เท่าที่ผมเคยซ่อม แต่เป็มมากี้ต้าที่เป็นเสื้อพลาสติกและลูกปืนละลายติดกับพลาสติกนะครับ ผมจะเจาะรูที่ด้านท้าย และเอาเหล็กส่งตีออก มันก็พอออกอยู่นะครับ ผมว่า กว่าจะได้ซ่อมก็นานอยู่นะครับ และอีกอย่างเดี๋ยวนี้ราคาเครื่องมือถูกลงมาเยอะมาก เมื่อก่อนตัวหนึ่งก็หลายพัน แต่เดี๋ยวนี้ของแบรนด์ราคาลดลงมาเหลือไม่ถึงพันแล้ว การซ่อมเลยอาจจะไม่คุ้มค่าไปแล้วละครับ ^_^

ของผมก็เป็นอยู่เหมือนกัน แต่จะเป็นเฉพาะตอนเครื่องเย็น ผมว่าน่าจะเกิดจากระบบโช๊คไฟฟ้าเค้าทำงานได้ไม่ดี เลยต้องเร่งคันเร่งช่วยให้หัวฉีดจ่ายน้ำมันเพิ่ม และของผมถึงไม่เร่งช่วยมันก็ติดนะแต่จะดับ 5555 ช่วงนี้วุ่นวายกับชีวิตอยู่เยอะ ว่าจะรื้อมาเปลี่ยนโซ่ราวลิ้นก็ยังไม่ได้ทำเลย ใช้ได้ใช้ไปก่อน ^_^

ทำคลิปให้ดูด้วยนะครับ

ผมว่าไม่ต้องขนานถนนก็ได้นะครับ มันขึ้นอยู่กับทิศของแสงและลมมากกว่านะครับ ถ้าบ้านหันไปทางทิศใต้ ก็จะได้แดดบ่ายเยอะหน่อย ถ้าชอบปลูกต้นไม่บริเวณหน้าบ้านจะดี(ต้นไม้ต้องชอบแดดด้วยนะครับ) ถ้าพิจารณาเรื่องลม ลมหลักๆจะมีอยู่ 2 ทิศ 1. ลมมรสุมตะวันตกเฉียงใต้ จะพัดช่วง พ.ค.-ต.ค. 2. ลมมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือ จะพัดช่วง พ.ย.-ม.ค. ถ้าให้ดีบ่านอยู่ทางทิศ ตะวันตกเฉียงใต้ ได้ก็จะดีครับ เราจะสามารถใช้ประโยชน์จากลมธรรมชาติได้ ^_^

ผมว่าไม่ต้องขนานถนนก็ได้นะครับ มันขึ้นอยู่กับทิศของแสงและลมมากกว่านะครับ ถ้าบ้านหันไปทางทิศใต้ ก็จะได้แดดบ่ายเยอะหน่อย ถ้าชอบปลูกต้นไม่บริเวณหน้าบ้านจะดี(ต้นไม้ต้องชอบแดดด้วยนะครับ) ถ้าพิจารณาเรื่องลม ลมหลักๆจะมีอยู่ 2 ทิศ 1. ลมมรสุมตะวันตกเฉียงใต้ จะพัดช่วง พ.ค.-ต.ค. 2. ลมมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือ จะพัดช่วง พ.ย.-ม.ค. ถ้าให้ดีบ่านอยู่ทางทิศ ตะวันตกเฉียงใต้ ได้ก็จะดีครับ เราจะสามารถใช้ประโยชน์จากลมธรรมชาติได้ ^_^

และเวลาเร่งเครื่องไฟดับเลยไหมครับ??? ถ้าใช่ผมว่า ปั๊มน้ำมันเครื่องเริ่มมีอาการ แนะนำว่าควรเปลี่ยนนะครับ ^_^

ถ้าก่อนหน้านั้นไม่ได้ทำอะไรกับเครื่องก็ยังพอค่อยๆ หาต้นเหตุได้ แต่ถ้ามีการรื้อเครื่อง หรือเปิดอะไรที่ใช้ปะเก็นเหลวคงต้องดูฝักบัวดูดน้ำมันเครื่องด้วยนะครับ ^_^

55555 อันนี้มีคนสงสัยซ่อมแล้วมันหมุนผิดทางเลยแนะนำการต่อให้มันหมุนกลับทางนะครับ ^_^ แต่บางทีการซ่อมของที่มีอยู่ (ถ้าเป็นของแท้เกรดดีหน่อย) ก็พอจะคุ้มอยู่นะครับ ถ้าค่าซ่อมไม่เกิน 200 บาท ผมว่ายังคุ้มค่าอยู่ ผมเคยเจอ ซื้อของเกรดล่างๆ มาใช้งาน บางครั้งยังไม่จบงาน ควันขึ้นซะแล้ว ไม่เหมือนมากีต้ารุ่นที่เป็นสวิทช์ท้าย ร้อนจนจับไม่ได้ต้องเอาผ้ามาพันเพื่อเร่งให้งานจบ ก็ยังรอดเลยครับ (แต่ไม่ควรกระทำตามอย่างยิ่ง) ตามเหตุ ตามปัจจัยครับ ^_^

ขอบคุณครับ ^_^

ขอบคุณครับ ^_^

อุปกรณ์ไฟฟ้า เมื่อเจอความร้อนไปแล้วควรเปลี่ยนครับ เพราะตัวโลหะมันจะเสียรูปไปแล้ว และที่น่ากลัว (จากประสบการณ์ที่ใช้ของราคาถูกมากๆ) ขาโลหะที่ต้องส่งผ่านกระแสไฟฟ้า มักจะเสียรูปได้ง่ายไม่แน่น โอกาศการเกิดความร้อนได้สูง แถมวัสดุพลาสติกที่ใช้ เราก็ไม่ทราบว่าผ่านการทดสอบการลามไฟไหม??? ลองคิดดูเลยนะครับ ถ้ามันลามไฟได้ มันจะตามมาด้วยการไหม้ ซึ่งทางบ้านเราเรื่องการควบคุมสิ้นค้าพวกนี้ก็..........ไม่ต้องสืบ รอให้ไหม้แล้วมาระบุว่าไฟฟ้าลัดวงจร T_T แต่เจ้าของบ้านบางคนไม่เข้าใจ มองจากภายนอกก็ว่ามันเหมือนกันแหละ ราคาถูกกว่า เน้นของถูก ผมก็ได้แต่บอกในข้อเท็จจริงที่เคยเจอเคยเรียนมา มันถึงมีสุภาษิตที่ว่า "ไม่เห็นโลงศพ ไม่หลั่งน้ำตา" T_T

ผมก็สงสัยแหละครับเลยสั่งมาดูซะเลย 555555 โดยคีมล็อคระบบปกติ การจะล็อคเหล็กหนาแล้วไปเหล็กบาง มันจะล๊อคเหล็กบางไม่ได้เลย คือตัวปากมันจะจับไม่ถึงเหล็งบาง (อันนี้ลองทดสอบดูได้เลยครับ) เราต้องมาปรับน๊อตที่ด้านท้าย จนกว่ามันจะจับได้ และปรับจนได้ความแน่นในระดับที่พอใจ แต่คีมล๊อคออโต้ ถ้าจับเหล็กหนาแล้ว ย้ายไปจับเหล็กบาง มันสามารถจับได้แน่นในระดับเดียวกับที่จับเหล็กหนาได้เลย โดยไม่ต้องปรับอะไร ถ้าเลือกที่จะใช้ความแน่นระดับเดิม มันจึงเรียกได้ว่า "อัตโนมัติ หรือ ออโต้" โดยระบบเค้าจะใช้การทำงานร่วมกับระบบสปริง เพื่อดันปรับระยะปาก ส่วนน๊อตที่ต้องปรับก็แค่ระดับความแน่นของปากที่จับชิ้นงาน ก็จะประมานนี้นะครับ น่าจะไม่งงเพิ่ม ^_^

@@Repairit6395 การที่ซื้อมาเพื่อครายข้อสงสัย ถือเป็นการเกาถูกที่คันครับ 5555 ส่วนของการใช้งาน มีอะไรที่เป็นปมด้อยกว่าคีมล้อกแบบเดิมบ้างครับ

แรกๆก็ดีนะครับ สะดวกดี ใช้งานง่ายกว่าคีมล๊อคปกติ แต่เมื่อเวลาผ่านไป น้องนิมเริ่มมาเกาะที่ชุดสปริงปรับความกว้าง แคบของปาก สงผลให้บ่อยครั้งที่จับงานที่มีขนาดต่างกันเยอะ (ใช้ปากกว้าง ปากแคบ) ปากมันไม่ยอมอ้ากว้างๆ ต้องงัดที่ตัวชุดสปริง ปากถึงจะอ้ากว้างได้ แต่บ้างครั้งก็ไม่ยอมให้ปากอ้าน้อยๆ ต้องงัดที่ชุดตัวสปริงถึงจะกลับไปอ้าน้อยได้ ทุลักทุเล กว่าเดิมเลย 555555 แต่ฉีดน้ำมันหล่อลื่นก็ยังพอที่กลับมาทำงานได้อยู่ ^_^

@@Repairit6395 งั้นมันก็อยู่ที่คนเลือกใช้งานแต่ละประเภท วานที่ต้องการความสะดวกสะบาย งานเบาๆ-ปานกลาง ก็อย่างว่าล่ะ มีข้อดีก็ต้องมีข้อเสีย เมื่อต้องการความสะดวกรวดเร็วก็ต้องยอมรับปมด้อย ผมสรุปการตัดสินใจเลยก็แล้วเท่าที่พี่รีวิวเปรียบเทียบเรื่องความทนทานน่าจะเทียบเทียบแบบเก่าไม่ได้

น่าจะได้นะครับ อันนี้ผมก็ไม่แน่ใจเหมือนกัน ^_^

ใช่เลยครับ ^_^

ขอบคุณครับ ^_^

น่าจะเป็น BMS 100a ชนิด Separate port แหละครับ ชนิดนี้สามารถต่อที่ขา C- แต่ก็จะจ่ายกระแสได้น้อย และในกรณีที่ต่อ P- ไปใช้งานและชาร์จด้วยในจุดเดียวกัน มันก็อาจจะไม่ตัดการทำงาน (T_T) ซื้อมาแล้วจำเป็นต้องใช้แหละครับ กำลังตามว่าจะอยู่ได้นานไหม ในการใช้งานในรถยนต์ หรือมอไซค์ ควรเลือก BMS ชนิด Common port จะดีกว่านะครับ ถ้าเป็น BMS จ่ายกระแสไม่สูงมากจะเป็นแบบนี้เลยส่วนใหญ่ ^_^

ใช่เลยครับ ^_^

ขอบคุณครับ ^_^

ขอบคุณครับ เดี๋ยวต้องลองเปลี่ยนดู ^_^

เปลี่ยนเองครับ ส่วนท่อ LPG ไปเอาของเเก่าที่เค้ามาถอดไว้ในอู่ที่รู้จักกัน เลยมีแต่ออกแรงอย่างเดียวเลยครับ ^_^

ขอบคุณครับ ^_^

ขอบคุณครับ

ใช้ตะปูคอนกรีตตีเลยครับ ตีเข้าอยู่นะครับ ^_^

แนะนำเบื้องต้นลองเปลี่ยนหัวเทียนดูก่อนเลย ถ้ายังเหมือนเดิม ต้องไปไล่ที่คอยล์หัวเทียนต่อแหละครับ คือ คันนี้เค้ามาแค่ให้ทำสตาร์ทมือ เลยไม่มีรถทดลองทำตาม T_T

อันนี้งง มันออกน้อยมากหรืออย่างไร แต่ก่อนหน้านี้ว่าออกแรง !!!!

ไฟออกแรงดีแล้วนะครับ มันจะทำให้การจุดระเบิดดี ^_^

ใช่ครับ

ยังมีอยู่นะครับ เพราะสุดท้ายแล้วผมก็เปลี่ยนเป็นถังสแตนเลส ปะไปไม่ต่ำกว่า 3-4 รอบ