مقدمة: اهلا بكم بقناتي حيث تجدون الشغف في قيادة الدراجة النارية فلكم مني كل الحب والتقدير لدعمكم والجهد المتواصل لتقديم كل ما هو جديد ومفيد بعالم الدراجات النارية.
نبذة عن محدثكم: إسمي خالد كمال سائق دراجة نارية منذ أكثر من عشر سنوات حيث أبتدئ هذا الشغف على متن دراجة كاواساكي نينجا مئتين وخمسين ثم إستمر بتغيروإمتلاك تسعة دراجات وتجربة قيادة أكثر من سبعين دراجة وصولا لدراجتي الحالية بي ام دبليو إس ألف أر كوني سفير لشركة بي ام دبليو موتورراد.
@@TareqAlsakran هلأ الدراجة والوزن مناسبين بس نصيحتي لكل شخص انة ما يبلش على اي دراجة عدد احصنتها كثير قليل حرام كأنك شاري سكوتر، بالنسبة إلي إذا راح تشتري ١٥٠ سوزوكي لأ جيب سكوتر افضل وأرخص وأوفر او زيد شوي ويجيب ال ٢٥٠ سي سي لأنة قريب ال ٢٧ حصان وعلى القليلة بصمد معك فترة ومرغوب لأنة بصراحة دافع دافع وشاري شاري لأ جيب شي يفرق معك نصحية اخ لأخو 🫡
@@TareqAlsakran الإثنين ممتازين بصراحة سوزوكي فيها اي بي اس امامي وخلفي هوندا بس امامي وسوزوكي اعلى بعدد الأحصنة وفي دراجة اسمها ياماها ار ١٥ ام برضو بتستاهل تشوفها ضمن خياراتك مواصفاتها منيحة وفيها إضافات عن الاثنين الي قبل ✌🏼
يعطيك العافية كابتن، يمكن ما انتبهت لتعليقي، انا حاب أبلّش بدراجات الأدفنتشر، بس محتار بين الـ GS310 وبين ال ktm adventure 390، شفت أكثر من ريفيو وكانت بأغلب هاي المقارنات الـ ktm تتفوق عالبي ام دبليو، حاب أعرف رأيك لو سمحت وأثق فيه
@@shear-watts Great question, in terms of handling, latest technology, quick shifter smoothness and over all power delivery and wind reduction by the original screen the R1300GS is better. However, and I need to be specific because it doesn’t apply for everyone in terms of comfort for long rides over 350km and people over the age of 40 they will find the seating of the R1250GS more comfortable.
صديقي للمعلومة بس، اعقل وتوكل مصدره سيدنا النبي محمد عليه الصلاة والسلام وليس مثل متداول. ابحث عنه، في قصة وراء هاي الجمله اللي حكاها النبي لواحذ من الصحابة رضوان الله عليهم.
يعطيك العافية معلم بالله عليك انا مبتدئ وطلعت رخصة من كم يوم وزني 107 وطولي 176 شو رايك بالهوندا CB 300 R هل بتناسبني واذا لا شو بتنصحني خاصة بدراجات الهوندا وانا بدي الدراجة تكون مريحة ما بهمني كثير السرعة بهمني صوت الاكزوست يكون طرب وستوك لانو ممنوع تعديل الاكزوس بالدولة الي انا فيها وتكون مريحة للسفر والمسافات الطويلة بس شكرا❤
@@AARQ والله يا صديقي راح انصحك بالهوندا ان سي ٧٥٠ مخيار مناسب اكثر لفئتك، وخصوصا انك بدك اياها مريحة للمسافات، ممكن تجيب الهوندا ٣٠٠ مثل ما ذكرت ولاكن راح تكون الراحة مقتصرة اكثر على المشاوير الأقصر مع أنها دراجة جميلة بس إذا بدك صوت بجنن ما إلك غير الهوندا ٦٠٠ سي بي معتدلة الراحة ولاكن صوت وقوة ممتازين
@@khaledonwheels4762 انا حاب دراجات الادفنتشر ومحتار بينها وبين ال ktm adventure 390، شفت أكثر من ريفيو وكانت الktm تتفوق عالبي ام دبليو اللي من نفس فئتها ببعض الأشياء، حاب أعرف رأيك لو سمحت.
السلام عليكم اخوي خالد جزاك الله خير على نصائحك بعد اذنك انا وزني ١٠٠ وطولي ١٧٠ شو بزبط دراجه الي؟ وتكون عجلها كبير عشان شوارعنا مع العلم اني طالب جامعه وبدي اشتغل عليها هل لازم ٢٥٠ ولا اكبر تكون ٣٠٠ - ٣٥٠ cc وافضل نوع مقارنة بالسعر و جزاكم الله خير 🩵
@@Oussama-ng6bc والله يعافيك يارب، الدراجتين ممتازين لا شك ولاكن مشان نكون عادلين مش نفس الفئة، يعني كفخامة وجودة وأداء ونظام تعليق وبريكات ومتعة قيادة وثبات على السرعات العالية البي ام افضل بكثير وما بتتقارن حتى، بس إذا بدك دراجة فيها سهولة اكثر بالمناورة على السرعات القليلة وفيها كروز كنترول ادابتڤ للمشاوير البعيدة وصوتها بجنن الأصلي ووزنها ما بتشعر في ومافيها حم ولا حتى شوي خصوصا بالأزمات وصيانتها مش غالية وفي قابلية تركب كراسي مدفية من نفس ياماها فالياماها مناسبة اكثر 😃
@@theskyhunter6844 والله يا صديقي بالنسبة الي الموضوع بسيط يعني على سعرها ٥٥٠٠ شو ماكان وضعها فالسعر جدا ممتاز بصراحة واغلب الناس هاي نقطة فاصلة عندهم لأنة بكون بدور صوت الأربعة سيلندر كمان ولاكن إذا بدك تشتري شي جودة اعلى فأكيد كمان في بس السعر راح يكون بزيادة لا تقل عن ثلاث إلى خمس آلاف دينار
@@khaledonwheels4762 لما الدراجه تكون بارده rpm الاحمر يكون عالي عشان يقولك لا تعلي الrpm وتدوس غلط عالمحرك بطول الفلوج الخط الاحمر للـrpmماخد نص العداد لغاية اخر الفلوج
@@MohanadAbdul-z4w اه فهمت عليك، لا هذا بكون من الشركة ممنوع ادعس على الأحمر لأنة الدراجة قيد التلين لسة ما مشيت ١٠٠٠ كيلو فحتى لو دعست بتفصل الدعسة لحالها حمايتا للمحرك 🙏
@@gaethmarwan3285 الهورنت ٢٠٠ ممتازة، وصحيح كلامك ما عليها اي بي اس خلفي، ولاكن بالعادة الأهم وبحمي من الوقعة هو ال اي بي اس الأمامي، فبالنسبة الي إذا ما عليها اي بي اس امامي اه بتخوف اكيد بس إذا ما عليها اي بي اس خلفي لا عادي مافي شي تخاف منة كثير غير انة في حالة بريك اضطراري الدراجة ممكن تزيح شوي من ورا والي هو بأغلب الحالات سهل السيطرة علية وبسير مع شبة كل الدراجات على سرعة، فإذا خايف لا تخاف وتوكل على الله خيار رائع والي بي اس الأمامي كفيل ما يوقع الدراجة والي هو الشي المهم 🙏
