Удалите это видео, не позорьтесь! Эта гайка затягивается со всей дури спецключем. Будете ездить с недотянутой гайкой угробите ту часть поворотного кулака на которой сидят подшипники.
@@vitkakandrashuk5161 А то я не знаю, у меня трекер 99г со сменными коническими подшипниками. гайки затянуты до отказа много лет назад и ступицы крутятся легко. Я третий владелец и когда полез первый раз в ступицы я без спецключа открутить их не смог
Огромное спасибо автору.Столкнулся с такой же проблемой(только ручка водительской двери).Думал в сервис ехать,разбирать дверь,а тут выяснилось что можно сделать всё просто.Сделал сам, всё работает!
Я тоже подтягивал. Тыс 50 проехал без проблем. По сей день не люфтит. Не знаю кто так решил, что его нельзя трогать. Слышу у вас полуось тоже ходит туда сюда. Не раздражает? Меня да. Не могу придумать, что с ней сделать:)
В коментах.. пишут что не подтягивают а меняют. В некоторых случаях именно подтягивают. Как на моём примере после подтяжки, проехал 3 года, примерно 20т км.
Чисто из интереса вскрыл короб с фильтрами(также из 2-х частей), но увидел чуть чуть пыльцы. Продул компрессором и на место. Температура выхода из дефлектора как была 45 так и осталась. И это ещё при том, что выше 82 тем-па дв-ля не поднимается.
Если на тяжело ,объясните что включает пневматика в в передке? Передний мост подключается механически в раздатке ,рычагом .и передаётся вращение на передний мост . Это понятно. Что включает пневматика?
Передний мост 'по заводу' механически НЕ!!! подключается, подключается только передний кардан, который свобобно вращяется с подшипником хвостовика (у меня он разлетелся), а усилие на колёса дальше передаётся: датчик включения м.компрессорика он раздувает мембрану в редукторе которая заталкивает шестерню, звучит сложно, а работает ещё хуже. У меня магистраль была целая, и мембрана работала, а шестерни сотелитов покрашились и передок "приказал жить вечно" , вот и вся конитель
Смотрел видос с целью узнать как подобрать момент затяжки этой самой гайки, посмотрел до пятой минуты и подумал «вот она истина, сейчас узнаю наконец как там что» и тут ты достаёшь отвертку и начинаешь пздть по гайке с словами «как правильно делается объяснить не могу, просто методом тыка»... эх 😐
Нее, воздушную систему снял много лет назад, постоянно крутилась вся система, разлетелись подшипники в редукторе вытекло масло и пиз....ц короче, перебрал редуктор и решил поставить. Кстати машина стала ехать ощутимо легче ехать и на нейтралке катиться, расход ещё не замерял.
У меня такая же тачка, заказала фильтр пришел без каркаса, ставила на сервисе, мастер наглый и толстожопик)) ничего не сказал. Как думаешь вопросов не будет?
Хуйня это всё.. Не регулируется там ни чего. Эфект на два дня. Ступичный узел на замену. Владею 10 лет. Пробовал не раз. Афффтор учи мат часть или наберись опыта прежде чем вводить людей в заблуждение. Все это шляпа
Единственное что сказано правильно надо ставить все на герметик. Эти подши боятся воды и еще очень боятся ударов в яму. Если исключить эти моменты то ходят долго. Если нет каждый год замена. Берегите себя и своих близких))) всем добра
Нее, это не блокирует диф, оно даёт постоянное зацепление ведомой шестерни с планетарками, проще говоря постоянное зацепление кордана с полуосями. както так
Автор, подскажи, что если ездить без этой чашки? Это же мы типа отключим передок? Например, мне не нужен полный привод, можно ли так ездить хоть немного?
При отключенном передке, привода вертятся вместе с передним приводом при езде. В теории можно ездить без этих чашек. Я ездил... Но теряеися герметичность узла.. Попал песок и вода... Подшипник загудел.... Купил муфты свободного хода... ( хабы) Можно в ручную отключить и ездишь только на заднем... Привода не подключены. А если нужен передок, то нужно остановиться хабы переключить в рабочее положкние... Включь на раздатке передний привод и плехал..
Спасибо, добрый человек!!! Два дня ушатал, пока не посмотрел этот видосик. Разобрал до защёлки на фаре и снова собрал, так как думал что это винт закручен и не понял как его откручивать
Лювт там не убирается. Только замена ступичного блока. Заглушку лучше герметиком промазать, чтобы там вода не попадала, и такой эмульзии и ржи как у вас не было. Тоже несколько дней назад менял ступичные блоки на гранд ветаре хл-7. Ставил новье. Ни каких регулировок там не было. На более ранних эскудо квадратных есть регулировка. Вроде как еще попадались на 2.5 круглых с регулировкой. Но эта у вас без регулировки. И поджать вы попытались исключительно контргайкой.
