Тоже самое..новые патрубки все,новый радиатор и кранник...но под капотом все патрубки и те что идут на печку горячие а дальше в салоне патрубки уже холодные...
Была проблема в 99й печка недостаточно грела укоротил тросик заслонки холодного горячего тоесть зима лето проблема ушла не до конца закрывала холодный поток
Привет. Была похожая беда. поменял всё что можно но ничего не помогло и даже в сервисе мне не помогли. Приехал к ребятам в гараж и один хороший человек мне подсказал как решить мою проблему. Оказывается от плохого антифриза разъело прокладку под головой гбц. и поэтому нужного давления в системе о.ж. не было, хотя и трещинка на прокладке была тоненькая едва заметная. После замены прокладки в машине жара , заодно и клапана притёр и отрегулировал теперь совсем другое дело прёт как танк. Мотор 1.6 11183
У меня похожая ситуация. Не было давления в системе после прогрева и на холостом в жару грелась. Трещина в аллюминиевом патрубки от головки блока к термостату. Её не видно, только на снятой рассмотрели. Заводской брак. . Заменил. Все заработало.
Я в ахуе был, мучался, менял ВСЕ, что можно, проблема не уходила…но пропустил одно: РАДИАТОР, обычный здоровый радиатор немного подтекал, еле заметная течь на картере заметили, в итоге заменили радиатор и все нормально теперь. Я столько бабла выкинул до этого, куда мастера смотрели я не ебу
Дешевая охлаждайка может быть причиной некачественной работы системы охлаждения вашего автомобиля. Если она не изготовлена из качественных материалов или установлена неправильно, это может привести к различным неполадкам, в том числе и к забиванию патрубка перед краном. В таком случае, вам, скорее всего, потребуется заменить охлаждайку на качественную и установить ее правильно, чтобы избежать подобных неполадок в будущем. Вы верно указали, что скупой платит дважды, трижды и т.д. Это означает, что покупка дешевой, но некачественной вещи может сначала сэкономить деньги, но затем потребуется дополнительное ремонтное обслуживание или замена, что в итоге обойдется дороже, чем было бы при первоначал
Ситуация та же.Причина-дешевая охлаждайка из Светофора(маг. дешман).Выпадает сильный осадок и забивает патрубок перед краном,пока тот закрыт все лето.Вывод-скупой платит дважды,трижды и т.д.
Это всё из за воды. Обычно ещё и помпа крякает. И ещё советую краник совсем убрать. Сделать напрямую. Ничего неизмегится. Летом будет прохладно. Зимой будет тепло. Я так лет 20 езжу. Замучился краники менять, вот и выбросил его. Удачи.
Правильно! Тоже на прямую сделал. Если заслонка рабочая! Ещё насос вкарячил на вход только толку не чувствую. Перед зтим термостат 10 ный поставил вот там сразу чувствуется разница.
@@azesound2617 слей антифриз, залей воду с лимонной кислотой и погоняй пару часов, и увидишь кучу дерьма когда сливать будешь, потом заново залей воду, прогоняй пару мин, сливай, и так несколько раз, пока чистая вода не пойдет