@@sualexey а вы почитайте коменты. Там тоже самое. Просят схему, просят сфоткать как всё подключено и т.д. и т.п. Может для спеца тут проблем нет. То вы же не для спецов это выложили. А для чайников.
Подскажите пожалуйста , поменял на Днепре кольца , поставил украинские .Очень тяжело прокручивается кикстартер даже без свечи , но прокручивается .Это так и должно быть ? Цилиндры не точились, кольца подбирал в магазине
Перед установкой на поршень, надо было сначала вставить кольца в цилиндр и проверить зазоры на них. Иначе если зазора нет, и на холодном в них причина, то на горячем вообще ж...
Возможно. Но возле двери тоже помидоры растут, им может быть тоже холодно или жарко. Тогда уж датчики нужны и с другой стороны теплицы, ещё у земли и под крышей.
там концевики в самом актуаторе переключение делают (если я правильно вас понял). ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NCTp1_OX07E.html (на 9-й минуте)
Что за горе наездник на синем Урале!Если нет тормозов то выкрути холостые до конца отпусти газ и двигатель поможет не набрать большую скорость на спуске а он чуть что сразу в сторону видимо ещё не бил свой мотоцикл об деревья.
Если честно гумно совдеповское...купил МТ -9 с касьяновским движком , всё сделал , откапиталил, пару , тройку поездок на озеро , в грибы и усё, тарахтит, пердит и не едет ,
@@morzor9521 Понижайка тоже есть, резкопониженную будем ставить. Передок и рама с двигателем такие же, высота рамы приводной коляски не ниже балки моста грузовика, глушитель на коляске. Зачастую не хватает сцепления, с клиренсом проблем почти нет. А заваривать не советую, не всегда ведь по прямой и по жиже кататься...
Как мотор себя ведёт по сравнению с ураловским?у меня мв 750м установил новый ураловский мотор,но есть 2 хороших касьяновских,честно не ездил на них,по этому установил от Урала
Хорошо тянет, на низах уверенно идёт, на скорости при интенсивном разгоне не уступил моноприводному Уралу, хоть и 10 л.с. разница. На этом видео, он на топливном голодании, как потом оказалось, в этом причина перегазовок.
Волков бояться - в лес не ходить! Не только перегрев, и поломки связанные с морозом, льдом, бездорожьем, повреждение узлов от перегрузок и т.д. У наших мотоциклов привод на коляску с блокировкой дифференциала, поэтому не только дорожный!
Согласен, хоть уже и не оригинально. Но только одной прокладке хочется кататься по бездорожью, другой ковыряться с лопатой. Есть места, где монопривод пролетает, но это очень и очень редко, обычно толпой приходится вытаскивать, а то и лебёдкой. Раньше сами все без 2wd были, теперь у каждого из нас установлен, у кого и с блокировкой. Глупо спорить, что возможности этих вариантов одинаковы.
@@Oppozitmazoxist На учёт такой точно не поставить, если с завода один цвет прописан, только если родной цвет будет основной, а на нём пятна существенно меньшей площади. Можно посмотреть на новых Уралах, там есть комуфляж, и можно узнать как называется.
