Дружище подскажи пожалуйста:делаю сейчас усилитель,, Романтика 201-2"(Примерно аналогичен с,, Романтика МЭ222). Мало того-что в предвыходе мне один КТ961Б-мозги прокомпосировал, ну и вообще пришлось поставить пару других, но с малым коэффициентом HFE, приппно чуть больше 45.А были те с коэффициэнтом под 375-обое.Ну ладно, добился Я чуть меньших искажений на слух и Осцилограммі показала уже нижнюю волну без,, Атаки", но стала просто подрезанная снизу. Там есть,, Дифф-каскад" из двух КТ361(Там коэффициент одинаковый, около 60-проверял).И есть ещё два транзистора КТ361, VT2 и VT4-похожие на толковое зеркало, но не уверен... Когда выпаивал эти транзисторы, то обломал одну из ножек, на котором был коэффициент 63,вообщем пришлось вместо него поставить с коэффициэнтом 112.А на том VT4, остался тот с коэффициэнтом 57... И вот сейчас ломаю голову, уже всю плату заново перерыл... И думаю-неужели тот участок схемы-является,, Токовым зеркалом"-в котором нужны одинаковые параметры транзисторов.. (?). И видимо оно и,, 0 на выходе" регулирует, так-как в схеме не предусмотрен подстроечник на,, 0 на выходе". Так-же и присутствует немного,, Постоянки на выходе", меряю стрелочным тестером - то около почти наверное пол-вольта(относительно :минус-общий и общий-плюс), а становлюсь Осцилограф ом на выход, то показывает-максимум 0,15в.может это,, Токовое зеркало" и подрезает синусойды снизу??? Подскажи пожалуйста...
Доброго дня , в мене ланос 2006 року поляк , я брав його з рук в 2009 році , їзжу до сіх пір , Хто їздив зі мною і хто сидів за кермом кажуть що в мене в машині стоїть друга коробка. По тахометру 3000 об на спідометрі 120-115. Якщо я їду 140 то на хахометрі 3700 . Я коли взяв машину , в перекупов , попередній власник був молодий , бо проводка під сабуфер і багато чого молодіжного , я думаю може він і КП поміняв , зовні така як у ланоса . Може з 1,6 там КП інше., а завні такеж
Такой же только не карпаты а дельта рмр 24, но мотор v-50m, правда мотор после капиталом), надо ещё карбона настраивать. Кстати авто запили видео по настройке карбюратора на данную технику, как раз буду первым ко посмотрит видео)). Так то мопед четкий согласен, все эти скутера не то, дубовые они как то хоть и мощные, но разваливаются на ходу, все на пластиковых кожухах, тупо, а у дельты и карпачей все четко сделано, правда запчастей к ним дефицит, до сих пор не могу нормальную ручку сцепления и газа купить, только б/у((, походу выхлопную трубу тоже б/у покупать буду(. Кстати автор может ещё видео про коммутатор запели, оч интересно о чем это ты предупреждал в плане окисления кандеров
Громоздкие,когда впервые услышал их звучание,а играла тогда песня кулио гангста ....., был впечатлен мягким басом,но сейчас я понимаю что они по звуку уступают на пример самым большим полочникам клипшам рб 81,в том числе по низам.Интересно было бы узнать диаметр катушек советских динамиков,думаю что они не большие в отличии от современных импортных динамиков,где у 6 дюймовой головки катушка может быть 3 дюйма (76 мм).
Дружище, все по делу. Понятное дело, каждый хвалит свое болото. Но я так же не могу ни с чем сравнить, потому что ездил на машинах только классом выше. Ну и на 15 один раз катался. Вот если с ней сравнить, то ланос на голову выше. И если это можно сюда приписать, то на гранте пару км проехал, вот она вообще не понравилась. Руль не понятный, сидишь как на тракторе, коробка воет. Ланос - Машина отличная, сам владею и продавать в данной ситуации не собираюсь. Купил усосанную по технике. На данный момент техническая часть в идеальном состоянии. Конечно, есть жучки и порожек просится на переварку. Подумываю переварить, купить комрессор и облить. Но так, запчасти стоят копейки и всегда в наличии, причем оригинал. Довольно комфортный, кондей. Все жалуются на печку - не знаю. В минус 30 езжу без куртки. По трассе расход в спокойном режиме очень приятный. Подвеска комфортная. Единственное что бесит - это вечно прогорающий глушак. Будто ланос жаждит стать спорт каром, ну или четким пацанчиком. Еще один немаловажный плюс - зимой, в лютые снегопады, засадить его нужно постараться. Когда все откапываются по дворам ты спокойно едешь. Один раз правда на брюхо посадил, и то, 3 минуты работы лопатой и едем дальше. Как первый авто - идеальный автомобиль. Почти все можно делать самому, а если не самому, то очень быстро ты разберешься какой сервис хороший, а в какой больше ехать не стоит. маленькие зеркала можно заменить на зеркала от шанса , с 2010 года кажется пошли. Разница колоссальная. По свету я больше фанат стока, поэтому поставил себе лампы фукуро Ф1 и отполировал фары. Свет улучшился. Так же восстановил отражатель в туманках. Напряжение на фарах в 12В более чем нормальное. Это стандартное рабочее напряжение лампы. Так же ланос очень любит виброизоляцию, и не как нынче модно полосочками, а именно по всей поверхности катать. Машина становится очень тихой и что самое важное - увеличивается жесткость кузова. В общем, был ооочень приятно удивлен результатом. Запотевание - да, беда. Но очень хорошо с ним справляется кондиционер. Буквально 3 минуты и стекла чистые. И еще момент, если машина всю жизнь ездила без салонного фильтра, то стоит почистить испаритель кондея, либо радиатор печки, т.к. там все будет засрано в усмерть. Плюс в моторчике и воздуховодах будет полная дичь. Соответственно воздух будет очень плохо проходить и салон будет хуже прогреваться/охлаждаться. Очень сильно не хватает некоторых банальных тюнячек, например, модельная оплетка руля у нас попросту не продается. Ну и еще некоторые вещи. Еще один минус - это если ты чуть выше линии опоры электро-передач, а именно " метр сорок три", то сидушки - настоящая каторга, особенно на дальняк. Подложил под передние крепления по гайке. Казалось бы поднял на пару мм, но насколько комфортнее стало и шея болеть перестала. Хотелось бы еще, но уже придется переделывать крепления. Подводя итог, если найти машину с живым кузовом, то лучше автомобиля в эти деньги попросту не придумать.
Сам катаюсь на 1.5 ланосе. Обожаю эту машину. Варил пороги и арки. Все смеялись что лучше продать машину. А я даже от гольфа 6го 1.6 дизель такой кайф не получал как от ланоса
Вот тут бы сам почитал. Вечно бесит что 3 тыщи оборотов на 90км час при 5й передачи. Хотя часто натыкался на информацию что ланосы любят высокие обороты
А ЗВУК ТО НАЛОЖЕНЫЙ СВЕРХУ. ПОЧЕМУ ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ ПО КОМНАТЕ АБСОЛЮТНО НИКАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ НЕТ??? ДА И КОЛЕБАНИЯ МЕМБРАННЫ НЕСОВПАДАЮТ С БАСАМИ. В КОНЦОВКЕ ИНДИКАТОР ПОКАЗЫВАЛ ДОВОЛЬНО НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ГРОМКОСТИ, А ПОТОМ РЕЗКО ВЫРОС В ПЕРЕГРУЗ, НА ЗВУКЕ ПРИ ЭТОМ НИЧЕГО НЕ ОТОБРАЗИЛОСЬ. РАЗВОД. А то что поднял мощность путём поднятия питания, СОГЛАСЕН.
Схему фильтра смотри от орбиты, при чëм тут s90,на вч всегда стоит резюк на входе, иначе спалишь купол, а если плохие высокие, что то с динамиком, а вообще схему перед собой нужно держать, там ошибки с завода есть всегда, их не инженеры собирали, а простолюдины!
К звуку отношения не имеет ... Средник не имеет делителя и звуков нет????АС пердит ... Это видео позор ... Ремонт делает хорошо ....Начальный уровень во всём остальном...
Первый порядок это круто и не надо говорить о бюджетности они заиграют по новому но средник резонанс понизьте - шайбу иглой дырки до 80 Гц и колпачёк поменьше приклейте пропитайте канифоль прополюс слюда нождачкой мелкой спирт. Потянут до 8-10кГц .
Приобрел точно такие же колонки вот не как не могу определиться с выбором усилителя может подсоветуете что нибудь что бы можно было их раскачивать в пике? Пока временно слущаю через машинный усилитель 2 по 100,играют достлйно но качество звука такое себе даже вч поменял на щелк но все ровно не то польто....
Є такий вислів: ХТО ВИЩЕ БЬЄ ТОЙ КРАЩЕ ГРАЄ". Кричать гучно. Я кість звуку так собі. Може то підсилювач винен. Підсидювач кращє поміняти на імпортний 80-х років виробництва. Якість фонограм також дуже важлива і це показав останній трек.
Подскажите, новый чайник механизм как на фото, закипает синий индикатор тухнет, при этом кнопка не отщелкивается проходит секунд 10-15 включается и снова все повторяется, в чем может быть проблема?
@@RadiotehnikВроде проверил белая трубка не болтается,по которой пар подходит уже и пластину другую поставил.Может он сильней кипеть должен, а оно индикатор синий тухнет, как будто не доходит до кипения.Что еще посмотреть можно?
На конце пластины контактная шишка расклёпана, её надо повернуть по оси и контакт восстановится . Т.к. пластина и шишка это не одно целое. Напряжение на пластине может быть а на шишке-нет. Нагрев-охлаждение контакт то есть то нет: металл сужается-расширяется. Поэтому я поворачиваю шишку и неисправность точно устранена.
Короче ебала это а не машина , с ВАЗОМ рядом не стояла ! Уже не от первого слышу что на пробеге под и за 200 , пробивает прокладку ГБЦ со всеми вытекающими ! Машина ебонь , а все те , кот здесь топает , машин хороших не видили !
////// , Scheiße """ блин,, не возможно один раз показать эту процедуру?!! Сколько можно лекцию слушать,, не какой сайта по русскому не смогу этот ёбн !!!! Процесс понял"" простому человеку как ты с можешь объяснить таких лекций,, только мне было возможность найти другую информацию,, Но не русском языке,, только они чётко показали как подключить трёх пищалки,, вот это было понятно !!!! ,'''
добрый день.Я владел такими колонками 1986 года с начала я его эксплуатировал с радиотехникой у 101 стерео.С 1989 года работали с таким же Одиссеем у 010 стерео.Я вот что скажу больше всего любую технику ругают те кто никогда ими не владели.Какя бубнилка с 90 самая классная из всех ему подобных Акустик .Отлично он играет и отрабатывает весь свой частотный диапозон.Единственная проблема это вч динамики по 1 разу купола на обоих вч динамиках менял.А гонял я его будь здоров .Я вам скажу на Одиссее с с 90 Рок слушать самое то.и пускай не бщдят те кто их ругает.
Знайшов їх. Виробник нібито в Україні. А відгуки у мережі неоднозначні - комусь подобаються, а комусь проблем додали. Спробую пошукати у магазинах, спочатку хоч візуально на них подивитися, потримати. :) З нашими дорогами опори та амортизатори довго не бігають. Всерівно за які гроші поставлені - до першої файної ями.
@@Radiotehnik я эту машину купил позавчера ещё не знаю где что находится изучаю спосибо вам что объясняет что и где делать. Двигатель от нексии инжектор мотор 1,5
Подскажите пожалуйста когда включаешь скорость нажимаешь педаль газа машина дёргается глохнет на перекрёстке. Потом в другой раз всё нормально периодами обороты то есть то нет
