Bienvenido!! Este canal está dedicado a todo lo relacionado con la electricidad de las motos, desde acá podrás aprender a diagnosticar un componente de tu motocicleta. Y si tienes alguna duda, trataremos de ayudarte
Buenas, necesito ayuda tengo una honda 150 glh, tiene un problema se me apaga cuando dejo de acelerar en cualquier marcha, solo funciona bien cuando ise puente en el sensor de embreague ayuda por favor gracias
Buenos dias, le agrego al exelente video, que el residuo blanco en el sensor de la sonda lambda es resto de silicio mineral que abunda en la tierra y viene de las particulas que pasan el filtro de aire, ademas se puede limpiar , perfectamente la sonda lam.. y solo cambiar el otro sensor. Gracias por el video. saludos de Argentina
Saludos, en este video se explica igual la importancia de saber el ancho de banda de lectura de una pinza... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eT2Mkx2J9Fk.htmlsi=3dfoLVynFSFneWbf
Hola horacio,este cargador funciona para las de gel tmb o no? Porque vi que para las baterias de gel, supuestamente recomiendan un cargador inteligente,saludos!
Hola horacio,vs sabes que a mi un profesor de la secundaria que era muy asiduo con las bobinas,era su hobbie,tmb me mostro eso,como cortocircuitaba las puntas de ese estator que el tenia,lo hacia laburar con un motor de lavarropa torneado para intercambiar los volantes! Me explico aquella vez que cuando esta girando solo el volante sin tener consumo,lo que ahi se esta generando es solo voltaje y no amperaje,para que salga el amperaje había que generarle un consumo,es decir mi conectarle algun foco halogeno que consuma o conectarlo al regulador tmb,porque hasta que esa bobina no detecte un consumo no va soltar el amperaje! Lo de cortocircuitar las puntas tmb se podia hacer pero solo en estatores bien nuevos,porque lo que hacemos es un cortocircuito y si la bobina estaba medio pelo,se arruinaba!
Cómo estas . Tengo esta moto y la uso para laburar con pedidosya . Sabes q me hace tirones , como si estubiera algo tapado, viste cuando el carburador esta sucio , bueno asi , pero esta es inyección .. raro ... Le cambie discos embriague , filtros de aire , combustible , aceite , revisé luz de valvulas . Ahora me queda hacerle una limpieza al inyector y cuerpo de aceleracion . Muy tediosos esos tironeos . Excelente tutorial y canal
Hola amigo una consulta. Tengo una corven modelo 2016.. el regulador de esta moto le salen 7 cables. Pero en la ficha tiene 6 . Vos me podes recomendar que regulador le va a esta moto
Hola horacio excelente tu video,muy explicativo! Te pregunto,tenes un video donde explicas como medir diferencia de potencial en la moto de esa manera? Osea medir la diferencia de potencial de un cable por ej,saludos!
@@guillermososa1333 hola. Tester en voltaje dc , una punta al inicio del cable,y la otra punta al final del cable. Activas el circuito a qué circule corriente, y ahí medis la diferencia potencial. Saludos
@@losdiscipulosd.j.5625 y cual debería ser el valor exacto? Seria como en el caso de medir resistencia,cuando mas cercano a cero mejor? Aunque eso es en la teoría,porque el mismo largo de cable actúa como resistencia jajajaja! Osea, debería ser en mili voltios el valor mas cercano a cero?
Hola mi estimado. Mi regulador esta dentro de parámetros y también mantiene el voltaje directo en batería. Pero se comienza a calentar en exceso. Sabrás por donde tendría que comenzar a revisar en la moto para ver por que se calienta? De alternador salen correctamente en cada línea su voltaje.
@losdiscipulosd.j.5625i Ya emana vapor y si pones agua con un trapo se evapora, no he podido revisar la temperatura, pero ya no es tolerable con la mano en unos 10 minutos. Y arroja la medición de la batería 14.30volts en multimetro.
@@josecarlosmedinamed6068 debe estar al límite trabajando , hay que medir corriente que genera el estator con el regulador conectado. Y ver qué corriente máxima soporta el regulador
@@losdiscipulosd.j.5625 Hola por fin pude medir la temperatura y el regulador llego a 85 y seguía subiendo. Lo cambie y el nuevo no supera los 65 grados centigrados. Supongo ya la falla estaba en el otro regulador y las pruebas las hice en un taller un tanto cerrado supongo que ya estando la moto en marcha la ventilación ayuda a dicipar el calor.
Muy bueno el video. Lo otro que se ve, es que parece estar floja la caña emulsionadora, ahí puede haber una entrada indeseada de mezcla. Saludos desde Uruguay !
@@pablorr71 hola. Lo noté cuando estaba haciendo el vídeo, pero parece nada más, es porque lo rodea la misma turbulencia por estar cerrada la pantalla. Solo es una sensación.
hola maestro, tengo un problema con esta misma moto y es que no carga la bateria si no tiene la luz alta prendida, el foquito tiene quemado la baja tendra algo que ver???
@@nicolasvanhalen9331 hola. Osea que cuando pones luz baja,no carga la batería?, sí es así, seguramente es porque tenés un cortocircuito en la lámpara,tecla,cables que enciende la luz baja. Buscaría por ese lado.
Excelente explicación, y análisis del oscilograma, dónde se aprecia compresión pareja tanto de uno y el oro traductor. Así con las depresiónes de vacío, más detalladas en el traductor de aire acondicionado. Felicidades.
Buenas,a mi moto le cuesta prender un poquito,y cuando esta regulando en frio llegando a 2mil rpm regula inestable y se apaga a veces,en caliente se le va el problema,hoy la escanearon y cuando acelera salta error en el sensor de temp,yo cuando voy andando y acelero la moto es como que le falta esa fuerza para acelerar
Soy del Perú aficionado tengo ktm 390 aventure 2021 6200 km mi moto prende a la tercera y de ahí arranca y bien desde nuevo paso eso y la verdad es estresante que no arranque como todos cambien injector nuevo bujía iridium revisaron todo y no hay mensaje error todo esto en frio de un día a otro de lavo el cuerpo aceleración filtro nuevo y nada que sería lo he llevado a agencia y nada
Soy del Perú aficionado tengo ktm 390 aventure 2021 6200 km mi moto prende a la tercera y de ahí arranca y bien desde nuevo paso eso y la verdad es estresante que no arranque como todos cambien injector nuevo bujía iridium revisaron todo y no hay mensaje error todo esto en frio de un día a otro de lavo el cuerpo aceleración filtro nuevo y nada que sería lo he llevado a agencia y nada
Hola horacio,si mal no recuerdo este video ya lo habias subido con anterioridad y luego lo borraste no? Porqué lo estuve buscando para reeverlo y no lo encontré mas,saludos!
@@rockaaaandrolll hola. Hice una comparativa entre uno y el otro mas chico. Cuánto mas cerca del cero amper se encuentre, más eficiente será la batería. Saludos
hola, se pone verde y mantiene...o hay que desenchufarlo ???? gracias saludos....perdon lei otro comentario y vi que es mejor desenchufar por la vida del mantenedor digamos....es asi ??
@@maurolionelbaran6901 hola. Es un mantenedor de batería, como su palabra lo dice, igualmente si querés alargar la vida útil del mismo. Es mejor que descance, saludos
@@pajarodigital hola. 1 canal conecte borne positivo y negativo de batería .En el otro canal conecte pinza amperimetrica (abrazando el cable negativo de batería). Saludos
Hola!! Me dirias que pinza es la que usas .. estoy empezando a incursionar con un OWON 1022i, luego de ir al curso de Javier en Agosto .. espero pronto repitan el de osiloscopio!!
Pregunta, nada que ver con el video pero lo que si veo es que sabes y conoses mucho las dominar, yo tengo una 250, y noto que el freno trasero frena poco, y escuche a varios que le pasa lo mismo, esto es comun o es por falta de algun ajuste del pedal o purgado del líquido? 👍🏻❤️🍻
Amigo le medí tanto el nuevo como el viejo, de mi rectificador monofásico y no marcan nada. Lo puse tal cómo están en el multi y sus cables y ambos rectificadores no votan nada. Sin embargo en rectificadores con cable ya medi y si votan normal su carga como tiene que ser
@@luisbladimirquispehuarca5409 hola. Es raro lo que te pasa. Pero bueno. Esto es para hacer una medicion más, osea, yo mido así como última instancia, la mejor prueba, es en la moto, controlar estator,cables,instalación,bateria. Cuando tenés todo bien eso, ahí ya sabes que es el regulador. La medición como hago en este video (es una medicion más,Pero no 100% eficiente).
