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Inventor CAD School
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This channel introduces 3D INVENTOR CAD and mechanical design knowledge that even beginners with zero knowledge can reach the intermediate level. I hope that it will be useful for improving the skills of as many people as possible.
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Комментарии
@user-pv7or9wp5k
Час назад
単純にベアリングの球が同じ大きさだった時、摩耗とかは確かに全体が大っきい方が回転数少ないタイミングで早く来るな
@user-of6bq2ju1q
4 часа назад
めっちゃ為になるありがとうございます
@user-sq1yb1cp3g
6 часов назад
作業員くん『センサーに紙折って挟めば、扉開けて作業できるから効率的✌️』
@user-su5mz6pf6x
11 часов назад
だからデュラのベアリングはちっちゃいの?人の力ではそこまで気にする差はないと思うが気持ちの問題?
@kosikawa85
18 часов назад
じゃあ、ベアリングボールの重量を減らすために中空のボールを作っちゃえばいいんじゃね?
@majormarch5415
17 часов назад
全く説明 分かってなくて草😂
@user-pm8km9sm5e
6 часов назад
逆転の発想か!
@user-ub9jj2co6i
3 часа назад
ベアリングボールの対荷重が弱くなりそう ボールの代わりに液体で浮かす方法がありまして...((
@Az_9600
19 часов назад
なんでこれ計算させられたんだろ?
@harxfv
22 часа назад
SS400という字を見ただけで、体調が。。、
@user-uy2bt1xi7q
День назад
歯車側をワイヤーカットで加工も有りですね。 中古のワイヤーカットと、フリーソフトCAMでオーケー。
@機械設計CADの学校
День назад
ワイヤーはいいですね。高精度だし
@Mrmoorie
День назад
デカくなればなるほど回転数に対して速度が上がっちゃう訳か なるほどだなぁ
@chikuwa-jp
2 дня назад
勉強になります。
@kingofflats1407
2 дня назад
アンギャラベアリングは取り付け方向を誤るとベアリング不良を起こします。
@user-qv6kl7gs6i
2 дня назад
ベアリングの焼き付きって遠心力が原因で起こるのか 知らなかった
@repairmanyajima
2 дня назад
ゴミ混入などもあるでしょうけどね
@kekekekeke3
2 дня назад
ちゃんとしっかり聞いて全部わからんかった
@user-nc3yn1yc7w
2 дня назад
とてもためになります。ありがとうございます。
@nomotoda
4 дня назад
☆★誤解があります 溝付きナットやワイヤリングは 『緩まない』では無くて『緩んだナット等が脱落しない』様にするのが目的です 航空機など、連結機構が外れたのと、辛うじて継っているのでは雲泥の差なので。 あと脱落したナットなどがイタズラして事故に繋がるのを防ぐ 日本で起きたボンバルディア機のランディングギア事故は脱落したナットが原因でした
@user-vt6gn8di8d
4 дня назад
はじめまして! もし、よろしければM20のボルトとナットの設計をオートデスクインベンターで解説していただけませんか?
@機械設計CADの学校
4 дня назад
メンバーシップ動画でiparts作成動画ありますので、よろしければそちらを見てみてくださいね
@機械設計CADの学校
4 дня назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OEvaDEqNnWE.html
@yymsk5541
4 дня назад
そんなに大トルク使わんからメカロックとかの方が丸穴だけで済むから結構便利ですな😅
@cuibapsano1043
4 дня назад
日内温度差を13度としたら、毎日50㎜位伸び縮みしていることになる。数万トンのものを毎日50㎜上下させれば橋脚が劣化しても当然。
@cafe5828
6 дней назад
百均の包丁の様に 表面だけで安価にできるのはどれでしょう? 百均の包丁を研いでいる動画を見て 無駄だろうと思ったのですが
@popo-fy1gk
7 дней назад
勉強になるいい動画ですね
@機械設計CADの学校
7 дней назад
ありがとうございます。
@demae01
8 дней назад
誰が考えたか知らんが凄い!
@engiro9115
8 дней назад
硬さだけでなく、残留応力も強度をあげるのに大事な要素です。実質浸炭の方がバランスよく強度を高めれます。
@機械設計CADの学校
8 дней назад
専門的なコメントありがとうございます。高周波では特に歯底に焼き入れが入りにくいようで、残留応力と曲げの応力集中で疲労強度が低くなるようですね。浸炭の方が安心なんですね。
@user-cs8ug6ku7d
10 дней назад
高周波焼入れもHv700出せる材料もある
@user-ub3rl2cm9r
10 дней назад
個人的に16mm、20mm等太いボルト扱うので、過トルクになりがち😅。知識として頭に入れて置かないとな~。
@user-gn2hy6dl2c
10 дней назад
エレベーター作ってる友達にも教えてあげよう。
@EVboy1989
11 дней назад
モーターが機械室にあるオーソドックスなタイプですね。 これだと、建物の屋上に重量物が載ることになるので、構造負荷を減らしたい、ってことで、油圧式が登場しました。 今現在は用途にもよりますが、(規模が大きくなければ)薄型PMモーターを利用して、昇降路内にモーターを配置しているものが多いです。 (一頃OTISが、カウンターウェイトを直接動かすリニア駆動式なんてのも作ってましたが)
@機械設計CADの学校
10 дней назад
専門的なコメントありがとうございます。
@mdcg66
12 дней назад
なんにも理解できないし使い道もない素人だけど、面白いです!
@tomiokawaguchi
10 дней назад
同じくです!何も使い道ないけどおもしろいです!笑
@datsunkenmary964
12 дней назад
なるほど🤔 クランクシャフトとかカムシャフトのポジションセンサーってコレなのか⋯
@ああ-b5x6g
12 дней назад
窒化処理は焼き入れ深さが浅いからという理由で、部品図書く時「表面処理の欄に書け」「熱処理の欄だろ」と先輩が軽く揉めたことがありましたw
@3jowan274
13 дней назад
歯車が左が小さく見えるのは錯覚です
@Reibai_Neko
13 дней назад
工業高校で習ったけどほとんど忘れてるな…
@yoshihisaseki871
13 дней назад
ベースの材料で変わらないの? SKH51とS45Cで焼入れ後同じ硬さになるの? 材料を定義した方がいいよ。
@akysgm1923
12 дней назад
当然、素材で焼き入れも変りますね。
@wudykeep7522
13 дней назад
窒化はsus以外でもできるのかな😮
@user-fi6hl5cj1y
10 дней назад
Crなど鉄以外の元素の高硬度窒化物層が支配的ですね。そのような元素を添加していない鉄材料でも窒化はされますがHv1000は得られないかと。
@tosiakif4307
8 дней назад
@@user-fi6hl5cj1y だから金型なんかは更にハードクロムかけたりします 窒化だけかけて磨いたり窒化かけて磨いてからハードクロムに出してます あとはローラーなんかも窒化かけてからウレタン貼ったり 金型ではむしろ鉄にばっかりかけてますね 材料の摺動部とかそういうとこ
@機械設計CADの学校
7 дней назад
窒化のあとに硬質クロムかけれるんですね。
@tosiakif4307
7 дней назад
@@機械設計CADの学校 一度磨かないとダメですけどね メッキ屋にそのままだとメッキ乗らないから焼入れ屋から持ってきたままのあの耐水ペーパーみたいな手触りのとこを磨いたりサンドブラストかけて落としてから持ってきてと言われてます
@機械設計CADの学校
7 дней назад
@tosiakif4307 ありがとうございます。ちなみに窒化しないで硬質かけた場合と機能はどう違うのでしょうか
@datsunkenmary964
13 дней назад
😊参考になりました…😅難しい
@clabmantol1256
15 дней назад
今の仕事のやり方だと、必要になったら都度調べてやるみたいになってるから全体の体系だった知識がないからヤバいと思ってた
@yoshikazumorita
19 дней назад
整形した図で、右側面の通し穴の寸法指定が、8ー5.5キリって 穴数8個になってますが、なにか意図がありますか?
@のーまるぱーそん
19 дней назад
EVはなんでほぼ変速機を使わないんですかね? 出力特性がガソリンとは違って最初からフルに出せるとはいえ、変速機があればモーターのダウンサイジング出来そうですけどね
@yu-kika7101
18 дней назад
ダウンサイズすると放熱や磁歪の影響が大きくなるからとかですかね?テスラは一応ギアボックスを噛ませているのは知っていますが。。。
@yamakatu2108
19 дней назад
具体的な数値入れて計算していただいて、わかりやすい解説ありがとうございます!
@iwai_4875
21 день назад
多くの男子小学生はこの理屈が分からずに、子供用マウンテンでホイール側のギアが6速あるのに平地を1速のまま全力で漕いでるのを見て、親は何故この理屈を教えていないんだと思う次第です。
@のーまるぱーそん
19 дней назад
経験則的に分かってるはずですよ 小学生は往々にして意味のないことをしたがるものです
@uamw82
16 дней назад
僕は何も考えずに六速固定やったなぁ
@user-hw2pd8wo5e
27 дней назад
鍵盤作業でバックラッシをなくすためにはどうすればよいのですか?
@yaanko4613
29 дней назад
13:56あたりの締め付けた軸力の残りで20%で荷重を受けているってのは少し違う気がしました。たとえば30Nmのトルクで軸力が20Nの場合、ボルトが受ける荷重が20Nを超えるまで軸力は上がりません。
@SK-ty4zn
Месяц назад
トルクの検討が抜けているのでは???
@機械設計CADの学校
Месяц назад
トルクは減速すれば後でどうにでもなりますね。
@海田正道
Месяц назад
autocad vbaを使って数秒で歯車作画ができます。youtubeで検索してください😊
@ナナクロ-q8t
Месяц назад
工学の知識の解説としてももちろんすごいけど 聴きやすく昭和のナレーションみたいに趣あって素敵
@機械設計CADの学校
Месяц назад
ありがとうございます
@saisokubutai
Месяц назад
インターロックって「先に入った操作以外を受け付けない」って意味じゃないですか?
@機械設計CADの学校
23 дня назад
ある一定の条件が揃わないと、次の操作ができない若しくは運転出来ない様にする事ですね
@user-be1wi6jz3u
Месяц назад
なにかで見たけどバネ座金はほぼ効果ないって動画があったような