Супер пойду точить пока не решил из чего главно токарка под рукой, у меня керхер один из первых 5 200 первый раз в клапана лезу, спасибо навел на мысль удачи.
керхер К 5 520 , такая же хуйня вылетают клапана . покупал головку в сборе за 5 тр . , потом два ремкомплекта клапанов по 1500р, хватает на полчаса . Вывод керхер говно .
Несколько советов, чтобы Ваша мойка Karcher прослужила как можно дольше. 📌 Постараюсь перечислить по пунктам (не в порядке важности, они все важны). 1) Прочитайте инструкцию по эксплуатации и соблюдайте её (это для сильных духом):)) 2) Ставьте дополнительный фильтр, регулярно очищайте внутренний и если есть, внешний фильтр. Следите за чистотой воды, избегайте грязи и абразива. 3) Соблюдайте режим работы. Давайте остыть аппарату минут 15-20, если непрерывно моете более 1,5 - 2 часов. Это если у Вас К5-К7, если К2-К3 то каждые полчаса. 4) При мойке старайтесь реже отпускать-нажимать клавишу пистолета, сократив при этом количество срабатываний клапанов и микровыключателя на остановку. 5) Не мойте горячей водой. Для минимоек серий K2-K5 максимальная температура воды 40C. Для K6-K7 60C. 6) Храните мойку в тёплом месте. Если храните в холодном, сливайте всю воду, при возможности закачивайте антифриз. 7) Не оставляйте аппарат под давлением на длительное время. Если делаете перерыв в мойке на 5 минут - стравливайте давление, нажмите клавишу пистолета. Обязательно после мойки не забывайте стравить давление! 8) Не используйте интегрированные в корпус моек бачки для химии. Не поскупитесь на пенную насадку, и используйте её для нанесения шампуней. Если всё же наносите химию через Керхер, то обязательно после каждой мойки промывайте систему чистой водой. Химия (особенно агрессивный бесконтакт) не очень хорошо воздействует на внутренние элементы и детали насоса. 9) Следите, чтобы мойке хватало воды. Модель серии K5 потребляет около 8 литров воды в минуту. В Вашей системе водоснабжения при работе всегда должно быть достаточно воды. Для подключения используйте шланг на 3/4 и длиной не менее 10 метров. 10) Следите за напряжением в сети, оно не должно быть менее 220В. Если бывают перепады - используйте стабилизатор соответствующей мощности. 11) Очень аккуратно эксплуатируйте Ваши аксессуары к Вашей мойке Karcher, они стоят очень приличных денег. Не бросайте, не наступайте, не наезжайте машиной на струйные трубки, пистолеты, шланги. 12) С любовью и нежностью относитесь к купленной Вами дорогой технике, как советский дедушка к своему ВАЗ 2101 :)) и она ответит Вам взаимностью.
Привіт, в мене була така проблема поламало клапан, побачив ваше відео зробив клапан з болта і все працює. Дякую,з мене підписка і лайк ну і коментар...
Nilfiks намного круче керхера себе взял с110.7 выложу видео на канале Alex PRO распоковки и обзоры. Керхер вообще оборзел пласмасовую помпу ставит в к5
Молодец что скажеш тут. У меня тоже Кеша 5.600 проблем пока с клапанами небыло думаю потом будут.У нис стандартные болячки у всех. Но делал сам якорь движка начал болтаться упало давление звук был биение. сейчас хорошо работает.
Комплект таких клапанов есть в продаже. Они с красными шляпками (защелками). Сейчас у Вас посадочные места металом разбивать будет тогда точно придется менять саму треуголку а это дорого. Еще присутствует перезапуск аппарата либо пропускают ваши клапана либо байпасный клапан. Удачи.
На днях решил заменить манжеты высокого давления . стали подтикать на аппарате Comet 1700 как узнал сколько манжеты стоят так чуть не упал 3000 . пошол в магазин автозапчасти и купил с москвича от главного на сцепление за 50 руб . и отлично работает .
вот кажется такие novasputnik.ru/goods/%D0%A4%D0%B0%D1%81%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D0%B2-%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B5-9-001-110-0
главное- идея, а доработать и додумать можно легко ( в смысле, материала полегше и нержавеющего..) я однозначно взял себе на вооружение на перспективу. Спасибо аффтору!
КУПИЛ КЁРХЕР ПОЛОМАННЫЙ ЗА 2500 РУБЛЕЙ k7 МОДЕЛЬ, ВЗЯЛ НА ЗАПЧАСТИ, думали сгорел, ОКАЗАЛОСЬ РАБОЧИЙ, ПОМЕНЯЛ ПЛУНЖЕРНУЮ КРЫШКУ лопнутую, байпасный клапан И РАСХОДНИКИ, 2 ГОДА ПАШЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ. ПРИНЕСЛИ НЕДАВНО МАКИТУ в ремонт, не могу ничего добиться от неё, 15 минут работает и стоит отключить через пистолет после того как нагреется то всё, больше не пускатеся. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?
руки правильно растут!!! только вот это простая железяка и спустя какое то время они покроются ржавчиной. потому наверное и нет уже былой прыти у насоса.
ну год это не мало, порой они новые меньше года ходят. на выкид теперь или снова переделка? загорелся идеей целиком насос изготовить, только пока не знаю из чего))
Достала меня уже эта надёжная немецкая техника. У меня юбилейный 5.55. Старенький уже, но пользуюсь не часто. Свой ресурс 120 моек наработал едва-едва, но за это время заменены подшипники и сальники эл. двигателя, отремонтирован клапан отключения (не поверите, полировал цилиндр клапана). Сейчас манжеты на плунжерах потекли. И, судя по недостаточной мощности, с манжетами придётся ремонтировать (менять) и клапана... Фантастическое фуфло. Автору спасибо. Не надо бояться, надо делать :-) Только инерционность у таких клапанов слишком высокая, тяжелые они. А потому закрываться будут медленнее и мощность будет меньше. Про подшипники и сальники, если кому интересно. Застучали (была такая болезнь, не знаю, решили сейчас, или нет). Просадили вал (хвостовик). Якоря отдельно нет, как и желающих покупать двигатель)) Подшипники и сальники заказал автомобильные (хорошие). Подшипники в размер (раньше закрытый был только один, теперь оба) сальники - чуть выше родных, в размер нет, кархер выебнулся. На валу сделал накатку напильником, для центровки, обезжирил, промазал клеем для подшипников (брал liqui moly, у других слишком большая фасовка и, соответственно, стоимость) и собрал. Сутки сушки - и всё работает, как часы. Двигатель собирал на серый герметик, виктор райнц, по-моему, не помню, в загашниках был. Всем удачи и терпения с этим волшебным чудом техники!
Молодец, Кулибин! Заслуженный лайк! Одна фигня, клапана у тебя тяжелые получились, поэтому и насос работает процентов на 70-80. Они просто не успевают так четко как положено открываться и закрываться. Их бы из дюральки или алюминьки сделать бы. Алюминиевая шина (из электрощита) круглая, квадратов на 16 вполне подойдет. Отрезать нужный кусок, зажать в дрель и надфилем, как на токарнике выточить нужную форму, и потом нарезать резьбу. А гайки сделать так же из той же шины - просверлить по центру и обточить в дрели под нужную форму. А только потом в каждой гайке нарезать резьбу желательно первым номером машинным метчиком. И то лучше резать не до конца, чтоб резьба не полная получилась для натяга при затяжке. Ну а потом все собрать и в хороший натяг накрутить гайки. А потом еще и расклинить резьбу парой ударов керном в район стыка резьб клапана и гайки. На легких клапанах будет и 100% производительности и не раскрутятся ;) Как руки дойдут когда, советую так сделать.
