Lite olika saker från min vardag: gården, hästar, bilar, gamla traktorer. Jag är inte utbildad på det jag visar, men vill gärna dela med mig av det jag gör, som inspiration till andra att våga prova nya saker. Kan jag, så kan du också!
Bra info och mitt problem löstes med tändstiftsbyte. Kan tillägga att jag hade svårt att hitta tändstiftet på dotterns kinascooter som satt svåråtkomligt långt frampå höger sida av motorn. Fick lossa en plastkåpa på höger sida för att komma åt. Kan också tillägga att man behöver en 16 mm tändstiftsnyckel. Den jag hade (bil/gräsklippare) var större och innan jag fattade det tog det rätt mycket tid. Köpte sen en tändstiftsnyckelsats på Biltema för 149 kr som funkade bra.
Härligt att det löste sig! Ibland undrar man hur de tänker när de konstruerar och monterar motorer. Tändstift, olja och filter och sånt ska man ju byta ibland. Borde vara enkelt! Bra med infon om storleken på tändstiftet!
Hej. Ja, den startade och gick. Men den läckte avgaser ut till kylaren. Bytte topplockspackning, men fick det ändå inte tätt. Kanske var startproblemet att det var dålig kompression. Man måste ha ett bra batteri!
Jag använder molykote 1102 som är ett gaskranfett. Man måste skruva loss innerdelen, det är troligtvis ärg som gör att kranen fastnar. När du sedan ska läcksöka så är det bra om man inte har för högt tryck samt såpavatten (jobbade med detta för 20 år sedan och då använde jag handpump och manometer som var max 150 mBar = 5 ggr arbetstryck) Broil king är ett bra märke som håller i många år om man servar det med jämna mellanrum. Om du inte vill göra jobbet själv finns det bra firmor som kan ge dig en offert på arbetet för det tar inte lång tid och borde inte kosta mycket.
Tack för bra kommentar! Jag tror inte det står någonstans att man ska serva ventilerna regelbundet, men det kanske behövs... Du har helt rätt i trycket jag använde: jag hade ingen koll och jag kanske använde alldeles för högt! Jag försökte skruva isär ventilerna men stjärnskruvarna drogs runda, så jag gav upp.
Bra video, tack! Du låser inte svänghjulet på något sätt när du drar loss vevaxeltrissan, det räcker med mutterknacken? Om du låser det, hur gjorde du det?
Tackar! Med mutterknacken behövde jag inte låsa svänghjulet. Men när jag använde spärrskaftet så satte jag den största skruvmejseln jag hade mellan ramen och tandhjulet på andra sidan motorn, som startmotorn går på. Känns lite riskabelt dock: man vill inte bryta en tand!
Tackar! Jag har bara använt dem en gång, med ett tiotal fasadplankor på. Fungerade bra. Lätta att sätta dit och ta bort. Verkade sitta stadigt under tiden. Helt klart värt sitt pris!
Hej. Nu startar motorn, men trycker ut avgaser till kylvattnet. Att glödstiften värmer (och reläet alltså fungerar) kunde jag se med en voltmeter på batteriet när stiften glödde.
If the cylinder head bolts have been extracted, to be longer than 92 mm, they must be changed. See video here: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O2d5774-3fY.html
Tackar! Jag fick tyvärr skrota Saaben något år efter bytet. Jag vet inte om billigare reservdelar håller längre än originaldelar, men de höll i alla fall så länge bilen levde. Mer än så behövs inte.
hanbromsen funkar inte på min egen microcar mc2 med yanmar motor ska eller behöver jag funderar på att göra samma sak att försöka laga och få igång handbromsen i på min egen mopedbil har du bara skruvat eller använt en skyft nyckel verktyg när du spänner fast när du lagar när du får igång handbromsen den att fungera som den ska då det ser ut som att det krävs eller behövs inte göra för mycket saker att fixa handbromsen om det är bara en vajer stål eller järn tråd som du drar på när du spänner den behöver jag inte renovera okenb skivan för att fixa reparera laga att få igång Hanbromsen då eller bromsarna brukar slitas och går sönder av sih själva efter 10 år på en mopedbil?
Kontrollera bromsbeläggens tjocklek. Har de aldrig bytts på 10 år så är de nog ganska tunna! Jag behövde en skiftnyckel eller en ringnyckel, 13 mm, samt en tång: en för att hålla fast och en för att vrida. En rörtång, svetstång eller polygrip kan fungera att hålla fast med.
Hej Jag Har en Samma Likadan mopedbil som er jag har en Microcar Mc2 Campus med en yanmar diesel motor jag vill och försöker att demontera att plocka upp att ta bårt det gamla start bik batteriet jag vill montera in ett annat nytt bil batteri i min egen mopedbil hjälp mej någån skruv och mek kunnig privat person
Hej. Jag vet inte hur det ser ut i motorrummet på en Campus med Yanmar-motor. Om batteriet sitter i motorrummet är det oftast ganska enkelt att ta bort: lossa kablarna från batteripolerna och sedan ett eller två fästplåtar som håller fast batteriet i nederkant. Du behöver troligen en 10 , 12 och/eller 13 mm nyckel eller hylsa. Kan gå med en skiftnyckel om det finns gott om plats.
@@mikaelsten7440 Hej Micke sten och alla ni vänner som skriver era åsikter och som försöker att hjälpa mej att demontera att plocka upp att ta ut ett gamalt start bil batteri från biltema som har suttit i 23 år vid yanmar diesel motorn på vid det vänstra fram hjulet i min egen microcar mopedbil jag har haft en ligier nova som bil batteriet satt i en plats låda i skuffen i bagaget bakom min gamla mopedbil förut då var det enkelt och gick alltid lika lätt när jag kunde både demontera att ta ut batteriet utan krångel och utan pråblem jag kunde både ladda batteriet och starta motorn med start kablar det lyckas jag inte att göra just nu i på min egen nuvarande microcar campus mopedbil från 2008 med yanmar motor jag tror att batteriet sitter i vid motorn även på eran röda microcar mc2 mopedbil med lombardini focs diesel motor som ni har flera olika video filmer där man ser att ni meckar och skruvat mycket på i eran mopedbil som ni har sålt på samma sätt vid det vänstra framhjulet i på en gammal microcar virgo 3 mopedbil så sitter batteriet i längs inne vid på höger sida nära det högra hjulet vid motorn det är olika mellan motorn och batteriet växellådan sitter alltid längs bak under mopedbilen på andra olika mopedbilar växellådan tex i en gammal aixam a741 mopedbil sitter nog alltid under variator vid under samma plats som nära motorn jag har fortfarande ennu inte lyckats demontera att få loss biltema batteriet i från min egen mopedbil som sitter hårt fast på nått konstigt sätt vid motorn jag har lite olika verktyg men det är inte skiftnyckeln som inte blir den enda lösningen att få ut batteriet det kan ta lång tid och hur lång tid vet inte jag försöker iallafall jag håppas det snart tack för att ni alla andra skriver och ger mej tips samtidigt som ni försöker att hjälpa mej med min egen mopedbil att få ut batteriet ur den
@@mikaelsten7440 Hej Bil mekaniker Mikeal Sten som visar och delar info om sin röda microcar mc2 mopedbil med video filmer på youtube på nätet samtidigt som du han visar alla ungdommar och vuxna personer att han är förebild för alla oerfana personer som inte kan skruva och inte meka allt på en mopedbil för att man har inte alla verktyg tillgängliga för att man tycker att det är svårtom man inte lyckas göra fixa laga allt själv på mopedbilen om man tycker att det är och blir krångligt och svårt om när man är ensam då jag har frågat en annan privat person och det är en 18 år grabb kille från Bankeryd i vid Norrköpings eller vid i nära Jönköpings skåne södra sverige området som han säger att jag behöver 13 mm nykcel eller En Hylsa att skruva och demontera för att kunna plocka av att ta bårt lossa på stöddämparen men det är det vänstra Framhjulet som jag behöver plocka bårt eller av först för att kunna komma längre fram in till vid på det gamla biltema batteri med storlek 44 AH Som har tagit slut som är slut och kasst gamalt slö dåligt trasigt bil batteri som inte funkar att starta yanmar diesel motorn med i på min egen Samma Likadan Microcar mc2 mopedbil det funkar inte att kabla igång den med start kablar häller jag ser och har upptäckt att det finns ett fel på min egen 12 volts laddare som jag har försökt att ladda mitt eget gamla bilbatteri från biltema laddaren käns som att den laddaren blir varm och att alla gula och gröna laddnings lampor lyser och blinkar samtidigt några gånger men lamporna och ljusen slocknar och försvinner snabbt automatiskt av sig själv efter cirka 1 timmes batteri laddnings försök när batteriet käns som att den är och blir varm samtidigt som det står på digital volt mätare visaren på lcd skärmen disiplayen att det står 12.5 volt finns kvar i batteriet när ett fullt laddat bil batteri är full laddat då ska det står att det ska vara 14.6 för att batteri behöver vara ett mycket starkt och kraft fullt batteri för att bil motorn ska kunna starta direkt en bil motor startar oftast alltid direkt på första försöket om det finns och är riktig bra kondition och mycket vatten och ström enerju kram kvar i batteriet om man inte fortsätter att ladda eller om man inte ser till att underhålls ladda batteriet regelbundet då blir batteriet kallt och dåligt trött kast som gör att bil motorn inte orkar gå igång då blir en kall bil motor alltid svår startad det är tekniken i alla olika delar med komponenterna som finns och som styr hur en bil motor fungerar och hur det ska fungera utan krångel och pråblem ett gammalt dåligt bil batteri laddar sig automatiskt med Hjälp av bilens Generator det är Generatorn tänd plattan eller statorn som den kallas för som alstrar och ger både ström och el till både bil motorn som laddar så att bil batteriet som sitter och finns i eran bilen som blir automatiskt full laddad batteriet laddas om tex när en bil står stilla ute med motorn igång om motorn går på tomgångs körning att motorn blir varm före körning när ni börjar använda eran bilen på vägen jag har kört korta sträckor och åkt bara som mest 2-3 kilometer till närmaste mat butik när jag Handlat mat när jag åkt till jobbet när jag tvättat och fått hjälp att rengöra mitt vänstra öra i från wax en mopedbil mår bra och håller sin livs kvalite och behöver förvaras inlåst i en Garage som är varm för att mopedbilen ska kunna fortsätta fungera normalt gamla mopedbilar med årsmodeller från 2001 upp till 2008 är dom svåraste mopedbilarna att få Hjälp med att fixa allt det är bara då som det finns ingen bilmekaniker och ingen bilverkstad lokal plats i sverige som inte vill som inte accepterar att hjälpa er som privat personer att skruva meka serva fixa reparera och laga allt och alla saker som ni tycker är och blir svåra på eran mopedbilar jag har frågat till mekonomen med deras bil mekaniker och deras bilverkstad dom säger att dom vill inte dom accepterar inte att ta in mopedbilen i deras bil servide lokal plats dom vill inte ta in min mopedbil i deras bilverkstad dom vill inte hjälpa mej att laga och fixa allt på min egen mopedbil när jag behöver få hjälp att göra alla olika saker på den om jag inte kan göra det allt själv på den för att jag tycker att det är och blir både mkt krångligt och svårt jag har inga verktyg jag vet inte hur man gör eller hur jag ska göra kanse jag kan försöka lära mej själv genom att kolla se på alla liknande video filmer på youtube det likt samma saker som mikael sten gör när han visar er alla andra ungdommar och privat personer folk som en förebild om hur man gör eller ska göra med allt på en mopedbil skruvas och mekas på rätt eller fel sätt jag tror att det blir lättare och enklare bästa sättet att Härma eller imitera Han Bil Mekaniker Mikael sten när ni alla försöker lära er att fixa allt och göra alla samma saker på eran egen mopedbilar det finns inget annat enklare sätt som man skulle kunna börja göra dom alla samma sakerna med på sin egen mopedbil det finns olika moped forum sidor på nätet på internet som alla kan skriva fråga om att försöka hjälpa varandra annars tex på web sidan Garaget.org att fortsätta följa och kolla se på alla video filmer som visar bilmekaniker hur man skruva och mekar allt på en mopedbile det lär man nog sig själv det behöver inte bli och inte vara så mycket svårt som man tänker och tror jag har haft en gammal microcar virgo mopedbil med samma likadan Lombardini Focs Diesel Motor som gick sönder eller som blev trasig som jag Har skrotat pga att jag lyckades inte starta och och fick alldrig igång den inte fart på den Lombardini är den enda diesel motorn som låter mest Högt när den startar och går igång i en mopedbil till skillnad med dom andra diesel motorerna som tex hur en italiensk Fransk eller spanks och Holländsk Lombardini focs motor låter i en ligier nova i en microcar virgo en Japansk Kubota funkar fungerar eller låter med Ljudet i Aixam 500 eller i en Aixam A741 och Modell Serien Aixam Crossline och japanska Yanmar diesel motorn i jag rekomenderar att alla som har en egen mopedbil oavsett fabrikat det är bara kubotan motorn i en Aixam mopedbil som käkar och som det spricker går Variator drivremen slits sönder och Håppar av det har det gort flera gånger på min egen Gamla Aixam mopedbil som jag har haft och skrotat förut Mikael Sten Som Visar Hur Du Gör Bilmekaniker när du visar att du skruva och mekar på din röda Microcar mc2 mopedbil Har du En domkraft är det samma domkraft från biltema som du Använder när du Hissar Upp din Röda mopedbilen med Lombardini Focs diesel motorn är det samma Pall bockar som du använder när du Ställer upp din röda Microcar mopedbilen på Pall bockar när din mopedbilen står upp om när du behöver krypa och gå under din mopedbilen tex om när du demonterar byter monterar in en ny växellåda motor olja byte växellåds olja kyla glykol vatten på din mopedbilen även byte på montering och byte från sommardäck till vinterdäck stöddämpare osv det finns en mutter Längs upp på Stöddämparen jag vet bara hur jag ska göra för att komma längre fram åt på batteriet som sitter vid yanmar motorn i på min egen Mopedbil finns är det flera skruvar och muttrar som sitter på bak axeln i på bakom under min egen microcar mc2 mopedbil sitter driv axeln på samma sätt mellan båda bak och fram Hjulen på under en microcar mc2 från 09 drivaxeln är nog lika svår att demontera byta och montera på min microcar mc2 mopedbil som det är svårt att göra det med bakaxeln stöddämparen har nog bara 2 muttrar som sitter på inanför framhjulet
Du som verkar ha koll på dessa, jag har en Microcar med den här motorn som går skitdåligt och dör när den blir varm. Har kollat över ev tjuvluft i bränslesystemet och verkar få fram tillräckligt med soppa iaf. Har du något tips? Ventilspel?
Hej. Hm, knepigt. Om den går dåligt från början så kanske ventilspelet är fel. Eller att insprutningen är i "osynk" med kolvarna. Kanske kamremmen är sliten och har "kuggat över"? Har du provat att köra med tanklocket öppet, ifall det skulle vara vacuum i tanken?
@@mikaelsten7440 problemet löst! Klåparen som försökte byta toppackning sist hade dragit av en av topplocksbultarna och lät det bara vara. Nu verkar den gå fint! Tack för hjälpen ändå, det uppskattas!
@@drawser93 Ajdå, en trasig topplocksbult låter besvärligt. Bra att du kunde fixa det! Den ska tydligen dras med 50 Nm (om jag inte minns fel) och sedan ett halvt varv till. Låter väldigt hårt, tycker jag. Jag fick byta mina, då de blivit utdragna och inte längre tätade toppen.
@@mikaelsten7440 jag ropade hej för tidigt som det verkar. Den gick något längre nu innan den började leva om, mina bultar var precis under 92mm som är max så det blir nog byte.
Hej. Nej, jag sålde bilen utan att det var lagat. De fick med en tjockare packning, men de var medvetna om att det kanske inte var hela lösningen på problemet.
Den lilla brytande kontakten är en hjälpkontakt och inte en brytare för minuspolen alltså brytaren är enpolig med en hjälpkontakt troligen för indikering av brytar läge
Jag hade samma problem förra året och jag jobbar med bilar så jag började felsökning samma som han och jag hittade aldrig felet tills idag när jag med mycket sökande hittade denna videon så tack ska du ha har också visat den för mina meka polare och dom sa att dom kände sig doma att dom inte tänkte på det allt finns på RU-vid om man bara vet vad man ska skiva 😂❤
Hej! Jag har grecav eke 2003 med Lambordini LMW5.2 motor. Den vibrerar väldigt mycket och jag misstänker obalans i svänghjulet. Har varit i kontakt med en kille som jobbar med balansering och han tycker att det hjälper inte om han balansera det eftersom den är två cylindrig motor och att alla såna bilar vibrerar som fan. Tänkte fråga om du har något att rekommendera? MVH
Hej! Nej, jag vet tyvärr inte om det går att få motorn att vibrera mindre. Jag såg att båda kolvarna rör sig lika, alltså har sina dödlägen samtidigt. Jag tycker motorn borde vibrera mindre ifall de var i "osynk" ett halvt varv. Men då kanske det blir svårare med timing för insprutning som ska vara olika för cylindrarna. Tycker du att motorn börjat vibrera mer är tidigare, så måste något ha hänt. Kanske ett motorfäste som är löst eller en trasig gummibussning i fästet? Låter den mer också, eller är det enbart vibrationer?
Bildkvaliteten på dator och mobil är nog densamma. Jag använde kameran i helgen, när jag ville titta i avloppet från köket, som fått stopp. Men det var svårt att se något alls. Skärpedjupet är ca 10 cm och ljuset i ett rör gör att man blir "bländad". Har ingen erfarenhet av andra liknande kameror, men jag måste säga att jag inte kunnat använda den så mycket som jag hoppades. Det går inte att komma förbi en rörböj, om inte röret är lodrätt neråt.
Hej! Ja, det är en jättebra fråga. Krukorna tillför ju inte någon värme eller annan energi. Möjligen hjälper de till att sprida den varma luften samt ger en större yta som är varm, jämfört med det lilla värmeljuset.
@@fredrik1817 Hej Fredrik! Ja, du har rätt. Även om trä har en högre antändningstemperatur än så (upp mot 500 grader om man inte har lågan direkt mot trä) så känns det säkrare att inte använda träklossar eller ställa allting på ett träbord. Temperaturen nedtill på krukan var ju väldigt låg, så jag tror inte att bordet blir särskilt mycket varmare än det ställe där ljuskoppen står. Kall luft strömmar ju också in underifrån och kyler.
