This is extremely helpful. I just started using Hyper Performance H145 and bought a set of Max Flight H145 controls. The control buttons video you made was perfect. Thank you!
@msinerva80 I ordered the Max Flight metal variant. Also ordered a full H145 Frame and all the electronics to build. Motion actuators are on the way. I should be complete with the sim in about two months and I'll post on my channel. How do you like the max flight controls?
@@StringBanger Whoa… you’re really taking this seriously! 🤩 I’m lucky to be able to fly the real H145 so that I don’t have to put so much money on home sim 😅 I really like that when flying the H145 in MSFS20 I’m able to use almost all the buttons in their real positions in the controls. It really gives me the immerson of real flying. I just got myself Oculus Rift S VR’s and fighting to get it run aa smoothly as possible with my gaming laptop. Flying with VR is the most close to the real helicopter as it can get in home sim. If I only had the money to by a proper power PC to run it smoothly…
@msinerva80 Flying the real H145 must be amazing! I ordered the Pimax Crystal Light and hoping to use leap motion to get my hands in the cockpit and calibrated so in VR when I reach out to press a button it is really there in my physical sim. Mixed reality will work too once developed more.
Nice to see they moved the GA button and Wiper button to different spots. In the BK117C2 theyre right next to eachother. Kind of awkward when you want to engage GA mode and the wiper starts instead😂
Kyllä on ekologisesti täysin kestämätöntä hommaa koko porohomma, uskomatonta, että saa jatkua kaiken muun kustannuksella. Hävettää, että Venäjän puolella luonto paremmassa kunnossa.
@@msinerva80 joo ajattelinkin, että kyllä varsinkin kahden valtion väliset riista - aidat luulisi pidettävän kunnossa. Mutta tää on tätä kun ei tuu videolla se ilmi niin jää vaivaamaan. Sama kuin jossain tv-sarjassa joku hakee jää kaapilta jotain ja lähtee pois niin oon heti "Sillä jäi jääkaappi auki" 😅
P-Sallassa touhu todella mukavaa. Lapsiperheet mukana aina isoimmissa erotuksissa, perheiden lapset monesti myös ajossa, ja kukaan ei ole ainakaan silminnähden ollut humalassa. Näissä on varmasti hurjasti vaihtelua alueellisesti. Monet saunaillat samassa porukassa olen istunut, ja humalajuomista itse vieroksuvana, en koskaan tuntenut oloani hankalaksi.
Ikävä jos niistä poroerotuksista on noin kostea yleiskuva liikkeellä. Kaikki erotukset joissa olen itse ollut mukana, on olleet tosi mukavaa touhua, perheet yhdessä aidassa touhuten. Erotuksen jälkeen makkaraa notskilla, ja joku myymässä itse tehtyjä kampanisuja ym. Mutta niin kuin todettu, alueellisia eroja taitaa touhussa olla.
Piti oikein tarkistaa kartasta missä on Luiro. Luirojoen varressa en ole itse koskaan lennellyt. P-Sallan työmaat eivät sinne asti yltäneet. Mitähän jännää siellä on tehty kopterilla? 😮
Awesome! I am in the process of learning the H145 for MSFS. I have some Flight Sim experience, but I am struggling with the AP. Is it true you have to keep the Trim Reset button pressed when taking-off/landing? Because, in real videos I don’t see the “Override” message on the MFD. Thanks in advance! 😃
Hey, Pressing the Trim Release (later TR) button is not necessary. The helicopter has a follow up trim until around 40kts speed, which makes the trims follow the control inputs during low speed flying. I ofter press the TR IRL while hovering, but then realize that I don’t need it. Pressing it makes the controls a bit lighter though. In the HPG’s H145 it seems to be necessary to press the TR-button when ever making manual control inputs.
@@msinerva80 Thanks for explaining! It seems you can change that setting in the settings page of the HPG Tablet. I didn’t change it from “Hover” but as you say it seems to be more realistic in “Follow up” mode.
Hi Markus, thanks for sharing! Wondering what is the procedure when the Trim Release button fails? Is there an override to disable it and have manual control?
I know its an old video. But I just found you and love your videos. You are living my dream job and you bring great joy by posting these videos. Your english is perfectly fine so keep the videos coming. I stick to heli simulators seeing as ive made my career and feel to old to swap now. So i really enjoy the technical videos about the H145 and your comparison to MSFS2020 HPG H145 heli. Cheers from Norway!
This is such a great video Markus. Thank you very much. I hope that Finnish HEMS will allow and enable you to make more videos and that you'll use English. I know the community loves to see them! I have some suggestions for content if you need
Hei miten muuten tuo kuopion tukikohdassa päivystävä OH-HNF lääkäriyksikkö on yhtekkiä vaihtunut rekisteröinnillä OH-HNC? Kävi paloasemalla pohjois-savossa.
Koneyksilöitä vaihdellaan huoltokierron yhteydessä, ja välillä tukikohtien välillä jotta saadaan tunteja tasailtua. Näyttää HNF lentäneen huoltoon Östersundiin 3.4 FlightRadar24:n mukaan.
@@msinerva80 HNF lähti silloin flightradar24:n mukaan Kuopiosta Ouluun ja oulusta Skellefteå sitten sieltä Ostersundiin. Ostersundista lähdettyään rekisteröinti oli HNC lenti sen saman reitin mutta suomeen takaisin, sillä oli silloin varmaan keikka vai miksiköhän se lensi lapinlahden paloasemalle?
@@rubenheide732 Ei rekkari kyllä koneessa voi vaihtua ihan tuosta vain. Ehkä joku alunperin väärän rekkarin korjaus ADS-B lähettimeen josta koneen paikkatiedot tulevat 🤔 Ja keikkaa pääsääntöisesti noilla lennellään, jos ei kyseessä huoltosiirto tai harjoituslento.
Itse ihmettelin myös mutta en tiedä syytä sille, se lensi suomesta Kuopiosta Ouluun oulusta Skellefteå ja sieltä sitten Ostersundiin, ja samalla tavalla takaisin mutta rekkari oli vaihtunut, itse en voi tietää miksi. Onkohan se joku flightradar24 bugi tai joku?
Jos käytät kyseistä sovellusta ja katsot OH-HNF ja OH-HNC niin molemmissa on sama reitti kun ekaksi se on OH-HNF mutta paluu lentona OH-HNC ja nyt HNC palvelee kuopiossa.
i saw one land in complete dark and very misty bad conditions and right in between 2 groups of f-16 fighters landing it looks hard enough with the clear sky great job must be such a rewarding heli to fly
If you had to do HEMS in IFR would you fly a SID, join up on the airway, and then request ATC to fly off the airway and fly VFR regardless of IFR conditions to the medical situation?
Great video!. I have a question for you..when you lift off to a hover and landing into a hover.. were you using Release-TRIM ? to move about more precisely? or let the auto trim handle the moving about above the tarmac
Hyvä video. 👍 Kuoleman kohtaamiseen reagointi on paljon kiinni ihmisen omasta elämästä. Vakaumuksesta ja varsin paljon tosiaan onko lapsi kyseessä ja onko joku radikaali kuolema sellanen järkyttävä.
Mikähän siinä.. 🤔 Itselläni kuuluu kyllä. Ei tosin ihan samalla äänentasolla kuin mainokset. Tube tipauttaa videoiden äänenvoimakkuutta kun ne laitailee sinne.
Tästä ei ollut tietoa, vaikka nuorison kanssa olen tekemisissä hyvin paljon. Kiitti vinkistä. Otin itselleni kuoleman symbolia tarkoittavan pääkallon pois 😁
Mitä tarkoitat? Vastaan että -45° on raja, joten siihen asti homma bueno, jos muut ehdot täyttyvät. Nämä tubekopiot hiukan hankalia kun teen TikTokiin kysyjille räätälöidysti pääasiassa videot, jonka jälkeen kopiot tänne ja joku asiasisältöön osuva otsikko päälle. Näissä julkaisuissa myös otsikon houkuttavuus pohdittava, mutta harjhaanjihtava se ei saa olla. Onko osuvampaa otsikkoa mielessä, voisin vielä säätää 😊
Hei nyt ymmärsin! Eli Ylläksen paloon liittyi kommenttisi. Tosiaan TikTokiin pääasiassa sisältö, ja siellä vastasin kommentilla kysyjälle. Niinkuin kirjoitin; hankala kombo tämä TikTokista Tubeen 😁 Ja Ylläkselle ensihoitajat liikahtivat, kopterilla sillä hetkellä este.
Hetkinen nyt kun katsoin helikopterin tunnusta OH-HNF tää FinnHEMS pelastushelikopteri toimii Kuopion tukikohdasta ja tässä tää on Oulussa mutta se on vain simulator!
Juu simussa saattaa olla rekkari ihan mitä sattuu 😊 Ja jos VATSIM:lla lennän niin olen käyttänyt aina FinnHEMS51:n radiokutsua, vaikka lentäisin Antarktiksella 😁 Ja nämä kopterit kiertää tukikohtien välillä muutaman kuukauden välein huoltokierrosta riippuen.
Thank you so much for this explanation. How do you experience the Asobo flight model / HPG H145 - how close do we get to the real handling of the aircraft esspecially when flying manually?
Hi Markus, thanks again for this complete tutorial. Just one question on the GTN 750, do you use the payware or freeware variant? When I select and activate the approach, I can’t delete waypoints. Can only do direct to. Think that is limited to the freeware version.
No olisiko se elokuva fikurit hienoja helikoptereissa, itse saanut autoon salaman, metsätyökoneen pyyhkiän moottoriin, itse ollut 4kertaa pimeässä helikopteri kuvattavana pimeässä suomessa ja ulko mailla, mikään huono elämä ole ollut olen nähnyt salamapallon 1980luvulla häviävän kallioon, ja työkyvyttömyys eläkkeellä nuljahtaneen tärkeyden metsä työtä, en antaisi haasteita mutta ei ihmiset ketään unohda, Medi Heli saa Ponsse Wikren helikopterin viereen ne loppuu ne ukkosen jumalat, Väreillä on väliä, luulisin että kyllä maanpäällisesti eniten vaikuttaa kitkaa keräävä mediheli, Ps En syytä mutta Top:Seckret se vitun kuopion musta helikopteri katkaisi männyn latvan Vehmersalmi kirkon mäki ja lensivät antennia kirkon ympäri 3kertaa täpöllä muutamavuosi sitten on lentäjät jo kärsineet mutta ponsse myy kopterin hajoitus kopteriksi sotilas töihin oletan mutta, ne aja on jo menneet kuten sairastaminen ja mielestänsä sosiaalinen media tuhoaa enemmän mitä muut, ei sitä mediheliä Samppa taikka Vesku päätä vain puuma??? Tyhmiä kysymyksiä varmaan äidin kielen vaikeus läsnä, puhelimessa, paperilla, ihan on villasukka terapeutti itse jos lääkärit sen hetken ja sieni retken DX:) Toni Soininen Vehmersalmi
Great video. "Flying" the H145 and H160 and want to make bindings on my cyclic as realistic as the real one. For long I have tried to find documentation without any luck - until I stumbled across your excellent video. You really helped me out of this. And to be said - your English is more than good enough for me. Myself, as Norwegian, slow speaking helps all of us non-native English speakers
Oh wow… this kind of feedback makes me also happy 🤩 It’s super nice to know that my videos can be more than just entertainment. Thanks for the kind feedback!
Miten silloin kun tulee hälytys ja ei ole lentokeliä? Lähdettekö silloin autolla vai miten? Ja mitä itse lentäjänä teet kun keikalle meno tapahtuu autolla?
Pohjoisissa tukikohdissa ensihoitajat/hoitaja+lääkäri lähtevät maayksiköllä keikalle jos siitä on aikahyötyä. Pilotit jäävät yleensä tukikohtaan keräilemään lepoaikaa ja laittamaan vaikkapa ruokaa valmiiksi keikalta palaaville enskoille 😊 Etelän tukikohdissa pilotti kulkee maayksikön mukana ja toimii kartturina.
Helicopter manual states that minimum temperature for the helicopter is -45°C. There is however some devices and for example battery which have to be warmer all the time. This is not an issue because we always start from warm carage. And in very vold weather we can run the engines in idle to keep the system warm.
