Уважаемый Алексей! Хочу выразить своё восхищение вашей работой в области съёмки и монтажа видео. Ваши профессиональные навыки и творческий подход к делу заслуживают уважения и признания. Ваши видео отличаются высоким качеством, оригинальностью и профессионализмом исполнения. Вы умеете передать атмосферу события, заинтересовать зрителя и удержать его внимание до конца ролика. Ваш талант и умение работать с камерой и монтажным оборудованием позволяют создавать настоящие шедевры, которые становятся популярными и любимыми среди зрителей. Спасибо вам за ваш труд и вклад в развитие индустрии видеосъёмки и монтажа. Желаю вам дальнейших успехов, новых творческих идей и вдохновения!!!
Это втдео - настоящее произведенте искусства!!! Оно порожает своей глубиной, красотой и эмоциональностью, осоьенно в момент запуска, аж муражки по коже😅👍👍👍
Результат впечатляет: машина стала очень красивой, с жтими колёсами и будет более практичной. Это отличный пример того, как нужно доработать автомобили. Какой пример для всех нас! Вот что необходимо показать по Дискавери!!!
Проект очень интересный и рискованный, контент на все 100% Суперспециалист на все руки, очень нравится его железный характер он смотрит на все с позитивом и ничего не боится!!! Молодцы, я буду краток, как всегда, Скажу Глаза бояться, а Руки делают.... Так что давайте давайте делайте, мы за ВАС Топим!!!!!💪💪💪
Леха - настоящий инженер-волшебник! Взял и превратил свою Ауди в полноприводного монстра, позаимствовав детали у Субару. И знаете, что самое интересное? Это не только не испортило внешний вид машины, но и придало ей какой-то особый шарм. Теперь, когда Леха проезжает мимо, все оборачиваются и задаются вопросом: "Что это за зверь такой?" Может, это новая модель Ауди? Или, может быть, это уже не Ауди вовсе? В любом случае, Леха заслуживает аплодисментов за свою изобретательность и чувство юмора. Ведь только истинный мастер своего дела может превратить обычную машину в настоящее произведение искусства.
Отрезаем корыто запаски, варим ровный кружок-заплатку и туда вкорячиваем бак! У меня именно так и сделано,запаска записана в крыло заднее в нишу, правда докатка
тааак, а что диск по шлицам подходит??? У меня пассат б2 синхро 1.8, корзину такую же взял а диск свой. Но если субаровский более живучий, я бы тоже попробовал, благо пока не прикрутил еще/ ЗЫ: после того как я посмотрел до конца и кааак понял!! Вопрос снимаю, пойду поищу свою челюсть. Мужик ты упорот, подписываюсь! Жги дальше!
Привет, там КПП тоже СУБАРУ) Поэтому и диск сцепления СУБАРУ) Понял, там когда до установки бака дойдет, вообще жесть будет:DD Кстати, она уже катается, но видос не знаю когда будет...
Шпильки нужно от 08ой перекрутить, клапан ( он же жиклер холостого хода) будет экономить топливо если установить всю систему управления им. А так он избавит вас от дитонации двса при глушении эного, так как перекрывает подачу топлива в систему холостого хода. Но в общем солекс лучше азона, хоть и требователен к чистоте. Наездил на нем более 170 тысяч км на двс 1,6 карб 21083 с расточпнной второй камерой до 26 .
