Измени представление об автошколе! Мы научим не просто водить. Мы научим искусству управления автомобилем!
Пройди обучение в Автошколе "Штурман" и ты:
- сможешь гарантированно (с первого раза!) сдать экзамен в ГИБДД; - пройдёшь уникальные тренинги по контраварийному или экстремальному вождению; - приобретёшь уникальную технику управления автомобилем; - освоишь приёмы высшего водительского мастерства.
Во время обучения ты обязательно примешь участие в соревнованиях по скоростному маневрированию! Внутренний экзамен будет принимать комиссия, состоящая из твоих друзей и родственников!
Обучение проводят тренеры Центра Совершенствования Водительского Мастерства "Штурман".
Абсолютно верно! А нам и нужно, чтобы развернуло))) Вот только газ он сбросил не вовремя. Сначала машину нужно «подстегнуть» газом, а потом его сбросить. Начнется занос, и мы будем с ним бороться.
@@ЦентрШтурман-з5з вы имеет ввиду чтобы искуственно занос создать сперва надо рулем к примеру резко дать в право и руль сразу в лево и руль в сторону и дать газу и как после начнет занос переходить на левую часть отпустить газ чтобы инерция заноса была сильнее и обратно дать газа чтобы зад пошел в дргую сторону и так повторять контролируемый занос,а если надо его прекратить то газ без сброса и руль в сторону заноса?
Примерно так) Это упражнение называется «темповая змейка». Его, обычно, выполняют на задне- и полноприводных автомобилях. На переднеприводных намного трудней. Мы с Максимом только начали учиться и заноса полноценного там еще не было. Но у нас есть видео, где девушка делает это упражнение. Она показывает практически эталонную технику. Мало кто из тренеров может это повторить)))
Чтобы выйти из управляемого заноса тоесть прекратить его надо газ нажимать и крутить в сторону заноса на переднем приводе?Мадина получается во время заноса газ не нажимала а просто поддерживала без газа занос ?
Потому что без задержек крутите руль вы.Если к примеру дать в лево резко и помедленее вернуть резко в право то занесет.А так вы просто резко без задержек возращаете руль в право и лево тем самым машина не успевает пойти юзом
Мне кажется, эти хаотичные перехваты - они просто "по старой памяти", потому что эти люди начинали со старых машин без усилителя руля. Я и сам заметил, что стал рулить не так быстро и точно, когда отучился на права и с автошкольных Шкоды Рапида и Приоры пересел на личную "восьмёрку". Руль на тех скоростях, где им надо по всему диапазону ворочать, тяжёлый, и приходится хватать крепче и перехватывать ближе, чтобы быстро его выкручивать. Так, как, например, показано в недавнем видео с Мадиной и управляемым заносом на переднем приводе, я бы на своей не смог - потому что там она фактически открытыми ладонями руль крутит, а у меня такой номер возможен только на шоссейных скоростях. На 20-30 км/ч - сомневаюсь. Хотя следующей зимой надо будет попробовать, эту зиму я отъездил в режиме "дедушка на дачу рассаду везёт", опыта набирался)
Спасибо за комментарий! Отчасти Вы правы - вся "старая гвардия" держит руль, мягко сказать, крепко. Но и молодое поколение от них не отстает. Все, придя к нам, очень удивляются, когда понимают, что правильная техника руления позволяет совершать легкие и, главное точные, перехваты. А еще, Вы очень наблюдательный человек. Вы один из немногих, кто заметил, что Мадина, да и все наши ученики, крутит руль ладошками. Только не ладошками, а расслабленными пальцами, которые позволяют легко и точно совершать маневры на любом автомобиле. Постараюсь найти видео, где девушки, а может быть и Мадина, ездят по нашей учебной трассе на гелендвагене, у которого очень тяжелый руль. Сразу хочу добавить, что разговоры о том, что руль может выскочить из рук (яма, камень, колея и т.д.) - ошибочны (на самом деле написал "полный бред", но потом смягчил).
@@ЦентрШтурман-з5з чёрт возьми, вы меня раззадорили прямо. Сейчас специально выехал поманеврировать по району, крутя руль расслабленными пальцами - и на скоростях выше 20 это действительно офигеть как удобно. Вот тут признаю свою ошибку полностью. Но если скорость падает ниже 20 - всё, рейка тяжёлая, руль надо брать крепче (конечно, не так, как старая гвардия ездит на жигулях-классиках, держа руль мёртвой хваткой, но и расслабленными пальцами не получается то, что хочется). Зато вот на дизельном Рэйндж-Ровере отца (где гидроусилитель как у автобуса, чтобы огромные 20-е колёса повернуть) даже на месте можно так руль крутить, про скорости я даже не говорю
@@fear-is-a-token Прекрасно! Мастерство приходит с умения анализировать свои движения.. Теперь Вам помогут физика и механика. Нужно найти точки приложения силы и рациональное (эффективное и достаточное) движение рук. И не смотрите советы специалистов по рулению. Нюансов очень много, но главный совет - опустите локти. Они должны болтаться, а перепоночка между большим пальцем и указательным не должна касаться руля.
Да, меня удивляло, что единственный в интернете полицейский разворот на гелендвагене имел не более 100 просмотров и только в последнее время на него обратили внимание. Но у «Штурмана» есть много более интересных роликов.
С удовольствием. В «Штурмане» водительская подготовка для всех уровней одинакова. И дети (с 10 лет), и подростки, и водители-профессионалы, и водители-охранники, и водители различных спецподразделений занимаются по одной программе. И начинаем со всеми с техники руления. Мы считаем, что если водитель не обладает правильной техникой, он не может выполнять элементарные упражнения, не говоря о чем-то сложном. На этом ролике видно, что у ученика быстрое и точное руление (движения одинаковые и заканчиваются в одних и тех де точках). У «профессионала» руление хаотичное и, естественно, не точное. Он не может без ошибок проехать элементарную «змейку». К сожалению, мы никогда не уделяли должного внимания работе в соцсетях, и вы смотрите очень старые ролики, а их у нас десятки гигабайт. Будем исправляться). Посмотрите работу рук Мадины. У неё такая же техника руления, и Вы можете оценить её умение выходить из заносов. Буду признателен, если найдёте что-нибудь подобное в интернете.
@@ЦентрШтурман-з5з Я в принципе заметил что ученик правильнее управляет, меня просто сбило с толку что под правым видео подписано профессионал. А так спасибо за ваш труд, молодцы
Я думал он перевернётся. Но наверное все факторы в пользу успешного маневра: хорошая (шоссейная резина), покрытие с песочком и опытный водитель. Убери хоть один элемент и авто кувырок, кувырок, кувырок и это видео автор бы не стал выкладывать в сеть 😁
Когда Вы смотрите ралли или трековые гонки, Вам тоже бывает жалко раздатку и КПП? Это учебный автомобиль, на котором выполняются специальные, довольно жесткие, упражнения. Жалеть нужно автомобили, которыми управляют плохие водители. В «Штурмане» таких нет.
Вы правы! Эти умники не только «т» с «д» путают, а ещё на русском пишут или на английском, вместо немецкого. Не говорю уже о прочих, которые такой уважаемый автомобиль «геликом» называют. Стыдно и нам, и им)))