Ein großes Kompliment an den Actros Fahrer, trotz miserabler Transportvorbereitung hat er den Kran unbeschadet ans Ziel gebracht!! Diese Leistung ist eine Prämie wert! Dem MAN Fahrer sollte der Chef mal einen Lehrgang in Ladungssicherung spendieren!
@@franzniederstatter6473 Die Fahrwerke dieser tollen Fahrzeuge so zu belasten täte mir in der Seele weh. Mit einem Bagger am Rahmen des Krans zu zerren ebenso. Ein Tandem Dolly mit Sattel und davor irgendwas mit Raupe.
@@1967Willibald einfach vorne ziehen brachte aufgrund der engen kurven und der extremen steigung (sieht man um video nicht so richtig) an vielen stellen gar nichts. Klar...es war eine materialschlacht ganz ohne zweifel...sowas kam auch nicht alle tage vor. Aber der job war halt zu erledigen...irgendwie! Und...wir haben auch nichts kaputt gemacht 🤷♂️
...die LKWs und auch der Bagger sind egal, aber macht doch bitte den 81K.1 nicht kaputt... die Dinger sind schweineteuer und neben dem größeren LH 125K die Crème de la Crème bei den Untendrehern. Wäre da nicht vielleicht ein kleiner Obendreher leichter hoch zu schaffen gewesen? Das wären zwar mehr Fahrten geworden, aber die Teile z.B. Turmteile hätten sich so wählen lassen, dass die kleiner gewesen wären bzw. vom Gewicht her auch Hubschraubertransporte in Frage gekommen wären. Wenn ich da so z.B. an die Teileliste vom alten LH 71EC denke... Kreuz, Grundballast, Turmteile (hier hätte man statt den 12m Teilen einfach welche mit 6m nehmen können), Gegenballast, hätte man alles mit einem 4-Achser solo fahren können. Drehbühne und Gegenausleger zusammen 9to. / ca. 12m lang (paßt genau auf einen Sattelauflieger) hätte man auseinandernehmen können / müssen. Einzig die Auslegerteile 3 Stk. á 12m... die hätte man mit nem Hubschrauber hochfliegen müssen...
Hallo, ich habe gerade deinen Film gesehen, den ich toll finde Krantransport Liebherr 81K.1 Baust. Ciampac MAN TGS 41.480 8x8 / 4 & MB Actros 2648 6x4 / 4 Ich habe einen EXTREMEN INEAMM-Kanal auf Ihrer Röhre für die Ernte, landwirtschaftliche Maschinen in den Bergen, extreme Maschinen sind extreme Geschäfte Könnte ich Ihren Film auf meinem Kanal veröffentlichen, der sehr angesehen ist, dem zweiten französischen Auto-Motorrad-Kanal mit mehr 175.000.000.000 Aufrufe, mehr als 135.000 Abonnenten, zwischen 150.000 und 185.000 Besuche pro Tag. Ich denke, 100 Millionen neue Aufrufe in diesem Jahr. Ich lade ein, das vollständige Video auf Ihrem Kanal per Direktlink aufzurufen Ein Beitrag auf meinem Kanal, selbst für einen beliebten Kanal, wird immer positiv sein, um die Anzahl der Besuche und Aufrufe zu erhöhen Alles ist kostenlos, Sie müssen nichts tun Im Gegenzug benenne ich Ihren Kanal auf dem Video, mit einem anklickbaren direkten Link für Ihren Kanal sind Links in der Beschreibung des Videos alle Werbung, die Sie in direkten Links oder ohne Werbung wünschen Danke für Ihre Antwort EXTREM INEAMM RU-vid-Kanal ru-vid.com
Was ist den das für ein Sch**ss Anhänger? Warum ist nur eine Achse gelenkt? Die nicht gelenkten Reifen sehen echt gequält aus... Dazu würde ich fast behaupten das ein Helikopter Einsatz der die Elemente hochfliegt günstiger und sicherer ist.
Super gemacht... Da wäre ich gerne mal dabei... Ich würde einen Nachläufer mit zwei gelenkten Achsen einsetzen, wäre bestimmt machbar und um einiges wendiger... Super Video, trotzdem kann man nicht erkennen, wie steil,. kompliziert und eng es in Wirklichkeit ist... Die Jungs haben Eier in der Hose
Du hast vollkommen recht 👍 seit einiger Zeit wird jetzt auch eine Schnellläuferachse mit 2 gelenkten Achsen von Meusburger eingesetzt. War zu diesem Zeitpunkt leider noch nicht verfügbar 😉
vor allem die am Rand stehenden und mit dem Handy filmenden waren extrem gefordert. Sie mussten das Handy ruhig und in der richtigen Position halten. Das ist nicht so einfach wie ihr denkt.
@@SunnyFLBoy dachte mir, dass die Aufnahmen mit einer Profi Kamera (Team) gemacht wurden. Ein tolles Dokument. es ist der erste Transport dieser Art den ich gesehen habe. Gruß aus der Schweiz.
Ja hätte der Kran beide Achsen gelenkt wär es wahrscheinlich besser gelaufen... Könnt man Liebherr ja mal nahe legen ^^ Obwohl ich welche gesehen hab bei denen beide Achsen lenken... kann mich auch irren. Schönes Video!
Die Kasper die da im Bereich vom gespannten Drahtseil rummhüpfen, sind wohl etwas Lebensmüde oder schlichtweg dumm ? Hier sollte vom Unternehmer ein klärendes Gespräch geführt werden ! Und was mich als Naturliebhaber am meisten beschäftigt, warum muss überall, auf fast jedem Berg eine Seilstation, Hütte oder ähnliches stehen ? Wenn ich wandern gehe, habe ich immer etwas zu essen und trinken dabei und nehme auch meinen Müll wieder mit ! Wer nicht von alleine auf den Berg kommt, der soll unten bleiben ! Meine Meinung, dazu stehe ich !
Und wenn du es mal nicht mehr aus eigener Kraft schaffen wirst???? Dann fliegst mit dem Hubschrauber rauf???? Oder Verzichtest dann auf das Wandern? Und als Naturliebhaber solltest deine Jause zu Hause lassen und öfter mal einkehren um Landwirte zu unterstützen die dir überhaupt mal erst die Möglichkeit bieten Almen und die schöne Natur zu genießen. Schön das du deinen Müll mitnimmst👍🏻
Ihr habt ein grandiosen Job im Team erledigt! Meinen größten Respekt vor so einer Leistung!!! Diese Bergauffahrt hat doch sicher (im Vergleich) 100.000 km Autobahn an Verschleiß gekostet....
Das ist eine Meister Leistung da würden andere sagen Suche ein anderen wo das macht aber die Aussicht entschädigt die Anstrengungen top Arbeit Daumen hoch
Ich nehme jetzt nur ein Beispiel heraus, bei 2,39 min. sieht man eindeutig wie das Rad von der Liftachse belastet ist. Bei 3,10 min. noch besser. Um nur einige Szenen zu nennen.
@@Suber140 Wenn Du der Supertrucker bist, warum fährst Du dann nicht solche Transporte? Ob eine Liftachse entlastet ist, sieht man mit bloßem Auge nicht, da sich diese nicht komplett vom Boden hebt. (wird nur elektronisch registriert) Das auf den losen Untergrund ein 6x4 schnell an seine Grenzen kommt ist normal. Deswegen ja auch der 8x8 als Unterstützung.
@@Suber140 Wenn die Achse Entlastet ist kommt die ja kaum vom Boden weg... und das auf ebener Fläche. Dort haste unebenes und schräges da setzt das Rad halt mal auf... Außerdem bin ich der Meinung, dass man bei 3:16 dann bisschen sehen konnte wie die Liftachse wieder weiter hochkommt als im Fahrmodus.
