PPTQwbvenXSc всем привет, я копаю металл уже два года, много видео отснято, но все никак не мог создать канал, наконец то это свершилось, теперь буду выкладывать сюда свои видео, подписывайтесь ребята, а я постараюсь снимать для вас качественный контент.
Я сегодня с такой трахался, осоловел..фокус поймал, но сил нет , завтра продолжу . Там много нюансов, зря ты опустил второй блок, мою собрали неправильно и ремонтировали зазря ..это все играет роль. Предшествующая история. Сжимы можно менять местами, можно переворачивать верхний в нижний..и все это сказывается .
В смысле толстая, нормальная толщина как у всех, самое толстое колено вроде 22мм, хожу три года, ничего не крутится, катушка 500 грамм. Но это был прототип, сейчас эргономичная ручка и подлокотник из стекловолокна и карбона, лёгкая , монолитная конструкция без люфтов
🤣🤣🤣Это были первые выезды с металлоискателем, я учился что-то искать, а друг просто за компанию, сейчас и одет и обут, и хай-джек и лебёдка и бензорез, все есть, экипирован почти полностью
Копал час клоном не понравилось, не понимаю какой металл под катушкой, а с квазаром понимаю разделение целей, и что за метал, особенно на ЖД понимаешь где подкладка где костыль
Да не любой, диаметр нужен точный, а у тебя точно такая же У меня на 1.6 тонн, есть с виду такие же но на 3.2 тонны, там трос толще. Попробую сегодня завтра доехать померить
Привет погуглил в интернете на современных сейчас стоит трос везде 11, про мою очень мало информации на одном месте нашёл пишут что трос 12 в другом 11.5. Померил свой в нескольких местах намерил 11,5, с учётом того что он не новый и мог уже стереться или просто погрешность при производстве думаю что всё-таки нужен 12 но точно не 11, так что ищи 11.5-12 с учётом того что у тебя именно такая же лебедка.
Смазывать надо жидкой смазкой. После прогона троса при использовании легче будет очистить рабочий механизм. Попробуй из солидола или ему подобных смазок убрать песок и глину, которые перемешаются с ним. Мда много что не так пошло. Книги и знания для вас пустое. диз и запрет от вашего канала зря потратил на вашу глупость время.
Кто чем хочет тем и смазывает, я ее в грязь не кидаю, у меня все пошло так, цель была показать внутренности, какие детали закисают и нюансы при разборке если кто то захочет разобрать,
Г....но несусветной!Во первых для нее нужен специальный троса со стальным сердечником,во вторых если один раз проскользнуть то выкидывай механизм или ищи новые щеки,в третьих несоответствие работы обоих механизмов поймаещи жука на тросе,смазывать нельзя́ ни в коем случае.Трос должен идти Аней чистый сухой анодированный А вот Советские аналоги таль 1.5т(механизмы клапанные),те были надёжные.Так что не связывайся Аней.
Да почему, когда один в лесу засел, выручила, пару раз, а так в гараж машину без движка закатываю выкатываю милое дело, меня устраивает, место только занимает и тяжеловата. Бывает один по лесам, и гавну езжу далеко от города, так с ней на Приоре всяко спокойней)
30 лет назад эта вещь была единственным механизмом которым мы монтирывали газовые трубы на монтаже в котельных и грп, и ей просто памятник нужно ставить за безотказную работу в жутких условиях. Дома лежит такая новая 1.6т,втулка под трос 13мм а вот как трос заправлять уже не помню. 13мм не лезет, может там 12мм трос, на бирках размера нет, а в памяти почему то 13 мм. Если подскажите по свежей памяти диаметр троса, то буду превелико благодарен.
Привет дискриминация есть, но у меня прибор накручен по максимуму, на все металлы, по сигналу или ВДИ смотрю копать или нет, накрутить его конечно можно чтобы мелочь отсекать, прибор отличный мне нравится для чермета самое то
У меня металл это хобби а не заработок, я на работе норм получаю. А с ценой 27.50 за кило это сейчас совсем не брехня, а приятный бонус к з/п, и прогулка на природе и бесплатный фитнес)
Ну у нас так на любой приёмке хочешь не хочешь и получается. Заехал на весы идёшь в каморку на официальной приёмке даёшь паспорт и видишь вес, на другой всё равно идёшь к нему Ну чтобы вес посмотреть и сказать что за металл и узнать куда его сгружать. Как-то так
Ну я такого не замечал вроде думаю они таким не занимаются они и так засор снимают пять-шесть процентов и весы настроены уже так что что кгокругляются где-то на 5 кг где-то на 10
@@op_metallokop Думаю летом просто заняться этим, купить металоискать, и что то да искать) тоже 14, вижу вы ездите нормально на ней, ещё бы рамка номерного знака откидывалась)
Очень далеко пока не ездил километров за 40 максимум но присмотрел места и дальше , Да деревушек заброшенных полно, за металлом пешком особо не находишься, едешь на машине на разведку , если дорогу не знаешь или она не проезжая Ну тогда идёшь пешком посмотреть стоит ли туда ехать и есть ли там вообще металл, метров за 300 400 до машины таскал металл Но это тяжко много не унесёшь, и на Жигулях ездил и на четырке ,сейчас priora
Мой опыт только с этой лебедкой, за ЛР ничего не скажу, ЛР конечно компактнее и легче, но эта как мне кажется надёжнее и толщина троса об этом говорит, да и видео есть сравнения, посмотри на Ютубе есть где сравнивали
Да на квазар купил новую катушку, поменьше полегче теперь, клон брал ещё разок, но так и не могу к нему привыкнуть, Так что квазаром пока доволен целиком и полностью
Привет вроде бы точно не 11 они там разные смотря на сколько тонн лебёдка, у меня на 1.6 тонны или 12 или 16, но скорее всего 12, 16 наверное на 3, 2 тонны.
Ну за 4 ещё стоит подумать я свою брал конечно года три назад но за 1600, даже не раздумывал За эту цену взял сразу. Ну лично мое мнение что металл там качественный советский надёжный, а из чего делают новые не известно, да и цена больше 10000, выбор за тобой, на Авито неделю назад видел за 2700, на 3.2 тонны
Доброго времени суток! Ситуация такая: имеется кабель проложенный под землей метров 200, копать его возможности нет. Реально ли вытащить его подобной лебедкой ну или другими ручными лебедками? Может у кого был подобный опыт?
