¿Perdonen la respiración? Parce le diste como a rata a la moto, por eso acabaste así, jajajaja. Tremenda prueba, al ver tu video me convencí de comprarla; iba por la 125, pero voy a hacer el esfuerzo e iré por esta. Con el retorno del volumen normal audio al final, desperté a todo el edificio y casi me da un infarto jajajajaja. Saludos desde Bogotá. PD: tenes un suscriptor mas.
He visto a niños, haciendo videos con mejor calidad de audio... Yo siendo yamaha, le hubiera pedido que bajara ese video tan mediocre. Te sugiero que te esfuerces más, o si no lo quieres hacer bien, simplemente no lo hagas... haces quedar mal la marca y ti. ( lo que más me da risa, es que tienes la osadía de criticar a la gente que pide que se suscriban a su canal.)
No te queda baja, es alta. Eh visto personas de 170 y tocan con las puntas el piso y si lo quieres más alto puedes voltear el triángulo que sostiene la suspensión (la vuelta)
@@mauriciogonzalez7094 la leva que sostiene el amortiguador trasero es un triángulo que tiene un lado más largo, puede sacarlo y volverlo a colocar. Así queda más alta la moto
Amigo una pregunta. Para hacer el récorrido por la misma trocha que usted hizo en el video, pero con un pasajero. Que opinión me daría en el desempeño de la moto con dos personas. Sobre todo en empinadas.
los niveles del audio estan terribles. al comienzo casi que quedo sordo... el audio bien bajito y luego el intro a todo volumen y yo con audifonos... aun tengo dolor de cabeza... cuando se edita el audio en general del video siempre se le puede suvir o bajar para que no quede tan bajito como al inicio y al final (final sobre todo) sino que tenga un nivel continuo, mas parejo. post data: sip es en serio me diò dolor que cabeza... que horror!!!!
Con mi esposo fuimos de ciudad de Guatemala a El Salvador, fueron aproximadamente 150km de recorrido y solo paramos una vez es muy cómoda tanto para el conductor como para el pasajero, solo si pasas un hueco grande se resiente la espalda de lo contrario es bastante cómoda, lo que sí es que con dos personas en algunas cuestas empinadas le hace falta un poco de potencia, las puede subir pero se siente que le cuesta un poco.
Muchas gracias, en la medida que vaya teniendo acceso a las motos iremos generando más contenido. Pero durante estos tiempos no queda de otra más que esperar 👍🏼
@@puramotodv lo felicito.. me gustaría mucho que hablara de la Susuki gixxer ya que aré un cambio ya dejaré las 2t soy de colombia tengo 22 años y ya pasaré a 4 tiempos ya y quiero pasar a una Susuki gixxer amigo y su punto de vista y criterio crítico me gustaria escucharlo
EXECELENTE... OPINO LO MISMO QUE LUIS EDUARDO CARDONA VILLEGAS... SERIA BUENO EL LLEVAR A ESA MISMA PISTA EL HONDA XR 150 Y REALIZAR LA COMPARACION. DEBIDO A QUE MUCHOS ESTAMOS INDECISOS ENTRE CUAL COMPRAR ENTRE ESAS DOS.
La XR tiene un poco más de torque pero es casi nula la diferencia en potencia, y en suspensión la de la XR es un poco más suave, pero en general la XTZ está mejor equipada, en mi país cuestan lo mismo y por eso yo escogí la XTZ.
La Hero Xpulse no he tenido oportunidad de probarla de manera que no puedo emitir concepto sobre ella ni hacer comparaciones. Sin embargo por cilindrada y ficha técnica la Hero debe caminar un poco más y seguramente es más económica de mantener
Hombre, yo pienso que es una buena respuesta, para ser 12 caballos no es de esperar nada del otro mundo pero sube bien y responde con decencia. Obvio no se le pueden pedir peras al olmo y esperar que ande como si tuviera más de lo que tiene
@@lobopanche8725 amigo no hay punto de comparación, tienen diferente propósito, ya tuve la KTM, rápida y buen torqque, pero super incomoda para viajes de 2 horas ó más, sonm uy delicadas, no sirven para trocha, y mantenimiento costoso, ahora compre la xtz150, si menos velocidad, menos toque, pero nos da más comfor, tanto al piloto comonpatrillero, sirve para viajes largos y trocha, preferí sacrificar toque y velocidad por más comodidad y versatilidad y no me arrepiente.
Hola Daniel. Tengo en la mira esta moto, y también usadas, la Honda XRE 190 y Royald Enfield Himalayan (Modelo 2017/2018) ¿Cuál me recomienda de las 3 y por qué? Se requiere para recorrer 500 km por semana en municipios de Caldas (no en ciudad), el 80% por vías pavimentadas. Gracias.
La Himalayan para mí está en una categoría distinta a esta y la XRE, seguro con precio de usada están en un rango muy similar, mas no por desempeño. Entre las 3 iría por RE, es la más "gorda" la más económica de mantener, y sin ser una dechada de prestaciones, camina suficientemente bien. Su ventaja sobre las otras es el motor, 24 caballos creo, o algo parecido, contra 12.3 de la Yamaha y algo más en la Honda.
Gracias por el aporte, este fue un ensayo de todo, y la idea es ir mejorando con cada vídeo, estaré más pendiente del audio para el próximo 👍🏽. Con respecto a esta moto como 1ra, me parece una decisión acertada, siempre que no se esperen prestaciones de ataque. Está bien para arrancar y antojarse de más y más grandes
@@puramotodv sí, no me gusta la velocidad ni las motos en general, es una necesidad y tenía una fly y me iba de maravilla para mis necesidades hasta q se dañó. En cuanto al audio puedes usar el.adobe audition 1.5 q es el más sencillo para subir el audio. Saludos
Excelente video, abordas todo lo que se necesita saber sobre esa moto!!! Una pregunta hermano, ¿qué equipo utilizas en la primera parte del video que graba en 360 adaptado al manubrio? Queda espectacular la toma 👏🏼👏🏼👏🏼
Gracias! La cámara que usé es una Insta 360 One X que me prestaron. Es una cámara impresionante y se pueden hacer muchas cosas con ella, obviamente es cariñosa también. Ojalá me la puedan prestar para más vídeos
Velocidad crucero diría yo que está entre los 80 y 90 km/h. El dato del consumo lo quedó debiendo porque no me fijé en eso, pero está muy en el promedio de hacer unos 200 y algo km con el tanque lleno. Repuestos y mantenimiento en el orden de lo que acostumbra Yamaha, no son los más económicos, la ventaja es que estas motos suelen ser confiables y de bajo mantenimiento, el rollo sería una caída por ejemplo, esas tapas pintadas y con calcas no deben ser baratas
Neider la DR no la he rodado, de manera que no puedo hacer ninguna comparación con ella. De la XTZ sí puedo decir que es buena máquina y se puede estar muy tranquilo con su desempeño
