Можно еще аккум поменять и салон разобрать, но что-то не хочется пока…:))) В руках еще есть куда улучшать…Средний, кажется…тоже рановато играть с этим, важнее подвеску настроить, пока не все идеально…
@@DaveBergman57 аккум я как раз собрал кастом. гражданский вариант на 45а*ч. вес 5 кг. много для спорта, но для повседнева норм. а я максимальный угол выкрутил. так смотрится красиво. я же позер больше чем спортсмен 😁😁
@@DaveBergman57 я использую авто для езды боком. Так сказать не раскрываю потенциал. В кольцо не лезу так как без инструктора там делать нечего. Наверное стоит заняться, но живу в спб. Лучшее время на игоре в конфиге как на видео. 2:01. На м4 ф82. Не подготовленной к треку. Очень слабый
@@DaveBergman57 Тоесть впринципе останется место где покататься? Просто слышал что был план оставить только связку поворотов для дрифта, а остальное разобрать и на месте трассы построить жилье.
@@creyzichery Наверняка это сухая масса была…думаю 1,3 можно получить для зимы с 16 колесами и легкими тормозами…аккум еще можно поменять кг на 10, но зимой не хотелось бы прикуривать…:))))
@@creyzichery Наверняка это сухая масса была…думаю 1,3 можно получить для зимы с 16 колесами и легкими тормозами…аккум еще можно поменять кг на 10, но зимой не хотелось бы прикуривать…:))))
Как я обожаю зимнее ралли!!! У нас на Урале, всё трассы снежные, и колейность, и видно уровень водителей сразу))) едут крадутся, если кто побыстрее то на поворотах нагоняешь) калина тащит, ещё бы резину поуже, но надо докатать эту). Такие водители и летом в повороте 40, по прямой 140. Видимо боковое ускорение страшное..
