(Не)Шановні мото-іКсПєРти, якими ви ніколи не були і мабуть не будете :) Як не розбираєтесь в чомусь, то краще притримайте свій срач в своїй голові. Будьте завжди обєктивні. Бо може виявитись, що нічого ви не знаєте при своєму "типу величезному досвіді" аля 10 років відкатав між ларьками і вже пізнав дзен. Всі ліві і тупорилі коментарі я видаляю без розбору, деяких особливо одарованих одразу блокую. Всім іншим - вдалих покупопок. Мрії збуваються.
Вітаю Друже я військовий, хочу здійснити мрію , купити мотоцикл хоча нічого взагалі не розуміюсь на мотоциклах ( перший мотоцикл) і це Drag Star 400 Classic. Навіть якщо він буде чикати мене у гаражі вдома поки не переможемо . Так ось хотів спитати ти допомогаєш вибрати в хорошому стані мотоцикли ( само собою не безкоштовно ) чи може порадиш шось ?
Бажаю міцного. Так допомогаю. Свої контакти пиши сюди evhenvladislavovich@gmail.com Ще можно подивитись моє перше відео, якщо будеш вибирати самостійно ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YJ9AXOEQPwA.html
Вітаю, чим ближче до 40, тим більше бажання придбати собі МОТО =) В планах є така покупка, і стає питання по об'єму, їздити буду як сам так і з дружиною, чи вистачить 0,4? Чи краще дивитись в бік більших об'ємів? Досвіду МОТО можна сказати що немає, тільки в далекому дитинстві на карпатах ганяв... Тож як вважаєш по обєму 400 чи більше?
Перший мотоцикл це завжди комплексне питання : 1. Для яких цілей він буде використовуватись? Наприкад Місто\Ліс\Міжгород і т.д. 2. Питання бюджету. 3. Питання досвіду. Накатати треба як умога більше на чомусь одному, спробувати на ньому різні режими по кілька разів, щоб у вас сфорумались свої потреби та бачення вашої їзди. Коли ви будете плюс мінус знати поводження техніки в різних умовах та ситуаціях, буде легше робити собі картину світу. Треба розуміння для себе, чи поміняєте ви мотоцикл через рік-другий-третій. Бо якщо є гроші, можна хоч кожні пів року міняти. Головне розуміти навіщо. В мене є друзі які їздять роками на 400, на 250\125. І всього їм вистачає під їх цілі задачі. Все дуже персонально. Бо комусь і на ендуро 250 їхати 500км в Одесу з Києва це норм. А комусь це мука, як мені наприклад) Взагалі треба три мотоцикла :) Чогось супер універсального все одно не буде. Але буде щось таке що покриє усі ваші хотілки. Найголовніше це потрапити у нормальну мотошколу, і навчитися гарно їздити. А коли ти щось вмієш, то і їзда приносить зовсім інше задоволення, і плюс набагато безпечніше. Якось так.
Більше покатушки по області, хочу саме чопер/круізер. Швидка їзда мене не вабить. Але і тягнутись як черепаха не хочеться. Але я досить впитаний, 110 кг в мені + 60 кг дружини, чи не буде це забагато для 400? Для одного думаю вистачить, але якщо з дружиною не буде багатувато? По грошам близько 6 виділити зможу
Вумник який мені тут діферамби викатував на 20 абзаців ти де? На тижні треба було купити драгу. Взяли по верху ринку, і що ти думаєш ? за 4к баксів, то ця барига не хоче скидать на гуму яка зараз коштує ~160у.е. перед ~220у.е. зад. Та ще вилку обслугувати треба, що теж в районі 150 у.е. коштує. На мотику стоїть гума 06-08 років. збс егеж? Вилка нового масла не бачила років 5. Само собою за 4к торгом 200. він з таким мотом може нахуй йти. Вже знайшли гідний варіант за нормальні гроші. Я можу ще навалити тут про ціновий діапазон до 15к у.е. з різними мотами та прикладами і укр-жлобами, які ніхера в цьому житті не розуміють, а хочуть впарити. Краще забийся в кут і не лізь в речі які не розумієш. І це ти про "ніщебродів мені катав" лох тупий. Справа в адекватності : якість\ціна. Якщо є за що платити, звісно можна купити мотик і за 4 і за 5 і за 10. Але якщо там хуїта з під нігтів, то ніхто платити за це не буде. Гума на сьогоднішній день дорога. Як і все інше. І ці смішні скидання 200 у.е. шукайте лоха.
Все это конечно хорошо и интересно, но тут надо понимать один момент. Последняя Драга сошла с конвейера в 2011 (или 2012) году. И странно думать, что покупая сегодня этот мот, ты купишь его в идеале. Должно очень сильно повезти, и мот этот будет не с Японии, а местный. И предыдущий хозяин вложил в него очень до хера денег и сил. Так что мот по среднерыночной цене будет требовать вложении без вариантов.
Дело не в поисках "идеала", хорошими мотыками рынок не обделен. Тут дело в том что много мусора претендует на звание "хороший", и если мотоцикл ухожен, там есть за что платить, будь он хоть 90х хоть 00х. А касательно "вложил дохера денег" - своевременный сервис как написано в книжке, и просто уход за техникой, и не надо будет "дохера" куда-то что-то вкладывать. Знай что покупаешь и в будущем не будешь удивлятся :)
Брать тот к которому лежит душа. Но в вашем случае с 110кг лучше 400-750сс туда сюда бюджет, и класс мотоцикла. Отвечу пока в контексте крузеров : DragStar 400 Honda Shadow 400-650 Honda VT 750 Suzuki Desperado\Marodeur 400-800 (опять таки если найдете 400 не уваленым, 800 бодрее) Suzuki Boulevard 800 еще новее так же есть новые Honda Rebel в общем от вашего кошелька и запросов зависит... можно хоть харлей 1.8 сразу взять. А лучше - пойти в мотошколу подтянуть навык, пока учитесь - освежаете навыки, само придет на чем хотите кататься. А за одно и уменьшить риски упасть\уронить) К моменту покупки вы сможете четче сформулировать свои запросы на мотоцикл. Потом только ездить и смотреть\садится, тест драйв по возможности. На мой взгляд как-то так
Потому что на момент записи, никого особо не парило на каком языке кто говорит. Обстоятельства сильно изменились. Теперь пишу в основном на "мове" потому что моя целевая "аудитория" если она вообще есть)) Украина. І якщо в мене буде натхнення зняти щось цікаве, воно буде теж на мові. Я можу хоч на арабській, але їх в країні майже нема, і не для них я це роблю.
Просто смотрел пару роликов на круизери и тут попал на ваше видео сразу узнал киев, прочитав ваш закреп коментарий пошол на мотоярд увидел мечту драгу чесотку офигел от цени в 5кусков в жопу баригярд, видно я бедний для такого мотика + сколько стоит замена и сами детали пойду куплю мопед за 35т грн и буду катать дальше
Доброго времени суток! Вот бы вы проконсультировали по поводу покупки Dragstar 400 XVS... Собрался покупать за 170К (Владивосток) ! Боюсь сдохнуть раньше, чем поеду километр 🤭
Дякую пану Відьмаку за цей цінний ролик ! Тому що я новачок і як раз роздумував в майбутньому брати мот в мотоярд 😅 Дуже круто що мені трапилось це відео 👍
Підкажи, хочу взяти свій перший байк до 3к. З чоперів драгстар знайшов норм за 2500, а з Класік Хонда сб500 теж за 2500. Брати хочу для подорожей, і скоріш прийдеться їздити не лише по асфальтованим гарним дорогам. Що краще вибрати?
СБ500 Гарний мотоцикл. Але в плані купити його і доглядіти після когось, може виявитися дорожче за драгу. Драга проїде усюди. Низький центр ваги та великий кліренс, на бездору гарно себе показував. Я заїджав у таки дюни що здавалось вже назад ніяк. Але на шосе тримати крейсера 130-140 краще буде СБ500 однозначно. Драга зі стоковими глушниками 120. Тут ви самі собі вирішуєте, на якому класі ганяти. На обидва є кофри, є усе. Обидва мотоцикла досить гарні коли доглянуті, і можна їздити усюди. Тут що душі краще і в якому стані.
Открою один секрет! 😀 С Японии только под заказ мотик можно привезти! Всё остальное со стоянки под открытым небом, после подкраска, полировка, доработка! И в итоге типа офигенный мот❗😂 Занимался машинами праворульками , на Сахалин таскал, в тонкостях могу рассказать что и как привозят🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Самые дешёвые мотоциклы прут и восстанавливают! ЭТО БИЗНЕС ❗😉 Короче кот в мешке и таз мышей подпольных в придачу ❗❗❗❗❗❗❗❗❗❗❗
Друже, меньше мата, будь ласка. Чисто побажання. В цілому все по ділу. Каток навіть 16 ти річний можна добивати якщо тріщин серйозних немає, ніфіга йому не буде. Я б ще порадив палец в глушак засунути) Якщо наліт жирний - двигун труп, це на будь якій техніці в принципі... А взагалі не важливо барига чи ні, треба на стан дивитися уважно, можна і не в бариги і за дорого дрова купити
Катити можна навіть на старому жигулі. Це не робить його безпечним. Гума вже на 3-4й рік дубіє і втрачє свої властивості (ДЕРЖАК) Їзда на мотоциклі, його керування, це від початку технічний стан мотоцикла. Ти ж не сядеш на мотоцикл який наприклад палає ?)) Так от. 16 річна резина це стан коли мотоцикл палає. Держака нема ніякого. Це життєво небезпечно. Там держак мінус безкінечність, для двох колес це гра в смертельну лотерею в яку ти інколи виграєш. Палець в глушак це так, але ми ж не про огляд мотоцикл в цілому, а саме про драги... А мату багато так....Якщо читав опис можно зрозуміти чому... В наступному його буде значо менше.
И чем ты гордишься? Своим шором? Да это просто как насрать в уши. Заткни свой мат в сартир или запиши на день рождение своей маме, в благодарность за воспитание.
Все больше убеждаюсь, что первый мот у меня будет Баджадж Авенгер нулевый, а не некрояпонец. Что толку с 400 кубов, если это все равно будет первый мот "на вырост", зато тебе придется вложить в него не кисло денег. Байкер это тот кто ездит на байке, а не ремонтирует его большую часть времени в гараже.
Два сезона откатал на Баджаж Авенджер. Новый с салона. На кругляк 5500 тысяч. Согласен,не много. Но я только заливал бензин и менял масло. Ну естественно обслуживал цепь и мыл. У меня ничего не открутилось,не отвалилось,не облупилось. Он у меня выставлен на продажу,но продаваться не хочет. За сезон два раза поинтересовались. Останется вторым мотоциклом. Это очень хороший мотак.
@@user-fs2zc6nv6t мне харлееводы сказали за бадж - бери и не парься. Для первого мота идеально. Малая кубатура - не спровоцирует к открутке газа на полную, как на 1л+. Да еще мне по городу провинциальному кататься на работу и обратно. Просто, чтобы понять мое это или нет. Пришел к выводу, что бадж - идеальный варик. Японцы убитые для тех кто шарит в мотах и знает как их ремонтировать самому.
@@SingiJus именно так. Я по этому и не парюсь если он у меня останется. Брал,как сейчас молодёжь говорит " на вкатку" после 28 лет перерыва (катал 1988-1993). Отъездил сезон 21 го года,накатал 3868,мот "зашёл",зимой купил Кавасаки Вулкан 650 S( новый,в салоне,успел).Выше писал,выставил на продажу Бадж,не продается. Катаю сейчас на обоих. Бадж по провинциальному городу работа,дела.Кавасаки по области на мотопутешествия выходных дней. На нём за этот сезон накатал 5500 и почти 2000 на Бадже. Платёж в год за Эвенджер 170 рублей. Могу позволить себе два мотоцикла.
Да смотрю вобще счас цены гнут, я было дело брал Кастом за 150 тыщ рублей, это лет 8 назад, но тем не менее, года два назад за такую цену можно было взять хороший мото, счас что, счас 300 в минимуме за 400 х сотку это средняя цена, у нас в России, это пездец как надо охуеть! Допустим недавно видел 1100 драгу, за примерно те же деньги, причём мото в достойно состоянии, в итоге цены на 400 х сотку сравнялись с ценами литровых мото, че это хз, популярность модели так влияет, обстоятельства которые счас по миру? Вот хз, лично я думаю, что лбчше взять более кубатурный мото, чем брать за те же деньги чесотку. Но вот и как понимаю везде так, это капец вобще.
Мне уже перехотелось покупать 20-25 летний хлам. А Вы ещё и про нюансы. P.S. Знакомый на днях купил этот хлам. Теперь ищет мастеров по обслуживанию и хочет купить мот как у меня. А у меня новый китаец, третий сезон без поломок и небольшой расход бензина.
