Voltado à apresentação de conteúdo de motociclismo, automobilismo e tecnologia, o canal apresenta uma série de experiências pessoais do autor e traz informações, dicas, tutoriais e análises sobre os assuntos além de belas imagens dos veículos e passeios.
Atualmente, com maior ênfase nas motos esportivas e, principalmente, na Suzuki GSX-S1000.
Concordo com tudo, comprei essa semana uma GSX-s 1000 2019 vermelha, 04/10/2024. Estava entre a Z900, MT09 e a GSX-s 1000 aí eu tenho 1.80 e 100 kg, baseado nisso e com relação a custo benefício, potência, e tbm pq achei muito linda a gsx-s1000 e estou muito feliz com a aquisição!!!!
Tenho uma vap PW 1700 e a pistola não funciona mais, gostaria de saber se tem alguma que substitua, foi informada que não é mais fabricado. Ela é ótima.
Vc é menino de apartamento kkkk Zé ruela pagar 50 num concerto...mrcsd livre vende 15 macarrão por 22 reais......vc mesmo conserta sempre fica isso é nunca estragou pneu não......
Fala meu amigo, iniciei com uma GSXS1000 que ganhei de presente do meu pai, exatamente igual a sua, 2016/17 preta com vermelha. Sempre acelerei carro, tive carro turbo, uma parati de 400 cv, sempre disse que dava 200km/h num carro mas não dava 100km/h numa moto. Fui andando e continuo perdendo o medo. Compartilho da mesma ideia sua de ter responsabilidade de acelerar uma moto grande. Da pra curtir tranquilo segurando a mão e sabendo aproveitar a moto. Estou pensando em fazer um curso de pilotagem.
que interessante irmão!! Vídeo excelente. A tua moto ligava mal, meio forçada e tal?? tenho uma zx10 o6 que liga meio na insistência tb, na rua ela soltava a potência DO NADA KKK , libera tudo duma vez. Já fiz estator, retificador...um tempo ela andou um pouco melhor mas dps teve que ficar encostada pq tava com umas carenagens de pista, toda remendadas...ae comprei outra. Parabéns pelo vídeo, brother. Deus te abençoe, forte abraxx!!
Alguem pode me ajudar coloquei esse macarrão ai no meu pneu Michelin na minha factor ficou tipo um calombo no pneu de leve e as vezes sinto a roda traseira sair um pouco pra direita n sei se e o pneu pois sou inexperiente de moto
Fala Beto eu comprei esse retrovisor de guidão igualzinho mais achei estranho o parafuso é curto e mais grosso a rosca e tem uma bucha só ficou boa a fixação original da GSX e comprido parafuso com duas buchas fala pra mim se vc fez alguma adaptação pra ele ficar bem fixo na sua ficou Tóp demais 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 estou perguntando que eu tenho uma GSX s1000a também
Já tive 3 zx10, as concessionárias kawasaki deixam muito a desejar! fincam a faca nos clientes, mentem sobre o histórico das motos para quem esta adquirindo, é complicado.
Olá amigo! Muito bom o vídeo! Eu tenho uma XJ6F banco bipartido, a garupa dela é ótima, mas quero comprar uma CBR650 2018 (meu sonho), mas morro de medo da garupa ser pior que o da XJ6f, o que me aconselha?
No TC 1 se eu acelerar forte na saida a moto vai levantar um pouco ou não ? Ou somente com o Controle de tração desligado ela levanta ? A minga GSX-S 1000 2018 ando no TC 1 somente e quando acelero forte ou pego uma saliência mais alta no piso asfáltico ela levanta um pouco !
Nossa ficou muito bom dia explicação, estou entrando no mundo das motos no momento tenho uma factor 150 e ando assistindo bastante vídeos sobre pilotagem pois ainda estou tendo uma leve dificuldade na embreagem e me deparei c essa novidade aí fiquei curiosa e k estou kkkk
Beleza, a mt 09 ser boa de andar na cidade, por conta da ciclística, por ser mais leve, etc, está fora de questão. Isso é uma característica muito boa da moto. Entendo que a mt 09 vem o torque mais cedo e tal como você mesmo disse, a proposta da moto é essa já que é "master of torque"...Mas uma coisa é o torque que ela tem, outra coisa é a sensação que esse torque trás, também muito por conta da aceleração ser mais "arisca", pela moto mais leve, a posição de pilotagem mais na vertical, etc. Então a lienearidade da aceleração que a gsx s750 tem, e por conta da entrega maior em alta, provoca uma sensação de torque menor também. Mas se colocar as duas lado a lado pra correr, mesmo de arrancada, em baixas rotações onde o torque se faz mais necessário, não dá tanta diferença assim de uma pra outra. E mesmo assim, quem andar na mt 09, vai achar que ela tem bem mais torque. A moto provoca essa sensação, a kawasaki foi esperta em como construiu essa moto para além do torque, passar a sensação de mais torque. A mesma coisa, com por exemplo a gsx s1000...Possivelmente, quem andar em uma mt 09, pode até ser doido de dizer que ela tem mais torque, arranca mais rápidop, etc...quando na verdade a gex s1000 sai na frente com mais torque mesmo em baixa, e a sensação da moto é mais na mão, a moto um pouco mais pesada, posição de pilotagem de moto speed, e assim consegue sair com mais velocidade sem perder o controle da moto. Dito tudo isso, a minha opinião é que a MT 09 é mais divertida, por conta da sensasão. Mas não que a moto também seja descomunal como uma galera fica falando. Tem muitos bem mais fortes que ela, inclusive de torque, que a galera não se emociona tanto, como a z900 por exemplo. Pra mim, a gsx s750 é muito melhor que a a mt 09, por ser 4 cilindros, ter essa aceleração mais "regulada", "acertada", e ser MUIIITO mais bonita. A mt 09 é feia demais. O banco, faz a moto paracer um cabritão de trilha. O farol, parece uma cabeça de formiga. A moto é pequena do lado de uma gsx s750, fina, parece uma bicicleta, não bota respeito...
Desculpa a intromissão irmão... Mas esse motor aí acho q é DERIVADO do motor da SRAD K5 (2006) Mas n é o MESMO motor. Muda Válvula, comando e corpo d injeção.
5:30 Se a tecnologia embarcada da BMW não justifica os 15k a mais da gsxs1000 foi bom esperar e ver o preço da nova gsxs1000 2023 reutilizando as peças da versão anterior ainda kkkkkkkk
Essa história d descolar imã do arranque é um câncer nas Suzuki tbm. Independente d ano. Tive na minha Bandit 1250 S 2011 e tive na GSX-S1000. Fiz esse paliativo d colar os imãs novamente... Mas acabou q tive q comprar uma carcaça nova no ML. Saiu 500 reais e vinha com as escovas novinhas. N sei exatamente q cola eles usam na confecção dessa carcaça "blindada"... Mas sei q é uma resina muito forte q NUNCA MAIS descola.
11 месяцев назад
moto muito manca... ia comprar mas não gostei não.
Pra ti não gostar dela e pegar uma naked mais forte, vai pagar bem caro....pq a única naked q bate de frente com ela e q tem preço parecido é a s1000 da bmw...tirando isso, é tudo moto manca perto dela...A única q chega próximo é a z1000 e mesmo assim não leva não...
Maneiro o vídeo irmão. Mas com relação a diferença usual e estética da Busa p super esportivas... Na estética vai ser meio complicado d mexerem como um todo. Pq o apelo dela é justamente a "cara com bico d falcão". Eles podem mudar qqr coisa... Menos essa cara bicuda dela pra n perder a alusão ao pássaro. E com relação a diferença p super esportivas... Os caras preferem as outras pq são menores e tbm por conta daquela rabeta alta e bicuda q dá uma estética mais agressiva. Só por isso. Eles ACHAM q as outras são mais moto, ACHAM q dão pau na Busa. Como diz o "Bruno Motos" : ngm da pau na hayabusa. As esportivas aceleram mais d saída, tendem a dar o top-speed antes, mas foram projetadas com base na moto GP. Então chegam em alta velocidade rápido mas já tem q ir aos freios p mergulhar em curvas. Já a Busa, chega aos 300km/h e mantém muito bem. Já percebi q minha G1 anda a 180km/h como velocidade d cruzeiro muito d boa. Forte abraço e fique com Deus aí irmão 🙏🏾
