Se non cometto errori..l'anno precedente..KTM...ha piazzato qualche moto nei primi 10posti...BMV....?...ecco ti chiedo risposta...comunque se sei uno che come commenti la moto ..sensibilita di trazione..di trasferimento carico....ti. do. Un consiglio..molte marche di moto....prima la Honda. Cerca collaudatori fatti avanti....ti cambierebbe la vita...
@@claudiobianchini6767 ti rifaccio domanda......nella MGP..si usa..o si adopera il massimo in assoluto della tecnologia moto.....ti richiedo perché non usano il telelever. Che voi possessori di BMW...lo lodate...ma nemmeno nella Parigi Dakar....non lo hanno le moto che arrivano tra le prime 20.....rispondimi
Scusami ancora...parlate di sto telelever..esclusivo BMW... Ma perché le altre marche di moto. Non lo usano..ve lo siete voi messo in testa che è un sistema di assoluta necessità...ma ti richiedo risposta tecnica......ma rispondimi con cose tecniche...ciao
Ciao...vedo il video che stai registrando con BMW 1300...parli di un gran motore...ma scusami il 1250 BMW GS. Che motore aveva?.....perché sia Ducati che KTM.....hanno un motore più potente in qualunque regime.....ti chiedo risposta..grazie
Ciao, rispetto al 1250 è ancora migliorata la coppia (che era già importante), ma in tutta la curva di erogazione, specialmente dai 3500/4000 giri è più performante, ovviamente il paragone è con il 1250.
Bel video : complimenti . Poi quello che conta è la tua sensazione. Anche questa GS come tutte le precedenti risulterà “una moto da comprare “ nonostante i 31.000 euro, il faro, i se, i ma e le solite frasi che abbiamo già sentito alla presentazione di tutti i modelli precedenti.
meglio tenerè anzi meglio transalp rifatta da cattiva con ammortizzatori alzata sella unica altezza e fai il giro del mondo magari con catena pignone e corona in titanio temprato cosi dura il triplo dei km .
èbella tutta elettronica e dinamica ma per cosa per 300kg di moto con sotto un motore di una fiat punto? che solo lui pesa 150 kg nono per cosa per poi spendere 30.000? ma va ma no
pesanteeeeee ingombranteeeee nono è troppo pesantee.......l unica cosa bella di quella moto è il cardano dovrebbero fare una moto con cardano piccola cilindrata tipo 800 ricavato dal pieno...ma va ...puoi mettere tutto quello che ha quella moto su un transalp elaborato con ammortizzatori ohlins davanti e dietro e scarico elaborato spark e prende gia 100 cv e pesa la metà di quella li
@@meddixtuticus , ma rilassati che quello che pensi tu non mi interessa, ho la patente dal 1980 (la A dal 1978), mai tolta e mai rischiato punti patente…se ti riferisci al piccolo tratto sulla corsia di emergenza del GRA, cosa avresti fatto tu? La fila con la moto??? Smettetela di fare i bacchettoni, magari non fate questo ma fate di peggio…
@@claudiobianchini6767 Non si tratta di pensare sono dati oggettivi, il cambio è ancora ruvido e tende ad appuntare come nella 1250, quando metti la prima ancora bestemmi pensando alle 30k che hai speso. Il motore spinge ma non e che rispetto alla vecchia abbia chissà cosa in più a dire il vero avendo modificato l'erogazione ed essendo più dolce la sensazione di "castagna" e mitigata, in questo direi non c'è molta differenza rispetto alla 1250 che permette comunque di andare fortissimo. Poi vero che l'avantreno sembra piu sotto controllo ,vero che il telaio un o piu rigido ti fa guadagnare qualcosina nelle curve veloci. E' una moto bella senza dubbio ma come al solito dobbiamo essere onesti, non ha alcun senso, se non per puro sfizio personale, per un possessore della 1250 passare alla 1300.... E personalmente se devo dirla tutta oggi come oggi ci sono talmente tante proposte valide in giro che andare a spendere 30k euro per un oggetto che regala emozioni come anche tantissime altre moto sanno fare mi pare davvero eccessivo e lo dico io che ho avuto solo BMW da almeno 15 anni ormai.
@@m4xc779, ripeto che ognuno tira le sue conclusioni in merito, io l’ho provata un giorno intero, il cambio non si è mai impuntato, è preciso negli innesti sia a salire che a scendere di marcia, ho una RT del 2022 ed il cambio lo trovai migliorato rispetto all’adv 2020 che avevo, bene, questo lo trovo migliore, ancora un po’ ruvido ma molto preciso negli innesti. Il motore, secondo me, spinge tanto di più del 1250, il telaio e le sospensioni sono di un altro pianeta rispetto al 1250…che devo dirti, queste sono le mie impressioni.
Ciao Claudio anche io provengo da shoei neotec 2 e sono veramente curioso, sono insicuro tra questo e Xlite 552ultra carbon. Ma questo estetistamente mi piace molto di più. Io portavo m dovrebbe essere uguale. Però che prezzo 🤦🤦🤦
Ciao Antonio, come sai, ogni casco va provato, quello che può andare bene ad un Biker, potrebbe non essere buono per un altro, parlo di comodità nell’indossarlo. Come taglia io mi sono regolato con lo Shoei e mi sono trovato bene, provali entrambi se puoi e decidi 😉
