Sehr geil! Wie läuft das ab mit den Kosten? Kannst du da mal infos zu geben wie man in diese ausbildung kommt, welche Voraussetzungen gegeben sein müssen, trägst du die Kosten selbst? LG von einem PPL Schüler
approach angle way to shallow. Any engine problem and you are in the trees. 3 degree angle puts you at 300' 1 mile from to touchdown point. As other post noted, you want a bit of a firm landing to dissipate ground speed. The video landing was nice and smooth, but not what I would call safe or recommended. Just my 2 cents (ATP 10,000 + hr jet pilot)
Flying jets is quite a different task. There was obviously way more than enough room for a roll out so there was no need to navy land it onto the runway. Also a 172 is unable to maintain a 3* glide slope with a windmilling prop, so it would end up in the trees either way.
Ist das mit den Landegebühren so ein Europa Mist? Ich habe mal gelesen, dass Landegebühren zb in den USA so gut wie gar nicht verlangt werden. Btw. In welcher flugschule machst du deinen Schein und was strebst du an? CPL? Ich will nämlich im Mai meinen PPL starten allerdings in Florida. Many happi Landings 😁
Ja das klappt bei euch in europa prima , bei uns hier ist mein tank an der c172 leer ehe ich in der naechsten provinz bin , das vermisse ich ein wenig nicht mehr in germany zu leben , weiterhin guten flug
Naja alter wenn du viel Kohle hast dann kannst du sowas machen. Die normalen Menschen da draußen haben nicht das Geld sowas zu machen. Reiche Leute sind meiner Meinung nach am Ende die ärmsten , wirst du später im Leben noch herausfinden was ich damit meine. Mein beileid an dich!
Sowas ist natürlich richtig Klasse. Was mich persönlich brennend interessieren würde auf was fur eine Summe man hier komplett kommt. Also abgesehen vom Flugschein. Sprich sprit, Flugzeug, sonsitge Gebühren und so weiter? Und vorallem wie weit man mit so einem Kleinen flieger fliegen könnte?
Im Vereinen liegt man bei so 120 Euro pro Stunde für einen Zweisitzer inkl Spritt. Die Entfernung pro Tankfüllung variiert etwas bzgl Gegenwind usw. Aber 3h plus 30 min Reserve sind locker drin. Das macht da so 300NM bei einer aquila oder 152er Cessna. Das sind knapp 600km.
Mann muss immer 100% bei der Sache sein sonst kann es ganz schnell böse enden nicht so wie beim Auto fahren 😂😂😂 viel Spaß beim reifenplatzer mit 180 Sachen 😂😂
