Caraca, não estourou nenhum pneu, e ninguém se perdeu, assim não tem graça, em racha assim tem que ter acidente, alguém se arrebentando, se quebrando todo, tem que ter emoção nesses pegas aí, fiquei triste 😢
“Desgraça” por que? Tu tem uma CB 1000 e depois uma Hornet? Teve uma Hornet e depois uma CB1000? Ou tu não teve porr# nenhuma e está só com coceira mesmo!? 🤔
Tranquilo brother, tem vários benefícios = Melhora de mistura ar-combustível; aumento de força e giro da moto; mexer na queima de combustível (economizar); fazer sair fogo; etc. Mas o principal sempre é para aumentar a performance da moto e destravar a “limitação” que a moto possui de fábrica.
@Lucas-md6mv Concordo, já tive 3 motos com remap na vida e já andei em diversas outras, em quesito de ser “placebo” te garanto que no meu caso de dos meus amigos não se aplica, pois realmente muda a moto e fica mais forte comparada a original. Em relação aos engenheiros e projetistas eles sempre fazer e produzem a moto com margem de segurança para não fundir ou estourar o motor com facilidade, daí o remap tira um pouco dessa margem e retira a limitação, um exemplo é sobre a MT09 que vem muito limitada de fábrica, depois do remap ela se torna outra moto.
