Hi, I´m Tony Lara, a collector obssesed about cars, bikes, vintage toys and all the wonderful stories about the fabulous world of collecting Automobilia. At Historias de Motores we will do an incredible journey around a 40 year old toy cars and models collection that we are glad to share with our friends and followers. I want to motivate you to grow your passion for collecting cars and stories as we also have fun along this journey. I Buy vintage toy cars and everything related with automotive history like brochures, pictures, vintage mexican license plates, gas signs, toys, models and more!!!
Muy buen programa como siempre Toño, que lindo esos sólido que mostrastes, el Peugeot 403 me encantó, acá se fabricó unos años y convivio uno tiempo con el 404 otra hermoso auto. Abrazo!!!
Yo ya no me pude quedar para ver si se arreglaba lo del audio pero ya vi que sí se logró jaja, excelente trivia amigo Toño, me hubiera gustado participar pues sí recuerdo que habías dicho que el año era 2020 jaja, salu2.
Saludos Toño Yo tengo como 100 revistas antiguas de principios de los 90s mediados y los dosmiles, automóvil, car and driver 4 ruedas etc. Mías y que un tío me regalaba. Ya son historia pura, ya que ya no existen esas revistas. Lastima que como era niño recorté muchas.
Buenas noches Toño, muy interesante este miercoles de Renault! Me capturó la grúa Renault y el Dauphine de los 60's, en alguna ocasión un mecánico vendía uno muy bonito color coral muy bien tratado pero como dices, no me tocaba, saludos!!
Felicitaciones por el gran Vivo de RENAULT, querido Toño...!!!. 1:04:40, el modelo original es el Clio V6 RS(Renault Sport), el Renault Clio V6 Trophy, es la versión de Competición, que tuvo su propia 🏆. Marca muy querida en muchos países, especialmente en Argentina. Evidentemente faltaron muchos modelos por mostrar, lo que amerita otro especial. Saludos y cariños para todos los Motores desde Argentina 🇦🇷
Aunque en la familia hemos tenido un total de 3 Renault ( R6, R5 ts y actualmente tengo un Captur), mi favorito dsd pequeño ha sido el Renault 17, incluso tengo varias miniaturas en mi colección. Tocayo, un saludo dsd Barcelona 👋👋👋
y bueno: ya al día... (rara la discusión sobre los mustang - coche secretarias) buena pieza el Schuco Piccolo BMW507. La transmisión me recordó mi gusto por los Mustang (autos y caballos) saludos.
Don Antonio. Algunos datos, como mero complemento: BMW 507: el de Elvis Presley en Alemania (01 de octubre de 1958 - 02 de marzo de 1960). El coche era un 1957, (V8 bloque de alumnio 150 CV), originalmente de competición, pilotado por el afamado corredor germano Hans Stuck. La marca vio en el joven cantante de Memphis Tennessee, estacionado en Bad Nauheim y finalmente domiciliado en la calle Goethe Nº14, la oportunidad de dar un impulso a la marca. El dia 21 de Diciembre de 1958, el coche le fue entregado por la señorita y personalidad Uschi Siebert, le dio las llaves en un concurrido encuentro con la prensa. El coche quedó matriculado - su placa-, 1958/ A - 1499/ US FORCES IN GERMANY. Luego tras el acoso de sus fans, quienes lo rayaban con labial, esmalte de uñas y limas, (lo mismo le ocurrió años atrás con su hermoso Lincoln Premiere de 1956), lo mandó a pintar de rojo. En la década del 60, el coche fue a parar a EEUU, donde se perdió su tren motor original - se le reemplazó por un Chevy de bloque grande-, junto con deteriorarse al extremo de quedar abandonado en un granero. Luego fue rescatado, devuelto a Alemania, restaurado por especialistas de BMW y expuesto en el museo de la marca. Mercedes Benz 300 (Adenauer). Asociado efectivamente al Canciller de la República Federal Alemana, Konrad Adenauer. Elvis también tuvo una unidad de 1958, junto con un 220. (Uno de ellos, lo volcó por accidente su padre Vernon). En una foto, posa junto al productor cinematográfico, Hall Hallis, con un 300 SL de 1959. Otro coche entrañable, fue el Volkswagen Beetle - Vocho como le llaman en su país-, rojo con techo retráctil en vinilo negro, comprado para los amigos que lo acompañaban durante el servicio militar. En una gráfica a color, también se le ve junto al coche. También llegó a comprar un Cadillac sedán de 1950, a un oficial estadounidense. Se habló bastante de Mustang. En 1964, una profesora de Chicago recién recibida llamada Gail Wise, fue con sus padres a un dealer con la finalidad de comprar su primer coche, siendo su deseo un convertible. En el local, le explicaron que no tenían, pero le ofrecieron uno que incluso estaba cubierto con una lona y que en unos días sería presentado en el Salón de New York. Un hermoso convertible celeste con techo vinílico azul petróleo u similar. (Lo compró el 15 de abril de 1964 y el coche debía ser exhibido dos días después en la Gran Manzana). Pagó 3.450 dólares. Al salir del concesionario, un policía la detiene al volante de su flamante convertible. Pensando en una infracción, la autoridad impactada por la belleza del coche, quería preguntarle qué modelo era y dónde lo encotró. Este año la marca Ford tiene muchos hitos. (1964 - 2024). Renault. Como nos comentó la próxima semana, hablará usted de Renault. Hay uno tristemente famoso, que yace a cerca de 4000 kilómetros de profundidad, en las gélidas y oscuras aguas del Atlántico Norte, a unos 750 Kilómetros de la Isla de Terranova. Se trata de un Renault BK Limousine de 1911 de propiedad de Mr. William E. Carter. Se dice que este coche que iba en una caja, pues no estaba totalmente ensamblado y dos perros, fueron reclamados al seguro por el adinerado hombre de Philadelphia, por 5.000 dólares de la época. Que tenga un gran día.
Don Antonio: felicitaciones una vez más por su live, la calidad de las piezas y su historia. Empero, lo más importante, su sentimiento fraterno, gentil y generoso que le honra y distingue. Saludos fraternos para su persona y los suyos.
@@historiasdemotores Muchas gracias por su comentario. Trataré en ocasión ulterior de moderar la frecuencia de mis intervenciones en este espacio, pues todos tienen derecho a participar. Su espacio nos hace felices y nuevamente gracias por aquello.
Hola Toño ,Gonzalo Diaz Parreño dijo una verdad que también la pensé el otro dia" Un talbot lago debe tener un coeficiente de aerodinámica mucho mas eficiente qye un Fiat eléctrico de los del 2024". El otro dia vi un video del FORD SIERRA en Argentina,se cumplieron 40 años del lanzamiento y producción argentina en general Pacheco,buenos aires.El CX del sierra es casi igual al Citroen CX de 1974 y mejor que el de un auto de la linea AUDI actual ( no recuerdo el modelo). Por eso le doy la razón al Sr Gonzalo Diaz Parreño.💪👍🇦🇷🇲🇽🇪🇸
@@historiasdemotores gracias a vos ,por crear este espacio de videos tan entretenidos y de conocimientos que nos enriquecen a todos los que amamos la automobilia y el coleccionismo a escala.Salufos desde Argentina 💪💪🇦🇷🇲🇽
