Ну и пофиг на них они сами напрашиваются чтобы получить шишку или чего или вообще чтобы в больницу поехать они сами допросили до того чтобы им в больницу попасть но они не попали они аккуратнее пусть прыгают Я за них переживаю пусть они аккуратно пробуют
Моя ситуация у нас школ то нету) я ходил искал вот обращался к знающим людям никто не помог всем похуй...пришлось самому учится по видеоурокам, и практика @@rushattaichin3433
Крыло тоже важная часть. Надо выбирать под свой уровень. А лучше начального класса брать. Моторные и свободные крылья отличаются и очень. Особенно по скорости
Трайк нормальный получился. С ним ноги целее будут. Тяги на Соло хватает и для трайка, сам на нем летаю. Только оси сделай из кругляка, при жесткой посадке ось по резьбе лопнет и в лучшем случае минус винт. Резьба должно быть только под гайку. Сейчас оси под лыжи делаю, надеюсь в марте взлечу. Добрых полетов.
Ну как ощущения от стинга,первое крыло?я начинал на параавис акробат26,стинг показался быстрее.более летучее крыло.А шлем то одевайте обязательно!всё до случая,у меня кореш на старте слишком рано уселся в подвеску,в результате просадка,задел за землю,удар,сразу баку,винту пизда и голову раскроил ограждением,повезло что цепки от винта не попали,вобщем пришлось его в больницу везти зашивать
холостые подберите. многогова-то. (у меня тоже есть трайк) крыло должно спокойно лежать при холостых. старт: газ, крыло выстреливает и когда сравняется с головой можно включить форсаж. удачных полётов! :)
@@user-it4zu7pn7t solo 210, это 1 опыт и не владеем Аргонной сваркой, просто хотелось сделать самому! конечно в дальнейшем соберем алюминевый и мотор по сильнее! или закажем)
