Der QuickShifter ist ein Kathastrophe !! Den Autom. Blinker hab ich deaktiviert, weil bei einer Autobahnausfahrt 300 Meter zuvor blinken...und bis zum Beginn der Ausfahrt ist der schon längst wieder aus. Nervig. Motor, sehr gut ! Fahrwerk (ich hab sie mit allen Optionen) Spitzenklasse ! Schade, Anzeige Wassertemperatur ja, aber nicht die Öltemperatur...hätte man im Display noch umsetzen können. Sound auch ohne Sportauspuff sehr angenehm. Display...vom Hauptbild zu "Mein Motorrad" wäre 1 x drücken besser als 2 x . Viele Grüsse
Danke für das Video, aber hast schon Erfahrung wie lange der Accu hält? Und wenn man die Kamera kurzfristig aus macht, soll sich das Mic ja nicht mehr mit der Kamera koppeln, ist das mit der Osmo Action 4 auch oder nur mit Fremdkameras?
Mit der Action 4 ist das sehr gut gelöst. Du drückst Record und das Mic verbindet sich automatisch. Und das jedes mal wenn du ein oder ausschaltest. Was anderes würde ich auch nicht erwarten. Zum Akku kann ich sagen, dass er nach einer Pendelfahrt wo ich 60 Minuten aufgezeichnet habe, noch zu 80 % geladen war. Die Werksangabe von 6 Stunden halte ich aber für zu optimistisch. 5 Stunden sind aber drin.
Absolut. Ich frage mich, ob die bei den Testfahrten alle taub waren. Wenn ich meine 1250 R fahre, dann ist das ein sattes emotionales Motorgeräusch, das fehlt bei der neuen GS komplett. Aber laut der Vielfahrer im GS Forum soll das in der Zeit besser werden. Ist eben ein neuer Motor.
Bevor du filmst und veröffentlichst, empfehle ich dir, eine gründliche Probe zu machen. Deine Behauptung (min 6.09, "überall verstecken wo es möglich ist...") ist eine Wahrheit, die niemand leugnen kann! Allerdings ist dieser Platz nicht immer verfügbar, denn ein paar Sekunden später hast du schon Probleme, ihn zu finden (ich mache mir jetzt schon Sorgen um den Platz...). Vielleicht wird das nächste Video besser durchdacht sein. Jedoch: Danke!
Hallo und Danke für das Feedback. Das hängt ja immer vom Bike ab. Und jetzt mit dem neuen Monimoto 9, das deutlich schlanker ist, ist es besser. An einem Pedelec wird man sicherlich Probleme bekommen bei einem Motorrad jedoch sollte es einen Platz geben. Bei der GS 1250 (mit Sozius-Sitzheizung) bleibt nur der Platz im hinteren Bereich des Gepäckträgers. Bei der neuen GS hätte man schon das Fach über dem Tank oder auch innerhalb der optionalen Gepäckplatte. Aber selbstverständlich sollte man vor dem Kauf überlegen ob man überhaupt Platz für einen solchen Tracker hat.
Ich bin echt gespannt wie im noch kommenden Video Dein Audioqualitätsresümee mit dem DJI Adapter ausfallen wird, da ich hier tatsächlich den Vorteil der weiterhin möglichen Stromversorgung nutzen könnte/würde. Noch lieber wäre es mir natürlich, wenn es eine Möglichkeit gäbe, mittels Adapter, zusätzlich zur USB-Stromversorgung, ein 'Avantree C81' anzuschließen, in der Hoffnung, über diesen Transmitter eine Audioverbindung zwischen der DJI OA4 und meinem Sena Audioset im Helm herzustellen, da mir damit ein zweites Mikrofon im Helm erspart bliebe.
Mein Fazit ist ja schon im Video quasi zu hören. Ohne Adapter nur mit USB-C Mic bekommt man die gleiche "Qualität" wie mit Adapter allerdings ohne zusätzliche Ladefunktion weil der USB-C Port ja dann belegt ist. Als nächstes werde ich das DJI Mic 2 testen da es sich mit der OA4 wireless betreiben lässt. Also keine Kabel mehr verlegen im Helm. So weit ich es da lese ist der Avantree C81 ja nur in der Lage Audio - in einer Richtung - zu einem Bluetooth Gerät zu übertragen? Das nutzt also nichts. Aber der Gedanke ist interessant. Mein Schuberth hat ja das SC 1 Funksystem (was SENA ist) verbaut. Aber ich befürchte das ist ein geschlossenes System das du nicht mit der OA4 verbinden kannst.
Ich finde das alles eine Frage des Geschmacks ist. Ich persönlich habe mir 2019 die letzte R 1200 GS Adventure in Schwarz gekauft. Eine 1250 gab es nicht in Schwarz und die Zeiten von goldenen Felgen hatte ich in den 1980 gern. Dieses Fokuhiela Outfit wollte ich nicht mehr. Meine Maschine hat schon sehr viel Technik und die Erfahrung hat gezeigt das mehr Kaspertechnik bei Reisen immer ein Hindernis ist. Deshalb habe ich damals auch meinen MB GL verkauft. Was an Technik zuviel ist ist einfach zuviel. In Deutschland mag es in Ordnung sein weil es hier viele Werkstätten von BMW gibt. In Skandinavien oder Südeuropa ist man froh wenn man weniger Technik hat. Alleine das Hydraulische System könnte ich mir als sehr anfälliges System vorstellen. Es ist wahrscheinlich eher für kleinere Fahrer gedacht. Männer ab 185 bis 200 cm benötigen sowas garantiert nicht. Jeder kann sich zum Glück aussuchen was ihm behagt. Wer im Gelände eine Abstandsregelung braucht der sollte doch lieber zu Hause auf der BAB fahren. 😁😉 Des Weiteren ist der Motor mir den Vorgängermodellen nicht vergleichbar, er soll träge sein in der Dynamik sein so Testberichte von renommierten Motorradtestern aus YT. Aber auch das ist bestimmt immer Ansichtssache. Jeder soll sich das kaufen was er möchte. 😎
Würd ich mir nie kaufen, alleine der Optik (vor allem Front) wegen! Ich frag mich echt was sich der Designchef von BMW Motorrad damals alles reingepfiffen hat als er dieses Motorrad designte!🤔🫣 echt schade wie BMW hierlang meiner Meinung nach nachgelassen hat…der Topf sieht auch eher nach Missbildung aus🙈 bin ich froh hab ich meine Zeitlose 1200er GS LC Rallye😇😉
Ist ja alles Geschmackssache und es ist ja auf dem Markt für jeden, was dabei. :) Als ich das erste mal die 1300 gesehen hatte in den Werbefilmchen, dachte ich so bei mir holla BMW da habt ihr aber radikal einen hingelegt, ob das allen gefallen wird? Aber was wäre denn die Alternative? Eine 1250 2.0 ? Dann wäre die Kritik, dass BMW nichts Neues bringt. Und die Konkurrenz ist gut, mittlerweile. Triumph, Honda und vor allem Ducati sind da wirklich ziemlich weit vorn. In der Motorradwelt in Berlin konnte ich sie dann mal anfassen und da hat sie mich optisch absolut überzeugt weil sie schlanker und dynamischer wirkt. Aber wie gesagt, muss nicht jedem gefallen und eine 1200er Rally ist absolut top! Ride Safe!
@@kruisr7449 das stimmt das haste Recht! :-) joa eben das dachte ich mir damals wie heute noch.🙈 Das ist ne Gute Frage. Ich finds halt einfach irgendwie schade, das gewisse Erkennungsmerkmale weggefallen sind :/…ja da haste wohl auch wieder Recht, joa. Glaub ich, aber BMW ist eig ungeschlagen seit mehreren Jahren so viel mir ist. :) Okey cool, heja Sie muss dir gefallen das stimmt. ;-) Joa genau. Für jeden was. Auf jeden Fall, würd Sie echt nie mehr hergeben! :-) Ride Safe!
Hätte nie gedacht, ne GS zu mögen, aber die neue finde ich mal richtig schick. P.S ist dein Spot zufälligerweise in Spandau/Staaken Brunsbütteler Damm ? 😂
Ja für BMW Verhältnisse ist das Design der großen GS geradezu eine Revolution, wenn man sich mal die Historie anschaut. Ich habe mich in der BMW Motorwelt in Spandau auch gleich verliebt in die Triple Black. Nee ich bin ganz im Norden Berlins unterwegs. :)
Moin. Ich empfiehl dir wärmstens n Zylinderschutz bzw n Motorschutzbügel, z.B von Touratech, Wunderlich, weil falls du mal aufsetzten solltest wirds richtig unschön bzw teuer! Ansonsten Top, schönes Bike, allzeit gute Fahrt!😊 p.s hab ne vollgeladene R 1200 GS LC Rallye😉
Die Motorschutzbügel hatte ich ja nach dem Video auch montiert. Mittlerweile habe ich ja die neue GS denn dieses Video ist ja 2 Jahre alt. :) Die 1250 bin ich sehr gerne und vollkommen ohne Probleme gefahren. Immer zuverlässig. Die 1200 Rally hatte ich damals auch gebraucht auf dem Radar aber dann hat mir mein BMW Händler ein unanständiges Angebot gemacht. :D Ride Safe!
@@kruisr7449 Achso alles klaro :-) joa habs eben gesehen hehe, stimmt wie schnell die Zeit verfliegt! Das glaube ich dir, ist ja auch eins der besten Bikes, Supi! :) Schade das dich dein Händler über den Tisch ziehen wollte! :/ Rife Safe! :) und viel Spass mit der 1300er (auch wenns nicht mehr mein Fall ist) ;-)
Schade finde ich, mit kleiner Scheibe, am besten noch getönt ,sieht sie schon fast Supermoto mäßig aus und die Scheibe deckt auch den Plastik Frontwarner ab. Nur dann gibts kein Navi mehr, bzw Navihalter.
@@kruisr7449 Ich kann jetzt nur für die 1250er reden, da habe ich eine kleine Scheibe drauf. Deckt gerade so das Navi ab. Sieht nicht nur gut aus, macht auch gerade auf der Landstraße spaß beim Kurven anpeilen, wenn man möglichst viel freie Sicht nach vorne hat. Nur für die Autobahn wollte ich jetzt nicht das ganze Jahr mit einer großen Scheibe fahren.
Nur sehr schade dass es keine Alukoffer mit ZV gibt... Rückmeldung vom Vorderrad war immer mein Kritikpunkt weswegen ich die früheren nicht wollte und auch das Design.
Aber die Alukoffer hätten dann auch nicht die Variokofferfunktion und gerade die finde ich ziemlich praktisch. Fand ich schon bei den alten Koffern gut.
@@kruisr7449 Ja hab sie drum auch bestellt. Hatte aber bissher keine guten Erfahrungen mit der Haltbarkeit von Plastikkoffergedönse... Man kann sie auch wegnehmen wenn man sie nicht braucht 😅
Bitte genauer lesen auf der BMW Seite. Bei seitlich befestigten Gepäck, also mit den Variokoffern, 20 kg Zuladung. Und mit normalem Soziussitz könnte man gar nichts befestigen.
@@makemyday8426 Ja habe ich. Und der Sinn einer Gepäckplatte ist, das man den Platz nutzen kann für eine Gepäcktasche, die man verzurren(!) kann, was mit dem Soziussitz NICHT geht. Ohne Seitenkoffer sind das eben 5 Kg, mit Seitenkoffern 20kg. Alternativ kannst du auch eine 200 Euro Wunderlich Metallplatte verbauen (die hässlich aussieht) eventuell kann die mehr tragen ich habe dazu nichts gefunden, daher Original BMW Zubehör das optisch eben auch passt.
Man kann es ja nicht abschließen. Und auch wenn das Lenkradschloss aktiv ist und der Lenker die Klappe blockiert das Fach geht immer noch einen signifikanten Spalt auf. Man darf halt nix drin vergessen wenn man das Bike mal in der Toskana parkt um durch eine Altstadt zu spazieren.
@@x10alfa ja das stimmt... finde ich total schade vorallem bei so einem bike. Eins kleines staufach ist wirklich sehr nützlich.. Möglichkeiten gibt es reichlich. Verstehe die hersteller nicht.
Das Design muß nicht jedem gefallen. Ich favorisiere meine 1250 ADV, wie das bei Erscheinen der 1400 ADV aussieht weiß ich noch nicht. Aber auf jedenfall würde ich mir kein Bike kaufen, was gerade erst auf dem Markt gekommen ist. Da fehlt noch eine Menge Erfahrung, und das wird ja von den aktuellen Rückrufen bestätigt. In zwei - drei Jahren kann man sicher von einem ausgereiften und zuverlässigen Motorrad sprechen. Trotzdem, viel Spaß mit dem neuen Bike.
Stimme ich voll zu. Die ADV ist mir jedoch (optisch) zu fett, die "normale" 1250 habe ich gerne gefahren und war eigentlich das perfekt Bike. Ich habe nur einen Rückruf von BMW erhalten: die Koffer, die ich nicht besitze. Ansonsten ist das Bike ohne Fehler bisher. Aber warten wir mal den Winter ab. Ich fahre ja ganzjährig.
Ich glaube nicht dass sich BMW mit diesem "Billig Chinastyle" einen Gefallen getan hat. Mag sein dass sie technisch wieder aus hohem Niveau ist, optisch ist es jedenfalls ein Bike ohne Emotion.
So unterschiedlich sind eben die Meinungen über das neue Design. Ich bin mir sicher, wenn BMW einfach nur eine 21er GS 2.0 gebracht hätte, wäre die Kritik, das es eben nichts wirklich Neues ist. Ein leichtes Facelift hätte einfach nicht gereicht, dafür waren die Erwartungen auch zu hoch. Radar hatte Ducati schon vor Jahren, Fahrzeugabsenkung kam von Harley(!) ebenfalls vor Jahren. Da musst einfach was komplett Neues her.
Technisch ist die Maschine TOP aber mit den neuen Rahmen hast man der GS keinen Gefallen getan. Ich denke nicht dass diese GS an die Verkaufszahlen ihrer Vorgänger anschließen kann.
Startet die Echtzeit - Ortung immer erst 5 Minuten nach dem ersten Signal oder kann man die dann auch sofort starten. Wenn ich ggf. hinterherfahren möchte sind 5 Minuten Verzögerung zu lange?!
Man erhält ja - anders als bei anderen Trackern - einen Telefonanruf (keine SMS oder E-Mail) innerhalb einer Minute, sobald jemand das Fahrzeug bewegt. Das fällt ja sofort auf. Beim Motorrad wäre das im simpelsten Fall erst mal das Knacken des Lenkradschlosses. Man kann dann in der App händisch sofort das aktive Tracking anstoßen. Und erst dann gibt es in Intervallen die Standortmitteilungen. Und diese sind so getaktet, das die Batterien nicht zu schnell leer werden, denn jeder Meldung kostet Energie.
Man kann die Tasche ohne Koffer nicht quer befestigen, da sie sonst links und rechts herunterhängt und zu nah am ESD positioniert ist. Selbstverständlich würde ich die Tasche MIT Koffern quer verwenden.
@@kruisr7449 Das ist quatsch. sorry. Ich benutze dieses Tasche auf einer R1250R immer quer. Deshalb ist doch die Lasche unter der Tasche dafür gemacht. Man benötigt keine Koffer zur Ablage.
Bei der 4er kann man halt auch noch gleichzeitig Laden. Das klappt bei der 3er nicht. Ansonsten hab ich auch einiges an Mikrofonen durchprobiert. Falls es dich interessiert: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0I_kWhSK1cA.htmlsi=38Nkwx_XgeWuonnX
Ich habe sie gar nicht probegefahren, da ich eine 2015er habe. Gestern einfach mal als 2023 Vorfuehrer gekauft. Ausgereifter kann kein Motorrad sein. Letzte 2023 die in der Niederlassung Muenchen verkauft wurde. Einen Tip fuer die Hoehe. Schau mal unter throneparts-> Scheibenversteller.
Gs ist extra so gemacht,rauher ruckeliger, besser du kaufst dir eine Goldwing,wenn dich das Gefühl was eigentlich ein Motorrad vermitteln soll stört,du scheinst ja sowieso zu99℅ strasse zu fahren!?.(nur noch Harley🎉
Es sind zwei Batterien im Lieferumfang. Diese halten nun schon über ein Jahr. Natürlich kann man auch Rechargable Batterien einsetzen wenn man das mag. Wo ist das Problem? 40 Euro pro Jahr für die SIM Karte und die Möglichkeit das Bike zu tracken finde ich jetzt nicht irgendwie viel. Das kann ja jeder für sich entscheiden ob er das will. Für mein Cowboy 4 Pedelec habe ich das auch gemacht und bin einfach etwas entspannter wenn ich es mal irgendwo vor dem Bäcker abstellen muss. Dafür sind die Bikes einach zu teuer um an so einer Kleinigkeit zu sparen.
Die Verwirbelungen am Windschild sind wirklich nervtötend, gerade bei langen Touren. Fahre immer schon mit Ohrschutz, habe aber das Gefühl, das bringt nicht viel. Habe meine Triple Black gerade verkauft und jetzt die letzte 1250er Triple Black vor Umstellung auf die 1300er zugelegt. Leider hat sich nichts verändert. 😮 Versuche jetzt mal das kleine Windschild. Mal schauen.
Danke für die Vorstellung des Monimoto 7! Coole Musik!!! Das SMS-Abo kostet laut Monimoto 39EUR/anno - was ich als eine Art Versicherung für angemessen halte.
Na ja, es gab auch arg geschmacklose Custom Bikes, aber jedem das seine. Dieser "eParcourer" CE 02 ist eher ein Kinderfahrrad und ich frage mich ernsthaft wer da die Zielgruppe sein soll bei 10K Kaupreis. Aber der Trend zu Custom Bikes und Retro ist gigantisch.
Danke für das Video. Mein Pixel 7 passt leider nicht wegen der Cam in das blaue China Cradle rein. Wenn ich es drehe macht es die Lautstärke mit dem Spanner runter. Wie hast du das mit dem Pixel 6 gemacht?
Ich benutze ein Pixel 5 das ist fast flach. Das Pixel 6 habe ich wieder verkauft da mich der Fingerabdruck-Sensor ob seiner Trägheit furchtbar genervt hat.
Bei meinem BMW Händler wird ungefragt mit Aral Ultimate 102 vollgetankt übergeben . Das gilt auch für seine PKW Sparte . Also es geht auch anders . War eigentlich nie BMW Fan . Trotzdem bin ich begeistert von meiner R 1250 RS . Ein guter Kompromiss zwischen R und RT . Übrigens schöner Bericht von Dir 🙋♂️👍👍👍👍
Ich bin mittlerweile nicht mehr so ein BMW Fan, nachdem die Niederlassung Kaiserdamm die R meiner Frau durch ein ungefragtes Update fast geschrottet hatte. Gibt dazu in GMaps eine ausführliche Bewertung.
@@kruisr7449 Ein Update führt zu Schrottung ? Da muss ja einiges schief gelaufen sein . Ich war fast 40 Jahre sehr zufriedener Kunde bei Honda . Dann schloss Dieser . Dadurch kam ich zu dem BMW Händler , der meine Honda VFR 1200 f mit einem tollen Service begeistert hat . Zb. Wartezeiten würden immer versüsst durch kostenlosen Probefahrten . Auch wenn man keine Zeit hat , wird das Motorrad kostenlos abgeholt und fertig angeliefert . Und vieles mehr. Da wechselt man gerne die Marke . Übrigens bin mit meiner R 1250 RS sehr zufrieden. Besonders der sparsame Boxer ist eine Wucht . LG. aus dem hohen Norden 🙋♂️ Ralf Petersen
Katastrophe preation wen du die hülle ab nimmt passt es doch ??? Beim Pixel-Phone nimmt man auch die Hülle ab, warum nicht auch bij iPhone 12 Max dann passt doch ??
Hallo, ich kann über BMW ( was seine Preispolitik angeht) eigentlich nur noch lachen. Ich selbst fahre eine BMW K 1600 GT, bin bis auf Kleinigkeiten eigentlich zufrieden. Unverschämt wird es erst bei Händlern, die Preise aufrufen, bei denen es einem regelrecht schlecht wird. Ich prophezeie schon jetzt , wehe die Lage der Bürger ändert sich in eine Richtung, wo es dabei dem Bürger besser gehen wird, dann jagen sie solche Geldgierigen Händler und Werkstätten zum Teufel. Und es wird nicht mehr lange dauern, wenn wir über dieses Tiefstaaten -Unternehmen BMW bald Dinge hören, die den Kunden die Augen öffnen. Solange so eine BMW neu ist, ist es eine feine Sache, aber wenn das Fahrzeug in die Jahre gekommen ist, tauchen immer mehr Fehler und Mängel auf, die schon vorher bekannt waren. Diese werden aber absichtlich so Konstruiert, damit man dem Kunden das Geld mit vollen Händen aus der Tasche ziehen kann. So sind Tiefstaaten-Unternehmen eben. Doch das schlimme ist jetzt nicht unbedingt das Geschäftsgebaren solcher Verbrecher, sondern das Verhalten der Kunden. Sie lassen es mit sich machen. Und der Trick besteht darin, dem elitären Kreis neue Fahrzeuge zur Verfügung zu stellen ( ganz gleich ob bezahlt oder kostenlos), die nur wenige Monate gefahren werden, dann weiter verkauft werden an Idioten, die nichts ahnend sich so eine Krücke mit Ihrem hart erspartem Geld kaufen.
Bin sie auch gefahren zur Probe. Nur was ich schade finde ist, das sie bei der R und der RS vom Telelever weg sind. Ich liebe das Fahrwerk mit Para- und Telelever wie es auch meine R1100S hat. Wenn man sich einmal dran gewöhnt hat gehen Kurvenlagen damit ein Traum. Den Motor so in meine alte S was ein Traum. Wird es wohl leider nicht geben.
