¡Hola a todos los apasionados del motor y la mecánica! Este canal es su espacio para sumergirse en casos de estudio reales, sin trucos ni maquillajes. Exploraremos juntos el fascinante mundo del diagnóstico automotriz, utilizando equipos de última generación como escáners, osciloscopios, cámaras térmicas y más.
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Buenas amigo, saves tengo un 2002 civic que me esta dando el mismo problema pero con tu vídeo ya entiendo mejor de donde proviene el problema muchas gracias y bendiciones
Creo que lo mejor hasta el momento 2024 agosto, es la marca TOPDON , en especial el topdon PHOENIX MAX. Ya que la marca topdon trae programacion en linea de algunos carros.
Excelente video mil gracias! Tengo el mismo problema con un Jeep Compas 2018 sport con el Odometro y no podía ni sabía cómo quitar el parpadeo debido a que le cambié el radio pero intentaré hacer el mismo procedimiento y luego te contaré si me funciona muchas gracias saludos!
buena tu intencion , pero me confundiste mas desde un inicio era el ckp , el escaner lo decia , hasta donde vi era el cableado del sensor ckp de efecto hall.
Tengo un 2012 cruze y el problema con el mio es muy raro no encuentro ninguna informacion en linea, cuando apago el carro y saco la llave, el carro intenta encender solo sin la llave puesta se encienden todas las luces el stereo y da marcha un segundo y se apaga y si no desconecto la bateria sigue dando clicks y encendiendose las luces
Yo creo estas llaves de impacto sirven para usarlas en tuercas qué no están muy apretadas. Yo prefiero dados con matraca y llave de cruz y llave con palanca para tuercas grandes. Saludos..
Le pase corriente con un arracador de batería y arranco normal y cuando saque la pinza positiva del arrancador se apago el motor , luego hize el mismo intento ya no encendió el tablero, esta muerto no enciende nada, la batería al inicio estaba descargada.
buenos dias maestro yo tengo un versa 2019 enfria correctamente pero siento que el compresor entra y sale muy frecuentemente que tan frecuente debe entrar y salir el compresor o que se considere normal?
No hay un tiempo específico que marque el manual. Si las líneas no se congelan, enfría bien, las presiones de alta y baja están dentro de especificaciones, no tiene códigos de avería y ningún problema aparente, no hay nada que perseguir.
El probador se alimenta conectándolo en positivo y negativo de batería e inyectas voltage a el circuito que tiene corto asegurándote que calibras para que sólo ofrezca el amperaje que originalmente muestra el fusible que se te está quemando (en otras palabras, no le inyectes más amperaje de el que indica el diagrama de la fusilera para ése circuito)
Hola buen dia tengo una ford escape 2017 y se apaga a cada rato y me aparece mensaje auto star stop reencender motor manualmente pero ya no emciende que puede ser gracias
Buen día máster Dicen ke no hay regla para iniciar un diagnóstico Pero si se comenzará por la central eléctrica (revisión de fusibles primero) Y si,,, primero hay ke preguntar. Al cliente Sobre lo ke falla.
1J4G248S0YC359567 Jeep gran Cherokee 2000 No sirve la ventana de atrás de la derecha solo cosa eléctrica porque no se oye nada a la hora de presionar el botón y el motor de la ventana del conductor creo que se chingo el motor porque se oye que quiere subir pero no sube
Maestro se que su fuerte es la electrónica el diagnóstico cuando usted diagnóstica que la falla es el timing se hace usted el cambio de cadenas o lo refiere al mecánico?
Depende de muchos factores. Por ejemplo, lo que más hago es trabajos para colegas (diagnóstico de fallas que no encuentran o segunda opinión), en ésos casos les digo que hacer. En otros casos cuando trato con el cliente directamente, puede que lo haga yo mismo, depende de la dificultad y de si el cliente es difícil ya que muchas veces ya vienen sangrados por otros talleres (me tienen por "carero") 🤭
Amigo yo tengo una ranger 4x4 2001 y ya le cambie todo y nada qué funciona el problema qué no pasa de las 3000 revoluciones algun cosejo para resolverlo o tengo que llevarlo algun técnico gracias y saludos
Buen diagnóstico amigo, tengo un problema en un Kia forte 2018, cuando enciende el vehículo la batería no está cargando marca entre da valores entre 12.5v y 12.7v, revisando me di cuenta que este solo carga cuando se encienden las luces, marca entre 14v y 14.4v, si apagas las luces otra vez no carga. Cuando está cargando con las luces activadas después de un tiempo en funcionamiento el vehículo este ya carga normal aún si se apagan las luces.... Que podría ser? Espero pueda ayudarme, saludos.
