Esa moto ya perdio la elegancia la finura el sonido y poco fiable para terreno destapado se atasca la rueda delantera con ese guardabarros de abajo y le suena toda esa pastas es en duro de ciudad.las mejores del 2019 abajo .exelentes ,pero cada cual compra lo que quiere y puede.
Si mido 1.69 sin contar zapatos, podria manejarla? Me la quiero comprar pero tengo dudas respecto a si podría utilizarla de forma segura, no que en cada semaforo o en una situación de reaccion inmediata me caiga por que no llegue al suelo con los pies
Muy bonita moto con buenos componentes, lo malo es que ya esten quitando en las motos el arranque de pedal sirve mucho para cualquier desvare, pero es admirable la moto muy bonita
Yo la compré en Ibagué y también me dijeron que el cambio de aceite es a los 6 mil kilómetros. Llevo muy poco con ella pero la conducción es genial, muy suave en amortiguación diría que excelente, y si es muy económica en combustible.
Ese dato que mencionas de que si sirve para trabajar es muy importante, y te cuento mi experiencia con la apache 160 4v, no la trabaje mucho durante largas jornadas pero cuando lo hice si noté que no es la moto adecuada para estar apagando y prendiendo a cada rato por el tema de lubricación, tienes toda la razón que no son motos adecuadas para trabajo diario
🤷Hola, estoy entre la hunk 160r 4v, necesito la moto para el campo por aqui se ve muchas ns200, nkd 125, va hacer mi primera moto, fui a hero y quedo muy en puntas, y vi la n160 y quedo mejor no tan en puntas los pies, pude mover mejor la n160 que la hero, no se que hacer todavía tengo una disyuntiva lo que trae una la otra no lo tiene. 🦉La iluminación de esta hero en una carretera destapada y andando en la montaña sin nada de luminosidad, habrá que ponerle exploradoras, por que la n160 tiene la mejor iluminación, otro aspecto en comodidad y seguridad para viajar cual seria mejor. 🐭las barras invertidas en un terreno destapado si sirven o sin barras invertidas es lo mismo funcionamiento, o cual es mejor es mi pregunta..
Tu mismo te acabas de responder, ve por la NS, es buena máquina, con la hunk hay que darle tiempo porque es una moto nueva casi que desde cero y toca esperar que defectos trae
Las dos motos son para ciudad, por experiencia te lo digo para el campo es mejor una moto enduro que resista camino destapado y sea veloz en el campo, te dejo varias opciones: Susuki Dr150 la azul con blanco es hermosa, Honda XR150, Yamaha XTZ150. La honda tiene más fuerza pero menor velocidad, la Susuki es más equilibrada y la Yamaha es más velocidad pero menos fuerza.
Buena información sobre la xpulse, gracias. La velocidad máxima es importante para la competencia (pistas). En carretera es importante para realizar sobrepasos solamente. Lo importante es la velocidad crucero, para saber a qué velocidad puedo mantener la moto durante largos trayectos sin exponerla a daños.
Lastima que no tuviera más potencia y más torque y ya trajera doble ABS y una caja de 6velocidad y le pusieran un tablero DFT con todo marcha en granada y puerto de carga para el teléfono como también las barras invertidas de las suspensión delantera y sería la moto más vendida por encima de cualquier marca,,,,,
Sinceramente es una buena moto para trabajar y todo pero esta demasiado cara (6'100.000 en la pagina de Honda) para ser una moto tan pero tan basica, nisiquiera tiene luces led ni un misero freno ABS delantero.
