lebih tepatnya kalau cek kondisi pembakaran mesin mobil kita, itu di busi, kalau warna merah bata seperti yang mas katakan itu sudah pass dan tepat, irit dan bertenaga.
@@zaingerald8029 wuih mantap, fd3 hybrid. Irit bertenaga ini mobil. Untuk bahan bakar pakai apa om? Sudah pernah coba di carbon cleaner utk silinder nya?
@@fadlirozaq5026 bahan bakarnya sih umumnya di jepang, belum pernah sih om rpm juga naik turun om 😂 kemaren malah mati di lampu merah terus di stater 5x baru nyala lg apakah itu maf nya bermasalah
@@zaingerald8029 kondisi rpm naik turun alias hunting ya. Iya salah satu penyebabnya bs jadi krn MAF sensor bermasalah. Coba di bersihkan maf nya. Bersihin juga throttle body nya. Map boleh juga di cek. Mantap lagi cek pakai scanner. Biar lebih jelas mana yg bikin trouble. Btw, mungkin bisa sharing lagi jika sudah teratasi, secara di jepang saya yakin banyak ahli disana.
Kaget aku biasa pake mobil 1lt untuk jarak tempuh 15km setelah lihat video ini konsumsi bbm truk kosongan 1lt cuman sampai jarak 7.75 km Berarti seboros borosnya mobil tetap boros truk. Oke kalau bicara beda cc saya tahu. tetapi semakin canggih teknologi mesin truk colt diesel canter euro 4 ini harusnya bisa lebih irit
@@islahazmi8913 semakin canggih teknologi dan dipadukan dengan habit atau gaya mengemudi eco driving akan menciptakan tingkat konsumsi bahan bakar yg lebih efisien.
@@rossieko6566 egak, temperature stabil. Oiya utk radiator mobil ini masih saya pasangi thermostat. Jd kondisi radiator masih original dan air radiatornya menggunakan coolant 70:30 (pakai merk master)
@@hernandaputra4363 coba lakukan proses bleeding. Ada kemungkinan masih ada udara yg terjebak di saluran minyak power steeringnya. Sama coba pulley tensioner belt nya kondisi masih ok atau tidak.
@@guapengenjadiyutuber6351 coba lakukan tune up mesin. Harusnya di rpm 2000 misal di gigi 1 atau 2 pada kondisi jalan datar, civic aman2 aja egak ndut2an.
Alangkah panas nya tangan kena oli yang mesin nya baru dipanasin , sars pakai gagang kunci shok mas, yang panjang biar pas nglepas baut gak kena tangan
mau nanya neh bg,aku baru beli innova baru dan itu mesin euro 4.dan sebaiknya harus pakai dexlite.lalu teman bilang ke aku harus ganti filter agar bisa pakai solar.apa mmg bgtu bg ?
setau saya innova yang euro 4 injectornya sudah model i-ART. sangat di rekomendasikan pakai dexlite atau pertamina dex. jika mau pakai biosolar, bisa juga namun ditambah dengan aditif dan juga interval penggantian filter solar atas direkomendasikan 3000-5000km serta filter bawah (pressurise filter) per 40.000 - 50.000km. sama isi biosolarnya di spbu yang ramai atau yg biasa bus dan truk isi biosolar.
kalau minyak power steering berkurag terus dan hampir habis di 10.000-15.000 km , itu jelas tidak wajar. penurunan minyak power steering itu normalnya sangat amat minim sekali. kalau kasusnya seperti itu, wajib segera diperiksa power steeringnya. apakah ada yg rembes. biasanya rembes di bagian seal rack steer, pompa power steering, atau di selang-selangnya.
@@user-cd4iz2ko3f coba cek selang pengembali bbm yg ke tangki. Jd saya pernah ngalami bbm kok boros banget, ternyata selang pengembali yg ke tangki kondisinya sudah getas dan robek. Itu salah satu pengalaman saya. Kalau gak coba cek kondisi busi, kalau businya kok item banget. Bisa jadi pembakaran tidak optimal. Bisa dikarenakan setelah karbu gak pas, pengapian yg kurang pas, atau ada hal lain. Soalnya kalau 1 liter buat 4 kilometer bagi mesin carry sudah amat sangat boros sekali,,
@@fikrimuhammad4706 untuk kasus yg ini setelah dikaji, penyebab terlalu kotornya karena isi di spbu yg tidak terlalu ramai. Setelah dicoba isi solar di spbu yg ramai truk dan bus beli, kondisi filter tidak terlalu kotor.
@@berrypermana921 yang manual sensasi berkendaranya menurut saya fun banget. Fun to drive,, ditambah warna hitam. Makin maskulin, tp repot juga sih ngrawat warna hitam. Cuma klo kondisi bersih, kilauannya mantap.
Izin bertanyak om,,mobil saya fortun vnt 2013,,disaat kunci kontak masi on sebelum di stat ada suara krek krek berkepanjangan dari bagian sisi dket radiatir om,,itu suara apa y om
@@rossieko6566 pertanyaan yg saya tunggu2 ini. Iya utk temperature memang segitu. Itu adl kondisi pada suhu kerja mesin. Temperature dimana proses pembakaran tejadi secara optimal. Jadi mesin F10A saya ini kondisinya all standart. Sistem radiatornya saya normalkan juga. Saya pasang thermostat nya. Sebelumnya thermostat dilepas, jadi suhunya dingin terus alias overcooling. Ini tidak bagus buat mesin. Setelah saya normalkan, kinerja mesin semakin good. Irit bbm, nafas jd lebih panjang, dan lifetime head + silindernya bisa lebih lama.
Intinya utk innova reborn matic diesel usahakan kampas dpn & blkg itu harus tebal supaya ngak getar" di setir saat pengereman di atas 100km/jam terutama jalan menurun... biasanya kalo udah mulai setengah/separo kampas itu getar" mulai kambuh lagi... di innova 2016 saya selalu seperti itu... 2 tahun kmrn saya upgrade discbrake pake DBA & kampas pakai brembo prime ceramic alhamdulillah sampai sekarang masih aman & gejala getar" di setir hilang... 3/4 kali saya ganti rotor & kampas rem di beres selalu getar ujung" nya... akhir nya saya putuskan upgrade ke aftermarket & memang harga ngak bohong... Ono rego Ono rupo... Terima Kasih
Ada kemungkinan bisa normal lagi, namun ketahanannya tidak dapat dipastikan. Sperti pada kasus mobil ini. Pompanya awalnya juga diperbaiki, tp trouble2 trs. Akhirnya diganti.
salam om..cara om tu salah mmbersihkn tu trotol body..mna bole main cucuk2 pkai skru drever om nanti rosak aluran trotol body..pkai l kain lap sja n WD4T bru btol om caranya
Kalau cuma mau nambah minyak rem, ya tinggal isi langsung saja di reservoirnya. Tapi kalau mau flushing alias ganti seluruh minyak rem, ya di kuras total dlu baru diisi minyak rem yg baru.
Kalau filternya dari bahan stainless gak apa2 di cuci. Tp kalau filternya bahan dasarnya dr kertas, lebih baik jangan di cuci. Karena bisa potensi bahan dasar rusak, nanti kalau tiba2 robek malah elemen filternya masuk ke engine bisa potensi merusak mesin.
