Здравствуйте. Смотря что стало причиной блокировки. Если низкое напряжение АКБ то про разобрать батарею и немного подзарядить сборку напрямую (минуя плату защиты). Если блокирнулась и не вышла с защиты по току то скинуть питание с неё (не забыв еще отключить балансировочные контакты т.к. она и по ним тоже получает питание).
а вот вопрос - нахоа остается открытым - если там не одна ячейка то ещё ладно но если две и больше то нет разницы паралелить два по две или паралелить два по одной - средние точки выведены и выходит что так что сяк 8 вольт 80 ач. ток без гимароя и риска спалить гараж
Вот вариант автономного электроснабжения нескольких домов: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pBo8bRwLax4.htmlsi=atYrsC7FeEfprxgY А это вариант для одного домика: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9wp9JHn3SEc.htmlsi=99JenLPQyqc0dMi0 Работа на отходах лесопилки или в лесу можно дрова добыть.
8 лет до ремонта отработал инвертор версии 12 В. Ничего плохого сказать не могу. Отправил на ремонт производителю. Читал много негатива об этом производителе, но у меня все ровно, отремонтировали и получил обратно. Есть видео на моём канале.
5:10 ну потому что клепки это быстро и дешево, а скорость на производстве важна, и да производителю пофиг на стружку ибо не предполагается (как правило) ремонт конечным пользователем, а в условиях сц можно как угодно положить этот инвертер что бы не засрать плату ошметками заклепок
Хотел в своё время купить инвертор чистый синус от А-электроника для установки розетки 220В в гибридном авто. Но господь миловал. Почитал отзывы, в т.ч. соклубников. Поломки нередкие. Управление выполнено на базе контроллера, прошивка с которого слетает при перегорании устройства. Ремонт делают дорого и долго. В общении борзые. В общем один негатив. Чур чур.
У меня был ИБП от А-электроники. Редкостное дерьмо! Он самопроизвольно перезапускался. Работает, а потом выключается и через некоторое время вновь включается. Просто замечательно для ИБП!) Купил у меня этот ИБП человек, которого данный дефект не напрягал, но прибор все равно склеил ласты, после грозы.
Печально, жизненно, но не фатально. Знакомая ситуация. У нас тут постоянно теперь отключают свет или мигает он. Без волшебных коробочек не обойтись совсем.
Нет. Моя задача состояла в создании компактной сборки, обслуживать ее нужно крайне редко и соответственно тягать и разбирать сборки часто не нужно. Второй момент в возможности замены части АКБ без отключения инвертора, поэтому их две. @@user-vw7oz8rt7s
Добрый день, подскажите пожалуйста, у меня очень похожие проблемы как у вас. Проблемы с зарядкой начались после замены ячейки. Периодически заряжается после простоя более суток. Раньше эта проблема была редко, а сейчас не могу зарядить машину, читаются ошибки P1A2F, P1A39, P1A31, P1A33, P1B04. Перед этим во время езды загорался жёлтый чек именно в момент набора скорости, если машину заглушить и включить опять, все нормально, проедишь 100 метров и жёлтый чек, стрелка рекуперации падает.
Не совсем понятно, зачем сначала параллелить, а потом всё равно последовательно соединять? Две консервы параллелим без разбора, добавляем ещё две последовательно и так до нужного напряжения. Если нужно 7S к примеру, то последнюю банку из 4-х используем на половину. Да, две нерабочие ячейки, зато не надо ничего колхозить.
Возможно ли поставить более 1)широкие колёса, и поставить цепной привод 2) заменить руль на клипоны, 3) поставить более мощный мотор и установить более емкий аккумулятор?
Странно, вроде бы инженер, а ни размеров, ни чертежей, ни самого монтажа нет. Информации минимум. В общем так себе....хотя подкат получился хороший. Так и говорил бы, что похвастаться хотел.
Ну Лукоянов ты башкаааа ))) Иду по твоим стопам и даже дальше.Живу на берегу озера.Съемную батку с байка переставляю на резиновую лодку.Начал собирать электро снегоход на рыбинских потрохах.А ещё хочется квадр сделать,рук не хватает.Живность много времени отнимает.Суток не хватает.Желаю тебе всех благ о которых мечтаешь !
