У меня давно была идея насчёт троса...видимо через Эфир( первый элемент таблицы Менделеева) ,где хранится вся информация обо всем во Вселенных, либо ко мне от автора,либо от меня передалась автору.Супер,с удовольствием подпишусь и буду следить за его работой. Автор напрасно скромничает,его голова уж точно не ,,дурная,, а способности не заурядные. Успехов в работе и творчестве. Теперь о главном: Наше дело правое, враг будет разбит, Победа будет за нами! Во Славу Всевышнего, во славу России, во славу Владимира! Аминь.
Единственное,мне показалось ,что тормозов будет не достаточно тросом. Придется ставить гидравлические на передние натяжные ленивцы. А задние будут в роли ручника.
День добрый. Сам Уважаю самодельщиков. У меня бортоповоротный погрузчик стоит не покрашенный. Вот что хотел поинтересоватся. Есть в наличии гидрораспределить с гидроджостиком и два одиночных с электро джостиком. Отдам за хорошую для тебя цену. Мне они уже никчему. Есть фильтра встраемывые обратные на гидравлику.
То что наварил шейки изношенные ...спорно но молодец...с раковинами видно на чистовой поверхности. На 3- 5 скважин хватит. А там переточишь эти шейки под сьемные втулки, посадка с натягом даже в сотку достаточно. Вал в морозилку. Втулки под горелку. Одним словом на горячую! Втулок наточил с запасом, полировку на 2000й сделал и на стелаж.
Проходное отверстие в боковой стенке мало...можно на 30% увеличить путем фрезерования продольно- поперечно. Там на шейке вала тела достаточно. А так поток душишь. Из капролона перед сальниками вулки шайбы как вариант с наполнением пластичной смазкой....песок пылеватый не остановишь но зерно уберешь и износ.
Рентабельно делать модульное шасси: стрелу экскаватора снял, буровую мачту поставил. Снял буровую мачту поставил баровый рабочий орган. Узкоспециализированные шасси с конечным рабочим органом можно изготавливать под конкретного заказчика с задатком 50%. Для рынка важна надежность, ремонтопригодность и производительность изделий. Многофункционал сейчас тренд. Архитектура модульная!
Каждому возрасту свое как говорится. Если бы молодеж узнала сколько на такой тематике зарабатывется то поверьте таки мне число " заинтересованных" резко возросло! Еще проблема в учителях...мало рассказать монотонным голосом...а вот внести харизму в материал..чтобы зацепило...единицы! У нашего народа большой потенциал...все сбудется. Пусть нас усыпляют, воспитывают покорности и толерантности ...мы пока киваем головой. Вспоминаются слова Александра Невского. Теперь по существу. Для проектирования и изготовления новой спецтехники нужно: 1. Мотивация. Целеустремленность. Самопознание. Коммуникабельность. 2. Теоретические знания. 3. Практические навыки работы. 4. Финансы. Разберем: 1,3,4 пункты понятны интуитивно. 2 пункт сложнее. Теоретические знания (спецпредметы): 1. ТКМ - теория конструкционных материалов. 2. ТММ- теория машин и механизмов. 3. Детали машин. 4. ОВЗ- взаимозаменяемость стандартизация , допуски и посадки. 5. Гидравлика. 6. ПТМ- подьемно транспортные машины. 7. Сопутствующие Книги, патенты, справочники, примеры расчетов той или иной системы, механизма, узла. 8. Программы проектирования механизмов, узлов, деталей: Автокад, Компас 3Д, Солид воркс и подобные. Например в Компас 3Д есть калькуляторы расчета нагрузок валов, прочности....вплоть до автосоздания чертежа для изготовления валов шестерен, звездочек и прочего. При наличии файла в формате ДФХ лазерную резку листового металла вам сделают быстро и с допуском 0,05мм. Токарные работы тоже самое. Много производств в городах оснащены ЧПУ станками. Под каждый свой формат файла. Бери ношу по себе....чтоб не падать при ходьбе! 😉 это тоже важно! Можно насмотреться ютуба и больших убытков семейному бюджету причинить! Дорога появляется под шагами идущего. Можно конечно и бегом...главное чтобы мотня штанишек выдерживала! И на последок как говорится: Всем добра, трезвых обдуманных решений и денежек чтобы на все хватало!
У меня на первом вертлюге стоит обычный резиновый сальник с пружинкой, при работе он делает выработку только на самом валу, в дальнейшем просто выработки проварил и сточил на токарном, тоже самое с посадочными местами под подшипники, и , получается,что этот вертлюг вечный. просто вовремя отремонтировать. второй вертлюг ремонтировать сложнее+ манжеты полиуретан хорошие 350 руб./шт. работыл и первым и вторым остановился на первом, сальник 24р/шт. поменял смазал все водостойм солидолом и вперед.
Доброго времени суток заходите на мой канал там будет много всего интересного по разным самоделкам,инструменту и приспособлениях сделанных своими руками!
Ты сточи с обоих сторон где наваривал! Там где сальник с подшибником, потом закажи токорю из нержовейки сделать обоймы для вала для посадочного места для сальника и подшибника чтобы их на горячую туда засожить потом будеш менять только обоймы и сальники а вал больше точить не будешь, и лучше сделать по 2 сальника с каждой стороны, и у вертлюга рядом с отверситем нужно сделать типо метолических шайб они будут играть роль пескоударника
