Welcome to my RU-vid channel, where the open road becomes a canvas for thrilling adventures on two wheels. Join me as I explore breathtaking landscapes, share motorcycle tips, and embark on unforgettable journeys. It's more than just riding - it's a celebration of freedom, camaraderie, and the sheer joy of motorcycle. Subscribe to my channel and get ready to ride with me into the heart of excitement and the beauty of the open road! 🗺️
To support my channel via PayPal, you can contribute to my content creation efforts and help me grow! Your generous donations allow me to continue producing high-quality videos and improve the channel for everyone to enjoy. To travel across the globe on my motorcycle and share my adventures with you. Every contribution is deeply appreciated and goes directly towards enhancing the content and supporting my adventurous journey 🏍️
Καλησπέρα και σε ευχαριστούμε για το βίντεο!! Θέλω και εγώ να αγοράσω από Θείο αλλά δεν ξέρω πως να κάνω την εγκατάσταση. Crash bars χούφτες και ποδιά θέλω. Εσύ πως τα εγκατέστησες ότι πήρες;
If I want to buy new motorcycle I dont expect something to break down so early... Would skip it even if I like the look. Vstrom least expensive quality motorcycle...
Καλημέρα καλό ΣΚ να σας ρωτήσω το πίσω φτεράκι που τοποθετήσατε αφαιρέστε πριν ένα μικρό που έχει η μηχανή και τοποθετήστε το δικό σας η το βιδωσατε πάνω στο Ίδη υπαρχων
hola desde España, sabeis si esta moto en concreto tiene alguna toma auxiliar de 12v?, conectar faros extra, gps, puños calefactables, yo no he sido capaz de encontrarlo y el modelo 500 y 650 si lo tienen, muchas gracias
But the KTM is Chinese, it’s entirely built and manufactured there!😂 I’m tempted also but am concerned about the cams issue so won’t risk it and of course the dealers lack of enthusiasm to fix the problem. Good luck whichever you choose. Think I’m going to get the 525dsx, more reliable Honda engine!😜
Hi Enzo. My rear suspension is too stiff. Did you adjust the SAG with a flat screwdriver from the side of the bike or from the top through the air filter area? (2:09). It doesn't look easy...Thx
@@EnzoRider142 Hi Enzo. Following your instructions I managed to loosen the upper nut. Now I want to increase the SAG (making the suspension softer). Can you please confirm that I need to turn the bottom nut counterclockwise? Should I do this by carefully hitting the nut with a screwdriver and a hammer? Cheers
@@EnzoRider142 Hi Enzo. I finished adjusting the race SLAG of the rear suspension. However, I reached the top of the register and still haven't gotten the necessary 30% SLAG (150 mm*30% = 50 mm). The spring is tooooo stiff. I am 75 kg with all my gear loaded. I haven't contacted the dealer yet but I do not believe they will have a softer spring :(. Any sugestion? Cheers.
Hello, I am Marcos Luger from Venezuela. I would like to change my rear shock with one that has rebound adjustment, do you know where I can buy it?, thank you
Αγοράζω από Κίνα πάνω από 10 χρόνια τώρα, ένα τεράστιο εύρος προϊόντων. Δεν μου έχει έρθει αντικείμενο που δεν αντεπεξήλθε στο κόστος για χρήση που το ήθελα. Το πρώτο μου smartphone ήταν το thl T5, το οποίο ανοίγει ακόμα, θυμάμαι όμως να με κοροϊδεύουν για την αγορά αυτή. 12 χρόνια μετά όλοι έχουν Xiaomi. Μπράβο Γιώργο που δίνεις λίγο ασφάλεια, σε αυτούς που θέλουν να ξεκολλήσουν από το συμβατικό branding. Με το καλό μέσα στο χειμώνα θα το έχω και έγω στα χέρια μου. Να σε ρωτήσω, θέλω να βάλω σαμάρια όμως, με προβληματίζει η εξάτμιση, λες να είμαι κομπλέ με ένα προστατευτικό ( τύπου shorturl.at/nCFLA ) ή ίσως καμία θερμομονωτική ταινία;
Hello brother from Turkey, the video is great, congratulations👌🏻. I ordered this product, thanks to you. The phone I use is Android, I don't know which application I need to install, can you help me?
I am to receive the 525 in a week and thinking of getting rid of all components that add weight for no reason (to me at least) Do you happen to know the weight of the rack you removed? Thx
@@EnzoRider142 I would keep the crashing bars for safety reasons. However, I am removing the center stand (weights like a ton), rear footpegs, catalytic converter and, may be, change the rear seat for an aluminum plate to accommodate for a bag or a top case. Do you have a link of where to buy your skid plate?
Γεια σου φιλε κάτοχος 525 black night.. οπως λες το 525 το χαζεύουν ολοι κ είναι ερωτας.!! Εκανα τέστ και τα 3 τον Ιούλιο και ηταν ετοιμοπαραδωτα πηρα το 525 για την ελληνική καθημερινη πραγματικότητα . Θα έπαιρνα voge 900 τα κάνει ολα ξεκούραστα 100% bmw απο το 2005 η λονσιν συνεργαζεται με τιυς Γερμανούς και δεν εχουν παιδικες ασθένειες .Όσο και αν σιυ φαίνεται παράξενο το cf moto με τον ιδιο κινητηρα δεν βγάζει προβλήματα στο ktm ομως βγάζει και ολογος ειναι τα ηλεκτρονικά που πειραξαν η αυστριακή. Παρεμπιπτόντως όταν ήμουν στην αντιπροσωπεία και περίμενα τη σειρά μου για να κάνω test ride ηρθε κάτοχος του 790 για να πάρει το 900 φωναζοντας μακριά από KTM Καθε Τρίτη Μάστορα.
Καλησπέρα κι απο εμένα φίλε μου, να το χαίρεσαι το μηχανάκι σου και να είσαι πάντα όρθιος!Εγώ θα ήθελα να αγοράσω το VOGE 300DS απλά γιατί αυτή τη στιγμή είναι το μοναδικό 300άρι της ελληνικής αγοράς που σου τα δίνει όλα και συμφέρει...μακάρι να είχα τα χρήματα να πάρω το 525DSX το οποίο είναι το πιό κατάλληλο και σε κυβισμό και σε ανέσεις για τα δεδομένα της οδικής υποδομής της χώρας μας. Έχουμε τόσα όμορφα μέρη να ταξιδέψεις (all terrain)! Είναι ένα οδικο δίκτυο αρκετά καλό και γεμάτο ομορφιές για ταξίδι με δίκυκλο. Επίσης είναι ένα μηχανάκιΠΑΝΕΜΟΡΦΟ και όσο γρήγορο πρέπει για την περίπτωση που θα χρειαστεί να προσπεράσεις.Καλούς δρόμους να έχεις και εύχομαι σε όλους υγεία και πάντα όρθιοι!!!
Πεταμένα λεφτά αν κάτσεις να αλλάξεις λαιμούς και εξάτμιση και αλλάξεις και κάποια πλαστικά και υγρά που θέλουν όλα τα κινεζικά γιατί τα λάδια κλπ ότι ναναι με σκληρό συμπλέκτη κι απο αξιοπιστία και ασφάλεια αμφισβητήσιμη Ε όχι! Στα ίδια λεφτά παίρνεις ένα καινούργιο 750 κυβικά ή ελαφρώς μεταχειρισμένο ένα Japan 🇯🇵 κι έχει και καλύτερη ποιότητα κύλισης και ασφάλεια και αξιοπιστία !
@@EnzoRider142 Ακριβώς μέχρι να χαλάσει και να τρέχει στο συνεργείο ναι κάποια μπορεί και πάλι όχι όλα! Γιατί για παράδειγμα Transalp 750 μαμά σε αντίθεση με το δικό σου σε ξεφτιλίζει έχετε ίδιους ίππους και εκείνο έχει 15 κιλά λιγότερα καλά καλύτερη ποιότητα αξιοπιστία κλπ εννοείται! Εγώ πάντως προσωπικά επειδή είμαι πιο πολύ του ταξιδιού της άνεσης και της ποιότητας και το να έχω ηρεμία να μη τρέχω δηλαδή σε συνεργεία δε θα πήγαινα για τόσα λεφτά σε κινεζικό ! Είχα δοκιμάσει 600 και το μετάνιωσα απο τα προβλήματα ! Κι επειδή ξαναλέω σίγουρα δεν είναι αξιόπιστο όπως ένα ευρωπαϊκό ή ειδικά Japan δε θα έριχνα λεφτά σε ένα βαρέλι δίχως πάτο! Κι αν θες πατήματα παίρνεις σε τέτοιο στιλ παίρνεις ένα Tracer 9 σε αυτά τα λεφτά άσπαστο και το ξεφτιλίζει κι αυτό άνετα και χωρίς πείραγμα!
Hello Enzo, im from Morocco and i will receive my 525 this week . Im going on a 800 km trip. And i would like to know how can i get the ecu remapping so i can do it after the first service . It seems that its better to do it from the begining .
I recommend after the 5000km , let it break in properly first and then change the whole exhaust system,air filter and remap the ecu. Enjoy your road trip and stay safe 🙏
@@EnzoRider142 Ευχαριστώ για την απάντηση. Ρώτησα γιατί είδα η GPR έβγαλε λαιμούς χωρίς καταλύτη που κουμπώνουν στο μαμίσιο τελικό. Προφανώς μετά θέλει πρόγραμμα. Με προβληματίζει ο θόρυβος, δεν θέλω πολύ βαβούρα. Πρόγραμμα που έβαλες και πόσο πήγε;
Ωραίο βίντεο με λεπτομέρειες που θα έπρεπε να γνωρίζουμε οι νέοι οδηγοί, αλλά δεν ξέρω μήπως συμφέρει κάποιος να αγοράσει άλλη μηχανή αν είναι να δώσει 6κ+πόσα ακόμα (αν θέλεις θα ήταν ωραίο να το γνωρίζουμε) για τις αλλαγές που πρέπει να γίνουν, η οποία εργοστασιακά δεν θα βγάζει τόσα προβλήματα. Είμαι οδηγός xtown 300(πολύ ικανοποιημένος) και σκέφτομαι εντός του 2025 να πάω στο 525dsx για κύρια χρήση εντός πόλης (Θεσσαλονίκη) και να υπάρχει η δυνατότητα για άνετα ταξίδια. Από την άλλη αντιλαμβάνομαι το πόσο ''ψείρας'' είσαι λόγο το ότι είσαι πολλά χρόνια οδηγός και έμπειρος και καταλαβαίνεις που και τι μπορεί να γίνει καλύτερο στη μηχανή, οπότε γιατί και να μην γίνει. Αλλά το βασικό ερώτημα είναι αν εργοστασιακά είναι αξιοπρεπέστατο για τα λεφτά του να το αγοράσει ένας νέος οδηγός. Αυτές ήταν οι σκέψεις μου βλέποντας το βίντεο και είπα να τις γράψω. Απαντήθηκαν όλες κατά την διάρκεια του βίντεο, απλά σκέφτηκα να αφήσω το σχόλιο.! Γνώμη για την μαύρη έκδοση black night, δίνει κάτι περισσότερο ή δίνουμε 300 ευρώ μόνο για το χρώμα;;
Το παίρνεις με κλειστά μάτια , δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τις άλλες μηχανές στην κατηγορία του . Το μαύρο έχει και κάμερα καταγραφής . Να σε καλά για τα καλά σου λόγια φίλε μου 👍
Γνωρίζω ότι το πούλησες. Μια ερώτηση αν μπορείς. Έβαλα την ίδια ζελατινα givi. Είχες ποτε θέμα στην ψηλή θέση της.?? Να σπάσουν πχ οι βάσεις από τον αέρα σε 140-150 km ? Ευχαριστω
@@EnzoRider142 Σε Ευχαριστώ πολύ.. Γτ αυτή τη στιγμή είμαι Κροατία πηγαίνω μαξ 130-140 και ένας φίλος με ψαρωσε μην σπάσουν οι βάσεις που την κρατάνε και δεν την σήκωσα ποτε. !!
ευχαριστούμε για τις πληροφορίες αλλα αν πρέπει να βάλεις τόσα εξτρά λεφτά (το λιγοτερο ενα 500ρικο)για να το συνεφέρεις στα 10.000 , πας σε cf500 h alla 2 και πας σε ΝΧ500. Δηλαδη στα 50000 θα εχεις αλλαξει αλλα τόσα. Τη ζαχαρωνα αλλα ξενερωσα αρκετα. Αν είσαι τύπος που θες απλώς να πάρεις ενα μηχανακι να το οδηγάς δεν είναι για σενα.Καλή υπομονή