Что вы можете здесь найти: ----------------------------------------------- Обзоры мото авто техники Тест драйвы мотоциклов, автомобилей Ремонт Доработки Тюнинг Жизнь мотоциклиста Жизнь типичного автомобилиста Сторонний контент ------------------------------------------------------------- Добро пожаловать ко мне на канал)
Смотрел ролик у Скутерца😂.Они сцепили китайский и советский Урал. И советский Урал сломал коробку китайскому.😂😂😂😅 После этого ролика я понял ,что надо брать японца.
Да ты дружок великий эксперт.Насчет можеш,не можеш содержать Мот.У меня БМ ДАКАР с 2014 г.Покупал его тогда за 170тр .Поменял на нем все.Даже мотор.На момент 2014г. YAMAHA WR 250R стоил 300 тр. То есть я на китайца потратил больше ,чем бы купил нового японца.Так.что ваше бла,бла про Китай это реклама .Я уже просто привык,что на нем все сыпится.О ценах на запчасти.Взять одну только гайку оси заднего колеса 600 р. которая после двух затяжек приходит в негодность.Цепь ,звёзды ,резину,задний аморт ,подшипники колес,сцепление,тросики,генератор,электропроводку ,прогрессию поменял после первого сезона.Тоесть теперь зарплату несу в алиэхпресс.Итог выезжая на дальняк ,, километров за 30" беру 5000 р на эвакуатор , на всякий случай.Вообщем лучше 10 лет копить на японца,чем мучиться за эти же деньги ,это же время.
Прошло 6 лет, после того как я увлекался мотокроссом. В тот момент я был готов глаза выдрать любому кто будет топить за китай а не японумаму. И знаете что я себе купил сейчас? Правильно. Китайский эндуро. Правда задачи поменялись. Если раньше я верил в своё спортивное будующее, то сейчас мне нужен мотоцикл для пересеченки, микропутешествий, поездки на охоту в окресностях деревни. Ну если очень надо, можно выебнуться, и прохватить на заднем колесе мимо местного магазина или автобусной остановки. Ресурс двигателя, цена запчастей, для меня перевесили мощность и легкость. Мотокросс остался в памяти и на фото в соцсетях. А этот китаец будет жить более спокойную и долгую жизнь.
Ну понравилась фраза Хонда дорого и мрет быстро А Китай дешево и много лет если не дрючить... Ага на кроссовой Хонде газ не закрывают а на том же Форсаж 450 не открывают Страшно Естественно китайский аналог проживет лет 600 если мы вдруг заявим ресурс в оборотах 7 000 в минуту и 2500 и ты уже ссышься от страха вот вам и годы...))) Это исключительно мое мнение Но есть еще сайт мотогон ру там на странице Форсаж 450 такое количество постов что все остальное отдыхает Финал один Да мот нормальный но надо поменять расходники колеса мотор и подвеску...
аффтар ты просто конченный тормоз.нихера не соображающий в технике и не имеющий смелости и честности сказать правду про китайский ебаный хлам ...если ты катаешь по треку в режиме мотокросс и тебе нужен кайф и адреналин то тогда только ЯПОНИЯ.все остальное хуйняну край это ктм и всякие хаски и гас гасы..
кроссовый китайский мот ..это то же что летающий топор...нереально..с каждым приземлением на более менее средней ритм секции из трех четырех разрывных трамплинов твое китайское гавно станет ниже и длиннее ...потому что сперва согнется а потом разломится..прыгни на авантисе трамплин метров 20..25.../а это самое простое в кроссе/и ты увидишь разницу между японцем и китайский гавном...в эндуро месить грязь на китайговне еще куда ни шло...но про мотокросс.ЗАБУДЬ НА ХУЙ И ЛЮДЯМ В УШИ НЕ ССЫ ...ЧЕМПИОН
Все по делу сказано, тоже для себя решил что возьму нового китайца, не для соревнований а так покатушки по лесу по берегу, старый японец хорошо но надо иметь еще запас денег на ремонт хотябы 50, кота в мешке уже тоже устал брать
Ты не с того начал. Сколько там поршень на хонду стоит этотвопрос второй. Надо разобраться для чего ты берешь мот? Если на результат на продвижение и есть бабки, то почему не взять японца? Или лучше европейца? Если есть желание и перспектива, но нет денег, то иди ищи деньги на японца и европейца! Если ты на уровне любителя или новичка, то бери китай и не парь мозги!!! Европейцы и япы в любом случае лучше по всем показателям, но если нет денег то и сравнивать нехрен совсем! А если есть бабла то и думать нехрен. За исключением новичка. Купил китай, попробовал, раздолбал, научился, твое!? Пошел взял лучше!
Ой рукожоп), иногда с таким колхозом машины на ремонт приходят, за голову хватаешься когда такое видиш, и никакие не каждые две секунды он считывает, а каждый оборот колеса.
Нууу ебана о чем ты говоришь ,какие ощущения от Китая и от японца это небо и земля ты платишь за удовольствия за кайф от управления баланса тормозов подвески , однозначно японец все Китай убери из головы если знаешь что такое кросс а не за хлебом в сельпо
Японцев нет на серьёзных соревнованиях по хард-эндуро. Всё ездят на европейцах. А на авантисе в прошлом году в классе бронза Кунцевич выйграл Романьякс. А вся команда доехала без сходов. И ещё анекдот в классе атом блогер на Китае заехал на тумбу обойдя всё Хускварны беты газ газы и прочие шерки.
Тупняк какой-то в комментах. А почему ирбисы сравнивает с японцами? А че не альфу? И на романьяке и в Турции ребята на авантисах давали отсосать и япам и австриякам и прочему народу. Сам участвовал и видел. Кстати когда берешь нового не китайца(уменя газ газ) тоже разбираешь полностью и все промазываешь и протягиваешь. Хера сравнивать Китай за 100 тыс.? Есть и за 200-250. Вполне себе имеют место быть. Только газ газ или ктм стоят 1000000-1200000. Речь идёт не о мажорах, а о дворовых парнях, которые не могут себе этого позволить. Если руки из нужного места, то все будет ездить и работать. Первый мот у меня гр8. До сих пор гоняю. За два года ничего не ломалось(только по моей вине) а газ газ взял просто потому что бабки были.
