У меня в кузове универсал 08года, бензин 2 литра. 220000 реального пробега. Машина имеет полную сервисную историю. Мой пробег 20к. Немного подпискивал подшипник ролика ремня генератора при покупке, поменял в круг. По подвеске лопнула стойка заднего стабилизатора, поменял обе+ сразу резинки стабилизатора. Спалил колодки и подклинил поршень суппорта (не до конца возвращался), причина вытормаживал со 190-180 до 110-100 км/ч, замена колодок и поршня. Заменил 10 летний акум. В принципе все. По кузову есть маленькие рыжики на сколах ЛПК. По днищу особых вопросов нет, цветут подрамники и рычаги. Масло ощутимо сожрало только при длительной езде 180-200 км/ч Так не жрет. Подстукивают вихревые заслонки, но на этом двигателе они у всех стучат. Оцениваю машину как надежную. Не могу сказать что это самая лучшая тачка для тюнинга. Потому что чип-тюнингу она особо не поддается. Как выглядит мне нравится. Достаточно поставить хорошие диски и она сразу выглядит очень по спортивному и вроде добавлять по внешке больше нечего, из-за этого даже немного скучновато. Стоковый ближний свет (не ксенон) очень плохой, лечится установкой led ламп. Встречку не слепит.
У 5-30и 10-40 индекс вязкости может быть одинаковым,это всё маркетинг! С перва нужно предьявить что ты хочешь от масла,какой интервал замены будет будет, как тапком давить на педаль будут,климат в котором живёте. Я езжу седьмой год на минералке м10дм но только в тёплое время года,мотор блестит как моя лысина,интервал замены 5 тыс. Угара масла нет. Двигатель g4ee кореец.
Здравствуйте,с ней не идёт инструкция, возможно профессиональную, дорогостоящую керамику нужно в гараже делать, этот вариант думаю не сильно привередлив )
16 лет езжу на мазде gh пробег 260 тыс. Масло на 10 тыс км 300 грамм максимум, при этом по платкам ни в чем себе не отказываю - 170-200 км/час. Движок 2,5, ручка. Сцепление менял 1 раз на 200 тыс. Очень надежный автомобиль. Даже датчики давления в шинах родные и работают
Соглашусь как выше упомянуто масло жрёт как не в себе и это не единичный случай😂.Ну а по поводу внешности, так это дело вкусовщины! За эти деньги лично мне Вольво, больше нравится кстати такого же года и ценник такой же. Ну и на счёт выбора Мазда или Вольво. ОДНОЗНАЧНО ВОЛЬВО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Тут даже не обсуждается! Подвеска, коробка, двигатель, кузов ЭТО КОНЕЧНО ВОЛЬВО! А что брать это выбор каждого! Всем мира и добра.
Вольво такого же года как эта мазда, выглядит как сарай) Ну реально кузов выглядит очень архаично, аля 90-е годы. Я не защищаю мазду, просто она выглядит хоть как-то более-менее современно. У меня была такая, знаю, что многие экземпляры кушают масло, но у меня на пробеге 195тыщ не ела вообще. Не было рыжиков. По подвеске вообще спорный вопрос. Я был единственным владельцем, продал на 195тыщ км
Мазда 3 2012(куплена в 13-м в салоне с пробегом 3км) 2.0 МКП-6 --- 2 поколение ресталинг. низковата как и эта Мазда 6. Но если учесть что мотор такой же как у тебя и механика, то ещё шустрее. насчет обращают на нее внимание. да, т.к. в таком кузове таких Мазда 3 меньше.
@@bdwola Ну да это ведь как диски вкруг поменять))) Этот фордовский говномотор не ремонтопригоден. Новый шортблок даже если найдешь будет стоить как этот авто
@@alekseyy0сударь не надо звездеть, всё давно ремонтируется и восстанавливается, да в ремонтный размер не расточить так как рубашка гильзы тонкая, но расточив и гильзанув блок новыми гильзами, эта Мазда избавляется от масложора тысячь на 300 с гаком. Да и зачастую проблемы с масложором у многих начинаются после фразы я удалил катализатор. В подтверждении моих слов на канале K-Power, там их было штук 5 и всё было сделано...
@@alekseyy0 сам владелец сего аппарата дорест с двигателем 1.8, да это недоразумение или неполноценный (лишен фазиков и электромагнитных клапанов) и типо никуда не едет, но мне его хватает и в городе и по трассе, всё равно всё в камерах, а на круизе на 108 расход составляет на 92 7,2 литра...
@@kroks86 какие 300 тысяч после капиталки?)))) Он новый масложорить начинает к сотке ближе, а тут гильза дяди Васи поехала 300 тыщ))) Держи карман шире! Единтвенный верный вариант это гильзы типа дартон, но учитывая их стоимость какой понт ставить ее в это ведро? к пауэр к слову говорят что гильзовка это колхоз! Правильный ремонт это новый шорт
Спасибо за информацию. Смогу ли я выехать из Германии в Украину своим ходом на купленном авто с истекшим TUV. При условии, что авто снят с учета и получены временные номера
Если на желтых + страховка по Европе то нет, либо сделать тюф на экспорт стоит копейки там смотрят тормоза и световые приборы и 30 дней можно кататься.
@brass19 нужно делать §29 StVZO, более подробно про это www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/import-export/ausfuhrkennzeichen-zollkennzeichen/
