Мы занимаемся обслуживанием, диагностикой и ремонтом АКПП. Мы специализируемся на коробках автомобилей любых марок: легковых автомобилей, начиная от малолитражек (BMW, Toyota, Mercedes, Audi, Volvo, Volkswagen, Ford, Honda, Nissan, Mazda, Peugeot) и заканчивая внедорожниками (БМВ Х5, Порше Кайен, Тойота Ленд Крузер, Прадо, Рендж Ровер, Ленд Ровер и др.).
Процедура ремонта коробок требует профессионального оборудования, определенных знаний и навыков, опытных специалистов . Диагностика и последующий ремонт производится с выполнением всех технических требований.
Выкуп автомобилей с неисправной трансмиссией на выгодных условиях.
Зазор втулка хаб должен быть насколько помню не больше сотки. Плюс втулка под ГДТ в коленвале должна быть без выработки, со временем она изнашивается и бублик начинает гулять туда-сюда при нагрузке. Меняется втулка в колене, втулка в насосе, хаб на ГДТ, промеряется и если все четко собирается. После этих работ, в этом месте долго проблем не будет
Молодец, честно и по полочкам. Тяжело с запчастями, раньше сами покупали, а теперь клиенты везут, ну нах этот гемор. Если что мы поставили ,что ты нам привез и ...
Насосы, булики и прочие потроха - это всё замечательно, что есть в достатке. НО! самая важная деталь для этих акпп - масло с требуемым допуском TL 521 62. На ATF она, конечно работать будет, но не долго. Инженеры ZF не просто так инструкции пишут. Да, масло нынче стоит дорого, но не дороже очередного ремонта всей коробки.
Являюсь собственником этого авто,хочу сказать огромное спасибо парням и лично Илье и Михаилу,что не послали меня и довели дело до конца, очень всем рекомендую,это действительно профессионалы своего дела!
Если есть наблюдения по связи какое масло лили в эту АКПП и её "самочувствию", поделитесь пожалуйста. У меня пафик 2010г дизель 190лс с 5ти ступенчатой АКПП. Планирую залить в АКПП ЛУКОИЛ ATF SYNTH Asia, как пришет производитель, она соответствует Nissan Matic D/J.
Без ремонта подшипника и корпуса - это не ремонт. Ничего в 760 айсин не изменил, как была проблема, так и осталась. К 100К км подшипник будет болтаться в любом случае. Охлаждение в 50 кузове было через теплообменник, встроенный в основной радиатор, если это лучше, чем сейчас в 70 кузове, то непонятно, зачем так ухудшили...
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста. Вылетела ошибка Р1757 по коробке судя по всем информациям из интернета. Но у меня бензин 4,0 2008 года патфайндер, тоесть у меня блок управления по идее должен стоять уде не в коробке и облом контакта в блоке только на дизелях?
Здраствуйте, подскажите пожалуйсата решение проблемы, в чем может быть причина Завожу грею еду нормально, когда останавливаюсь на светофоре и нажимаю на газ не едет медленно переключает газую , черным дым, егр чистил, не полностью, глушу мотор, обратно завожу едет тянет отлично,катализатор не выбивал! Не ужели коробка умирает? Первая передача или тот же блок?
Добрый вечер. Вопрос. Нисан навара д40 , 2.5 на автомате. При покупке висел чек, но машина ехала, периодически переставала переключаться, останавливался, делал переключения на P потом R N и Д и она опять ехала, но бывало и не помогало, приходилось глушить,заводиться, проблема уходила. Чек скинули, потом он опять появился вроде- датчик вторичного вала, опять скинули, чек больше не выскакивал, но всеравно падает в аварию иногда, пропала 5, но бывает появляеться... При 2тыс оборотах раньше он ехал 100км/час, сейчас при тех же оборотах 90... Уровень масла в норме. Кробка мною не насиловалась никогда, больше 100 почти не езжу. Но еще проблема, нет ручного режима, при переводе селектора в ручной режим, даже лампа не показывает о переключении. В чем может быть проблема?
Привет в 01j помогите разобраться в чём причина.На холодную завожу и сразу еду=дёргает скорости,не переключает 3ю скорость и плавают обороты.Если постоять 5минут еду без толчков,как на новой..??
Не думал, что можно так просто все объяснить. Не могу понять какой у меня стоит ZF на Ауди А5 3.2 Cala, купэ, кватро, 2008г. Случаем не знаете? Так то он проблем мне не создает но интересно. И можно ли ее также усилить?
Доброго времени суток. Сегодня у меня случисалась такая проблема. Стоял на светафоре,коробка автомтат машина ниссан патфайндер r51 выпуск 2005г. Так вот нажал на педаль газа удар как выбивает скорость и машина стоит включаю заднию ни чиего не происходит поставил паркинг и потом в ключил передачу машина поехала и теперь голову ломаю что это может быть и где копать?
Здравствуйте, помогите еще одному владельцу ниссана, купил ниссан теперь с ним сам. 2,5 дизель акпп. 3 передача ведет себя странно. Когда переключает со 2 на третью, то обороты не падают. Газ держишь ровно, обороты держаться, например 2200, и скорость потихоньку растет. Как будто на вариаторе еду. Потом включает 4 и все ок. Может быть, вы сталкивались с такой неисправностью, и сможете сказать, куда копать? Спасибо!
@@РемонтАКПППСКОВ лаунч показывал, что все ок Есть видео, обороты 2 тысячи и скорость плавно растет с 40 до 60 кмч ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O9rYJT_Vdnc.html
@@РемонтАКПППСКОВ это разве норма? При том, только на 3 передаче. Если долго ехать накатом, то блокировка может сработать, обороты упадут до 1500 и будут расти с набором скорости (как и должно быть). Масло меняем раз в 2 года (60тыс пробега) никогда не воняло горелым. При этом, года 4 назад 3 пепедача работала нормально.
Добрый день. Нужна консультация.После снятия сцепления скоба которая прикручивается к каробке вместе с выжимным какой стороной ставится , там есть три пупырышки они к каробке должны быть или от каробки??? Заранее спасибо.
Здравствуйте. Ниссан навара 2007 год 2,5 дизель. пинается коробка, причем сильно - ехать не возможно. раньше уже ремонтировал сам контакты на процессоре гидроплиты, но тогда вроде не пиналась а просто уходила в ошибку. что можете сказат по поводу пинков? стоит разбирать, мыть проверять гидроплиту и контакты на соленоиды?
Здравствуйте! НП R51 2.5 дизель 174л.с. Если ехать в спокойном режиме всё норм. Если притопить затягивает и переключается на больших оборотах. Либо немного отпускаю педаль газа и переключается. Мотор перебрал, турбина новая, масло в коробке поменял частично несколько раз с небольшим пробегом, примерно 2000. Эта проблема была и до переборки мотора. Как Вы думаете стоит ли лезть в коробку, или может быть проблема в тросике или проводке ?
Планирую покупать авто с такой коробкой, и по ней есть проблемки. Плохо набирает на 1 и потом ощцтимым толчком переклбчает, причём на 2 машина тянет хорошо. Сколько может встать её ремонт? (В среднем и по максимуму)
