Вітаю. І знаєте в чому причина такого стану впуску? Бо на цій машині ледве повзали. На цьому моторі треба їздити, щоб труби були білі. Тоді вся сажа вилітає. Інакше ця чистка не на довго 😂.
Как-то я приехал в сервис с масложером литр на тысячу, ауди а6 с7 2.0 2013, в итоге все с умным лицом посоветовали капиталку. В итоге поменял маслоотделитель, расход на 8.000км ноль. Вот так вот.
У меня ща такая же беда, жрет масло как не в себя, мотор у вас ровно работал? Или были какие то проблемы? У меня все идеально работает, но масло жрет оч сильно
@@user-rf5wr4co5k да потряхивало на холостых, но это их особенность работы, если конечно не сильно. А так после замены ровнее стал работать, тут важно ещё какой год, с 13го там поршневая другая и жор масла ниже значительно, ну а так если начал есть первое , это вкг смотреть.
@@Manukov1987 уменя 17 год почти мотор ген3б, почти самый новый мотор. Приехала машинка с сша и сразу масло не брала, а ща резко начала жрать оч много, скоро наверно будет и 1л на 1к. Я не думаю что там конец мотору, уж слишком резко начала жрать масло, куда то его гонит.
НУЖНО БЫЛО В ЦЕЛИНДРАХ СНЯТЬ ЗАМЕРЫ ДАВЛЕНИЯ ДО И ПОСЛЕ РАСКОКСОВКИ. ТОГДА БЫЛО БЫ ПОНИМАНИЕ О ЗАЛЕГАНИИ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ. ЕСЛИ КОЛЬЦА ОСТАЛИСЬ ЗАЛЕГШИЕ ТО ТОЛКУ МАЛО ОТ ПРОДЕЛАННОЙ ПРОЦЕДУРЫ.
Извините пожалуйста что уточнить хочу у вас для себя Какой вопрос….🤝Я правильно понимаю подаю ПИТАНИЕ 12 В на 2 это - и 6 это +? И Подключаю Tester к контакту 3 и 5 и когда подаю 12 в то когда СЕРП В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ То поКАЗАНИЯ ДОЛЖНЫ БЫТЬ 0.71в . А когда в открытом то 4.01в Так должно быть?
У меня по трассе выскочила ошибка низкий давления масла а потом пропала, при диагностике показало ошибку в памяти df029 цепь управления инжектора цилиндра 4, что это может быть, форсунка всё или фишка?
Здравствуйте, помогите советом. Е60 n52b30 ошибка 2А39 диапазон регулировки vvt( не запоминает Нижний упор). Inpa показывает угол 0.1 на нижнем упоре. Рингольд показывает 0. В какую сторону искать проблему?
Скажу так. Если уже и на этом датчике столько дёгтя, то можете снимать и чистить систему ЕГР.Засрана конкретно. После чистки надо понять, столько дёгтя от того что не чистили давно или цпг передает пламенный привет и картерными газами подпирает все системы.
Здравствуйте ВСЕМ! У меня Премьер 2004 года 1.6 комп показывает 16.9 л, по чему так много? пробег 275 тысяч , катализатор на месте. Машина едет бодро, работает ровно(мотор шипит). Помогите мне...
У меня было такое. Ослаб болт шкива, разбило место посадки шпонки и началось. Посадили шпонку на хол сварку, но отклонение видимо всё же осталось машинка едет не резво и иногда при разгоне провал либо 1и4, либо 2и3. Отклонение на 1,2-2 мм и этого достаточно. Буду снимать коленвал.
В данном моторе я бы не реклмендавал использовать промывку 109, особенно, если подьедает немного масла. Если прощелкали кольца - их закидает еще больше и будет больший жор масла, поскольку в промывке растворители. Вертикальные риски это вполне нормально сейчас для современного автопрома. То чтотпоршень мокрый по краям это норма, поскольку коробчастые кольца не снимают масло идеально с зеркала. Так специально сделано для лучшей смазки на малых оборотах, на которых данный дрыгатель работает при обычной езде. Можна раз в 50-70 тыс сделать очистку камеры шумой. Заправляйте 0(5)-20 и меняйте почаще и не будет проблем у даного двс.
Да была уменя кабюраторная нива проблем не было, купил новую инжектор, теперь головолоика, то там троит, то там дымить, чек как загорелся, так и не тухнет, и диагностику делал,, и всё новое менял, короче с гаража не вылазю😅, вчера ездил всё хорошо, сегодня опят троит😮
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, поставил машину на ночь на мойку там влажно, утром пришел завожу и обороты запрыгали сильно, включаю драйв и машина не едет как будто коробка в аварии на одной передаче еле едет. Из за влаги что то могло произойти с электрикой? Или всё же механическая поломка
А может быть такое дымление иза тамдемного насоса форсунки только с ремонта посадочные места в норме компрессия по 23 в каждом а дымит как паравоз белый дым
Диз вам , не понял о замене какого датчика идёт речь . Если видео снимается для зрителей то пожалуйста будьте любезны его качество контролируйте. Удачи, будьте здоровы.
не лай бог к такому мастеру занесëт. тебе телеги деревянные чинить. особенно порадовала критика в отношении коллектора, ты же умнее, чем штат инженеров Mitsubishi 🤣
Здравствуйте. Уже пол года как мучаюсь с подобным двигателем. Висит ошибка на дмрв, проводку до эбу проверял, подсосов нет, сам дмрв менял на заведомо исправный, менял ваносы и клапаны но не менял давление масла. Может ли проблема с ваносами/давлением давать ошибку на ее правильный расход воздуха. И какова вероятность выхода из строя эбу двигателя?
@@edem8275у меня все тоже самое,тоже пол года тоже все перепроверил,ошибка только по воздушной массе,в сервисе сказали что устранили люфт,но ничего не поменялось,нервов не хватает..
Добрый вечер! Посмотрел ваш ролик у меня схожея ситуация,на холостых работает нормально педаль в пол наченает дымить, ели ели набирает обороты,потом прорывает. В чём причина?
