素人ですが、嬉しいです。 ありがとうございます！

撮影してても、贅沢だなと思いました。笑 系統は違いますが、どちらも最高な車です。

左側が鳴るのであれば問題ないんじゃないでしょうか？その修理でもいくらかかるんでしょうかね。

起こり得るとしたら、結構こわいですね！

日本では、ネッソ読みのようです！

何故かエニカに1台ありますよね 笑 2台用意して乗り比べしてみたいものです。

カーシェアなので、常に綺麗な状態を保つのは難しいですね…

納車おめでとうございます！ 720は抜群にかっこいいですよね！ たくさんお出かけしてください！

スタイリッシュで良いですよね！

後期型はアウディの初期型A7のライトに似ていて、古臭く見えるんですよね。前期の方が新しく見える。

オーナーさんですね！ 一番最初に見たとき、カマキリが浮かんだんですよね〜笑 そういう乗る人を選ぶ車って楽しいですよね！

なるほど、そういう捉え方もありますね！

お！新車ですね！ 刺激的なドライブ、楽しみですね！

86を手放して　スープラに乗り換えです　刺激的なドライブが楽しみです

より、違いを楽しめそうでいいですね！

オーナー様のコメントありがとうございます！ ガソリン代、税金も高いですもんね… 確かに、パートナーの理解を得るのは大変そうです。

ウインカーが右っていうのは、日本市場への本気度が伝わってきますね。

黄色乗ってますが､金に余裕がある人でないと無理です😁

なるほど、料金面ですね！ 水素は輸入コストがあるようなので、料金面の改善は課題が残りそうですね…

僕は水素自動車はありだと思います。現行型のミライは乗り心地も静粛性も良いと言うのを聞いたことがあるのでシーマやセンチュリー、LS、Sクラス、7シリーズ、ロールスロイス系などのようなVIP車にできそうですね。 日本が電気を作るのに化石燃料やめると電力が足らないので環境に優しくするには水素も必要だと思います。 ちょっと前に水素を燃やして走るトヨタのカローラスポーツがサーキット走ってましたが、水素を燃やすとNOxが少量発生するようなので100%人に優しいわけではないのであまり良くはないですが、吹け上がりのレスポンスや音を楽しめると言う面でありだとは思います。 （トルクもよかったような？曖昧です笑） トヨタさんは水素自動車を頑張るのか電気自動車を頑張るのか、この先が楽しみです。 僕の考えではトヨタさんは水素をもっとやりそうな予感です。 100％環境保護できるかといえば難しいですよね。バッテリーも作る時に環境に100%優しくはないですし、再生可能エネルギーを100％に変えると電気の発電が追いつかないと思いますし、結局は多少の環境汚染はありますよね。 環境にやさしいモノづくりは難しいことだらけだと思いました。 すみません長くなりました。知ってることだらけだと思いますが、僕、個人の感想です。間違っていることもあるかもしれませんがご参考になれば幸いです〜🙇‍♂️

@@Neguse888 確かに、EV・FCVはVIP車に適していますね。レクサスが2035年には完全EV化と言っていたのはそういった理由もあるのでしょうかね。 トヨタがいきなりEV車を一気に発表したのを見る限り、FCVも水面下で色々と進めてそうな感じがしますね。 確かに、電力が足りなくなること等を考えたら、トヨタの言う通りFCVやハイブリッドカーも選択できる状態を残しておいた方が良さそうですよね。 バッテリーの製造過程に関しても、確かに問題が残りそうですね..

特に問題ありませんでした！

確かに、そういう系統ですよね 笑

お役に立てて何よりです。

爆音を迷惑と思わず、楽しめるとは幸せですね！笑

サーキットは無しで。

日本で交通量が少なくて道が広い場所ってかなり限られますよね。

やっぱり日本で乗るには右が良いと思います！

このサイズの車となると、慎重に運転せざるを得ませんね。笑

レクサスはフルモデルチェンジが少ない代わりに、マイナーチェンジで大幅改良してきたりしますよね。こうなったらフルモデルチェンジ待ちましょう！笑

ま、マジですか やっと前期を買おう思って、ってか買います どうしよう?悩む悲しい

よく気付きましたね 笑 ハイブリッドの方でした！

I think so too!

この手の車1台で所有する人はいないでしょうね。

行き先でどこかに止めなきゃいけませんが。

やってしまったときのショックは計り知れませんね…