Спасибо, ваше видео мене очень помогло! Купил 2 комплекта втулок, все промерял, втулки внутри были где-то на 0.4 мм меньше, у токаря расточили, запрессовал, все получилось хорошо.
@@ИльнарМиннибаев-м8ж к чулку прекручивается толстостенная пластина на два родных болта , к ней приваривается швелер например 10ка , затем длинная профильная труба либо лучше тотже швелер !
Здраствуйте , три года эксплатирую , так ничего вроде , стойки понравились чётко подошли , сам пку лёгкий , но и поэтому оккуратно надо , как и все современные . Минусы , с завода пальцы в цилиндрах прослаблены малёха , поперечина под подоном слабинькая , и тяги от чулков к стойкам пришлось немного переваривать , ковш пластина по центру переварил потолще поставил , углы ножа проварил , Старого образца стрела ниже опускается .
Скажите,при каких оборотах страгивание у Вас?У меня бурановский сафари,трогается легко с малых,но при прогреве аж ремень воняет на ручнике(нейтрали нет).Хочу полегче груза воткнуть.Что скажете?
@@user-Mixalich55 я у себя под просевшие пружины подкинул вниз проставки между шайбами. От какого-то подшипника наружная обойма. А умершие амморы заменил на амморы от сидушки КАМАЗа привприв к ним снизу уши от старых амморов. И все работает штатно.
У меня на стелс родной спидометр. Стоит к6 а т турбина субару по родному спидометру по дороге я его до 100 пару километров разгонял. И там такая скорость доля снежинка. Здесь ну максимум. 60 км.
Все правильно говоришь я такого же мнения что балансируются лни отдельно и не надо там как некоторые умники говорят маркером метить. Все же и так просто
Привет , лента кремнизимная кажется называется , салдеповская у дедов нашол , хватает гдето на два года , туго неоптягивай ( разлезится ) от нагрева труба расширяется .
Там пружина заводская находится , заполнять ничего ничем ненужно . Разбирал один раз , заменил уплотнительные кольца на манжету (подбирал ), установил , пользуюсь не первый год всё отлично .
