Widać jak małą ma przyczepność zetor 5211 bez obciążników na tylnych kołach, przyczepność porównywalna do c330 z obciążnikami na kołach, tylko obciążniki dołożyć, i takie ciągniczki mu nie straszne jak mf czy c360
co ty wygadujesz? jezdziles w polu 330 albo chociazby c360? Tu nie ma porównania do zaparcia, co prawda C330 na swoja moc ma spore zaparcie, albo do chociazby C 360 czy takiego Zetora 3 cyl nawet nie ma pórównania, a u nas C 330 ma 200 kg obciązników w kołach ( te starego typu, te większe) a 360 po jednym pierscieniu na koło... Po porostu wieksza masa własna, plus szersze opony, i jeszcze wysoko jest zaczep górny co z przy ciągnięciu zwiększa zaparcie tyłu, a C 330 ogolnie niski, i czuś jak przy ciągnieciu czegoś cieżkiego na zaczepie przód podskakuje w 60, a w 30 prawei nic, więc jak wywoziłem obornik przyczepą 2 osiową na pryzmę na polu, to jeszcze na ściernisku to jeszcze C330 jako tako szło dalej ujechac ( a u nas głownie piachy i to prawdziwe, to nawet na ściernisku jest miękko), ale jak już po uprawce pożniwnej, a już nie wspomne po orce, tylko zara z drogi jak przyczepa wjeżdzała w pole koniec wycieczki... Gdzie C 360 w tych samych miejscach nawet po oranym przeciągała przyczepe ( a ja laduje ile wejdzie), czasem to nawet jak było mokro na wiosne np, na lince czy cos, czasem sie dziwilem nawet ze daje rade ciągnąć, tylko przod podskakiwal a szedł... Tak więc na swoją moc C 330 ma spore zaparcie, jednak do C360, albo takich Zetorów nie ma poównania, jednak one są niemal jeszcze raz mocniejsze... Może jeszcze z MF 255, albo 235 i ich odpowiednikami na wąskich kołach to C330 może i ma podejscie...
@@janekwnuk4122 jeszcze sam dokładnie nie wiem, ale chodzi o to żeby wpiąć rozdzielacz hydrauliki zewnętrznej przed rozdzielacz podnośnika. Raczej będzie trzeba zdiąć plecak i zobaczyć gdzie jest zasilanie z pompy, a potem grzebać dalej
Witam! Miałeś styczność z Ursusem 3512? Jeśli tak, to możesz mi powiedzieć coś o tyle tego traktora? Bo chodzi mi o zamianę silnika w 3512 z 3p na 4p i moje pytanie brzmi czy to wytrzyma. Modyfikacja jest z myślą zwiększenia mocy do belarki i paszowozu. Prosiłbym o odpisanie
Dakser 35 nie wiem jak ze sprzeglem ale skrzynia i tylny most ja identyczne. Wiec raczej by wytrzymalo ale przednie mosty sa inne i sporo roboty zeby to polaczyc. Moim zdaniem nie warto lepiej sprzedaj malego i kup wiekszego. Za 35000 znajdziesz w miare dobrym stanie 4512
URSON 4512 Z tego co mi wiadomo, to mocowania na sprzęgło powinno pasować. Co do mocowania do przedniej osi to niewiem czy pasuje na wspornik, lecz reszta wydaje się być identyczna, nawet 5714 jest niemalże identyczny z tyłu, a mocowania silnika też wydaje się być takie jak w moim ferdku. Największy problem tkwi z wytrzymałością i mocowaniem silnika z przednią osią, a reszta to już bardziej sprawy kosmetyczne według swojego uznania 😉
Dakser 35 wlasnie w tych malych sa inne przednie mosty i przy silniku jest duzo innycz pierdul. No i pojawia sie problem z przyczepnoscia kturej i tak nie ma, u mnie do puki nie bylo obciaznikow na tyle to byla masakra
URSON 4512 Mi przyczepność jest zbędna. Bardziej chodzi mi o moc na WOMIE, bo twój ma ok 67 km i to już lepiej, lecz jak piszesz jest problem z przednią osią, chociaż wydaje się być podobne. Moim zdaniem to tani koszt zwiększa mocy, o ile wszystko do siebie pasuje, a jeśli przednia oś nie pasuje, to szkoda trochę czasu na robienie redukcji. No to jak ludzie robią z poczciwych trzydziestek 3P. Też jest sporo, bo duży problem stanowi sprzęgło, no i oś. Oś można kupić, o ile jakieś są...
Zetor lepszy bez gadania :\ mniej waży mniej koni a szli łeb w łeb... Jak by ten sam Zetor szedł na 60-ke to Zetor do przodu a Ursus by wył i jęczał :D A spalanie u Zetora jest na miejscu ten Zetor może 2 litry więcej od Ursusa C-360 3P. Ale jestem zwolennikiem zdania "jak sie dba tak sie ma". Pozdrawiam!
