U mnie wyskakuje ten błąd przy probie mocniejszego przyspieszenia. Auto jakby przydusza, wyskakuje komunikat, po 2-3 sekundach komunikat znika i zamuł puszcza. Zostawiłem niedawno u mechanika, wymienił swiece. Pomogło, przez 2 tygodnie auto jezdziło nornalnie. Po tym czasie błąd wrócił. Jest mniej uciązliwy ale ciagle się pojawia przy bardziej dynamicznej jeździe. Czekam na styczeń aż urlop nowy wpadnie u tym razem zostawiam auto w ASO. Jak je zrobią to wrocę i napiszę jaka była przyczyna.
@@TrimidAuto po diagnostyce. 95% cekwa zapłonowa, 3% że jedna ze świec uległa uszkodzeniu, 2% że poprzedni partacz mechanik wkrecił mi używane swiece zamiast nowych. Pozdrawiam diagnoste Mateusza bo wiem, że czyta te komentarze. 🤣😍 Świece ok. Jednak cewka
Po wymianie czujnika położenia wału rok miałem spokój, i teraz od nowa, co może być przyczyną awarii ESP, czytałem że może to być też czujnik ABS, albo przepustnica, a to diagnoza mechanika u znajomego który ma ten sam błąd...
Witam u mnie jest tak samo i były wymienione cewka świece i dalej jest ten błąd ale nie zawsze odrazu i odrazu mówię że silnik 1.6 beż turbo więc co to może być
Mam ten sam błąd, wyskakuje co jakiś czas. Silnik chodzi prawidłowo, nie faluje na obrotach, ma pełną moc. Identycznie pracuje zarówno na gazie jak i na benzynie. Zastanawia mnie, czy u mnie też może być wina cewki? 🤔
Wtyczka od zaworu upustowego odpięła się :) Wpięcie 5s i do tej pory jeżdżę :D to takie stukanie co słychać to od sprzęgła, koło dwumasowe odbierało wybracje gdy pracował na 3 cylindrach. Chyba dobrze opisałem to co się znajduje na nagraniu. Pozdrawiam
@@Trimid Hmm okazało się u mnie że odpięlo się podciśnienie turbo ale... Moc auto ma w pełni ale.... świeci się check oraz ta trakcja, oraz totalny brak obrotomierza... Mam też mega problem z odpalaniem, myśle że u mnie to czujnik położenia wału
@@Kierpol2 Tak może być bo ten błąd ESP to są tylko dwie opcje, cewka 70% i ten czujnik 30% ale u mnie takich objawów nie było co piszesz, to może i nawet taniej Ciebie wyjdzie bo mnie wyniosło 900zł cewka+świece. A czujnik jak pamiętam jest na tyle silnika z kanału troszke gimnastyki i da sie odkrecić
@@Trimid akurat u mnie jest z góry koło turbiny mam OPC z silnikiem A20NFT jutro jadę do znajomego z elmem zczytać błąd, dam znać co wyszło. Ogólnie teraz ceny części do tych aut nie urywają nowa cewka delphi troche ponad 100 a używane od 40, podobnie się sprawa ma z czujnikami położenia wału. Nie mniej jednak nie smak jest bo samochód ma przejechane trochę powyżej 60tys. km.
@@Kierpol2 Co do cewki to czytałem że osoby nawet po przejechaniu 10tys. musieli ja wymieniać czy tam w servisie to robili ale były takie przypadki że fabryczne uszkodzona. Ale jak juz dojdziesz co jest nie tak daj znać i pokaż jak OPC sie zbiera bo jestem ciekawy ;)
Poradziłeś coś? Mam podobnie w mojej Astrze J. Wymieniłem już prawy czujnik z przewodem. Jednak w dalszym ciągu mam problem. Pozostały mi błędy C0040-18 oraz U0415-00. Zgłupiałem...
Tak, poczytałem po forum i doszedłem do wniosku że to cewka zapłonowa (koszt około 650zł) po wymianie od razu zaczął pracować normalnie do tego wymieniałem świece na nowe (250zł). Nie musiałem resetować kompa błąd sam znikną po wymianie i do tej pory jeżdżę :)
found the issue? it's either the clutch or the flywheel. if it would had been a diesel it's easy - flywheel 100%....but in gasoline it doesn't normally go out...
