вы правы стокового не хватало ! , там было сделанно : укороченные сошки , нижние рычаги переварены вынесены в стороны и в перед , и выворота вполне хватало
Красавчик 👍ну и на хрена мне этот ручник он работал та два раза и то я забыл про него и покатался на нем ,а так привычка всегда на передачи стоит , молодцы 👍
деревоплита, ха ха ха . запомни : тормоза и релевое управление трогать нельзя!!! или ручник это лишняя деталь? если так думаешь, то нельзя тебя к машинам допускать
Мухаммад 1992 у меня тоже от нивы шевроле))) я тебе скажу на 16ре она просто валит боком даже на 3 передаче ,повороты на сухом асфальте на 2 передаче в отсечке проходит
Garage 22 я имею ввиду маховик " классика 16v" ( это 10 маховик переточенный под жиговский венец и выжимной 10 с проставкой. На стингере , клубтурбо в продаже есть. У меня так сделано. Гемора меньше, просто прикрутил и все. Да педаль гидравлика, цилиндр от классики
кстати стойки лучше ставить короткоходки сразу иначе придется на джипе ездить, у нас щас пружина в хлам срезана ход подвески сантима два, по кардану удлинял длинную часть
Мы тоже профиль 40 на 40 использовали, но сделали максимально легкую конструкцию. Оставили родную рейку, мост от жиги, 16рь заменили на 8 клоп, чтобы улучшить развесовку развесовка конечно не очень
