Me chamo Alex... Sou dono de um Gol Quadrado 1000 CHT Gasolina ano 95 desde 2001 em 2021 comprei uma Saveiro 91 CHT 1.6.. a ideia do canal é ajudar, compartilhar experiências e falar sobre o dia a dia com o Golzera e com a Saveiro
bom, todas as vezes que tive problema com bateria o carro começou a dar sinal.. e quando fica dias parado, mesmo que eu não tire o terminal da bateria eu deixo o capô aberto em casa
Alex será que pode me dar alguma informação, tenho um gol quadrado 87 álcool ap1.6 mini progressivo mecar (weber450), quando eu vou acelerar ele acelera muito mais e perde força, tenho que reduzir, verifiquei; hidrovacuo, válvula do hidrovacuo, avanço de lenta, mangueiras, e limpei os gicles. E não resolveu.
Comprei um gol quadrado 93 Gl que meu cunhado tinha pegado faz 3 anos q to com ele paguei 7 mil golzin top com era muito gastão ae fui mexendo em coisas básicas golzin ta top to com ele ate hj ja achei 14 e nao vendi acho q vale mais pk ta inteiro original e bem conservado.
Só uma opinião amigo esse baquelite não usa na base do carburador . Só quando a base do coletor for de ferro . E outra coisa existe uma junta que vai por baixo da chapa defletora pode estar gasta 😊
@@antoniocarloscarlos7696 sempre usei baquelite, uma coisa a mais pra não ir calor pro carburador e sempre usei junta por baixo do defletor por não é por lá a entrada de ar
O alex esse motor da pra vc mesmo desmontar e remontalo, vc tem zelo com as coisas, o meu tirei o cabeçote tenho as ferramentas e conhecimento e muita vontade de fazer, tirei o cabeçote mandei na retifica tava vazando agua nas janelinha de água ai ele fez a solda e deu um passe e revisou, montei com torquimetro o cht se for mexer no cabeçote nem precisa mexer no ponto, só regular as valvulas depois e ja era facim ,troquei a carcaça da bomba de agua e montei com a válvula termostática q estava , tudo certinho ta zero kkkkk
Parabéns pelo vídeo, sou aqui de Taquaritinga - SP, acompanho seu canal, pois tinha um Gol Quadrado CHT 1.0, troquei à mais ou menos 1 ano e meio por um Astra 2.0 Flex 8v, abasteço sempre com etanol, não uso valvula termostática, desde o Gol, nunca tive problemas por andar sem, mesmo com o carro abastecido 100% no etanol, a região onde moro é bem quente a maioria dos dias do ano, sempre espero o motor esquentar um pouco mais e não saio tuchando o pé. Abraço, parabéns pelos conteúdos!
@@user-ev6pd6ti9j opaaaa Taquaritinga foi onde eu fui buscar a Saveiro... o dia que eu finalizar a Saveiro vou até aí com ela pra tirar o trauma pois ela tava só o bagaço kkkkkk Abraços
Alex ja tentou colocar um BLFA tenho um no gol cht, ele é bem estavel, mando dar banho quimico 1 x no ano, porque rodo todo dia.. mas roda bem zero problema.
Fala Alex blz? Qual o nome desse caninho que vc aponta 8:49? Nele vai a mangueira do CANISTER, o meu carburador está sem ele e a mangueira fica escapando.
Grande Alex, estuda mesmo que vale a pena, venho desde 2017 investindo tesouro, Fiis, acoes e isso, em relacao ao Gol tenho um CHT 1.6 ano 93, procuro sempre trabalhar na preventiva, hoje a mecanica ta ok mas precisa de pintura vou ter que fazer to planejando para fim do Ano... Eu sou doido por um Civic, mas nao largo meu quadrado por nada, desde 2007, já me ajudou demais!.. Graças a Deus..
Meu pai roda com o cht dele a 15 anos sem válvula termostática, feito a 15 anos atras o motor desde quando deu problema por causa da própria. Ta tudo normal, ja rodou mais de 300 mil. Única coisa é regular válvula com o tempo. Eu tenho um com motor AP, tambem rodo sem válvula termostática. Ambos sao a gasolina. Frio ou calor, bateu pegou. Manutenção de carburador, agua e óleo , bomba e etc sempre feito. Carro nunca deixa na mão. Cada um com suas experiências. Só recomendo válvula no motor a álcool mesmo.
Boa noite, sobre essa segunda saida (menor) do seu antichama que foi inutilizada a explicação técnica para isso é: em caso de entupimento da passagrm primcipal para o caixa de ar do carburador, ainda sim havera uma sucção de vapores de oleo que sera queimada direto no escape pelo catalizador devido ao efeito catalítico. A segunda importancia sisso é, evitar que gera pressao positiva no carter e ocorra vazamento de oleo pelos retentores de vira dianteiro e traseiro em caso de entupimento da passagem principal. Abraço!
Melhor coisa que fiz foi tirar o carburador e instalar uma injeção programavel, zero problemas, manutenção, e consumo, respeito quem usa carburador, mas ao meu ver e algo ultrapassado
@@Bassttep no meu vídeo onde instalei o carburador da saveiro no gol eu abordo esse assunto... Depois me passe mais detalhes sobre sua instalação Abraço
@@AlexdeGolQuadrado tenho uma Parati GL 1991 No meu carro eu instalei uma injeção 4 bicos , controlada por uma FT 300 Coletor de admissão da injeção MI Não usei distribuidor, usei roda fônica
@@AlexdeGolQuadrado admiro 5 anos depois vc ter ",abrido a mente" e cogitar a instalação da injeção eletrônica na Saveiro, um dia queria bater um papo contigo a respeito de eliminação de ruidos, algo que me incomoda muito nos quadrados.
