralelos costumam a vazar atravez deles , á casos até deles estourarem muitos americanos passaram por isso . enfim sempre olhe se as manguerias nao estao estufadas ou com aparencia que vão rasgar pq as unicas coisas que detona qualquer carro é nao usar a densidade correta do manual , nao usar liquido de arrefecimento. muitos acabam usando agua de torneira oque é um vilão grande ! nao fazer as trocas totais de óleo e filtro na km correta ou em 6 meses e em alguns casos alguma mangueira furar rasgar quando se está sem olhar o motor depois fica tarde . então terminando . não posso afirmar com certeza absoluta oque seria o tec tec no caso de seu Civic , mas se trocou nas datas corretas , e quando vc abre a tampa de adição de óleo nao está escuro e está com cor de aluminio la dentro . talvez nao tenha borra de óleo, e será mais provavel que seja devido usar óleo mais fino que o manual diz . obrigado por ver meus vídeos e se inscrever em meu canal abraço