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Fala João, blz? Da uma olhadinha nesse vídeo que tem as puxadas dela no dino, juntamente com as minha explicações. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tHDnwv9Ued8.htmlsi=dr8N6xkhMOLYAeOK Abssssss
8:30 Moço eu duvido só se ele forjou o câmbio do FH. Eles são projetados pra no giro máximo dar velocidade máxima que seria no máximo 120 a 125 km/h. 160 km/h está muito além do limite. E outra, o cavalo sem a carreta não tem estabilidade pra correr esse tanto. O cavalo pula muito. Depois faz as contas de rpm máxima do motor dividido pela relação da última marcha e do diferencial e multiplica pelo comprimento da circuferência do pneu do caminhão. Fiz a conta do FH 380 do meu pai e deu uma velocidade final de 120 km/h a 2.000 rpm do motor. Mais de 2.000 rpm entra na área vermelha que tem o risco de quebrar o motor. O caminhão dele é 12 marchas (6 reduzidas e 6 simples). A 12ª simples dá uma relação de 1:1 e o diferencial 3,10:1 no mínimo mas joguei 3 pra dar um valor mais alto. Rodas aro 22,5" polegadas, medidas 275/70R22.5. Pra calcular a circuferência do pneu você que é engenheiro sabe que a fórmula é 2 * pi * R. Aí tem que pegar o diâmetro da roda e dividir por 2 pra achar o raio, multiplicar por 25,4 pra passar polegadas para milímetros e dividir por mil pra passar para metros Circuferência pneu: Raio do pneu = ((22,5 * 25,4)/2) + (275 * 0,7) = 478,25 mm Circuferência = 2 * 3,14 * 478,25 = 3003 mm Circuferência = 3003 / 1000 = 3 metros *Cálculo velocidada na roda a 2.000 rpm de 12ª simples:* ((2.000 rpm / (1 * 3)) * 3 = 2.000 metros por minuto 2.000 / 60 = 33,33 metros por segundo *33,33 * 3,6 = 120 km/h* ¹ ¹Multiplica-se por 3,6 para passar velocidade de m/s para km/h
6:00 É torque e potência moço. Pensa uma bicicleta na subida, cada pedalada é um torque. Quanto mais rápido pedalar mais potência. Inclusive a Volvo e outras marcas divulgam potência e não torque nas laterais dos caminhões.
Muito bom o vídeo! Mas infelizmente comprei um gaspedal ShiftPower e percebi que o acontece é simplesmente um redução do curso so acelerador, ou seja, vc pisa meio acelerador e o carro da tudo. Mas para delay realmente nao faz diferença alguma! Seria interessante comentar um pouco sobre isso.
Tenho um fusion 2007 e ta com velas Iridium filtro esportivo inbox e difusor de escape.porem esperando o shift Power do pedal . Mas considero stage 2 . abraço galera .
A turbina de outros carros de outras marcas que usam o mesmo motor EA888 desse ano usam turbina diferente? Exemplo: porsche macan. Porque eles tem mais CV que o jetta?
Em carro carburador funciona como?porque o meu só de eu tirar o pé ele da uns pipocos baixos mais da normal,eu tenho um botão de corte da bobina e se eu desligar e ligar ele da pipoco bem alto queria saber se prejudica muito usando o botão de corte de ignição
o sensor maf entende que esta sem filtro? e se a massa de ar tem que ser a mesma que o original para que serve a mudança? entendo que para resfriar mais o ar, correto!?
Boa tarde. Entendendo que o REMAP altera o softwere do carro, e pelo que entendi só funciona bem no local em que foi alterado. Exemplo sou de Cotia, se for a Campos do Jordão ou Guarujá o carro não vai funcionar bem. È iso mesmo? Só vai rodar bem nas condições de Cotia por exemplo.Minha dúvida é porque quero comprar uma BMW 320 2016 OU 2018 E TODAS TEM OU TIVERAM RREMAP. Minha dúvida é se vou comprar um carro detonado.
