下りで常にブレーキ踏んでるやつだな！

車検整備お疲れさまです。 今までの動画を見て、この程度のローターの錆は気にならなくなりました。 と思っていましたが、自車を点検したらローターはピカピカやん。😅 雪国おそろしや。。とは言え、今回は順調な整備で良かったですね。 EGオイルは距離を乗らない方がシビアだと思います。交換ナイス！😀

ホンダ車は締め込みでガタを調整出来ないのですか？

アンドーさんお疲れ様です。

アンドーさんお疲れ様です。

お疲れ様です。 今回のデミオの動画で いかにアンドーモーターズ様が 地域に密着した整備工場であることを痛感しています。 そういえば、アンドーモーターズ様もAM、私のマイカーのホームドクターである整備工場名もAM自動車工業さんなんです（笑）。

アンドーさん😊 こんばんは🌇😊 走行距離は少なめですが ローターの錆が気になりますね😅

整備士さんの「自分、不器用なんで…」感がいい味出してるw これからも頑張ってください😊

プラは経年劣化（実際は熱にすこぶる弱い）で薄く剥離とかするからね。 後は製造段階で細かいクラックやら空気入りとかある。

これ1度だけありますよ(´・ω・`) 同じプリウスでね 縦側は近年のあるあるっすね

アンドーさんお疲れ様です。

何か前回の動画と同じようなタイミングで自分もC25セレナのラジエター交換、また電動ファン、サーモスタットが2個、ファンベルト、テンショナー今やってます。 日産…本当にシンドイですよね…。😅

電動ファン単体の故障なら走行風で冷却水は冷えるんですよね？ すいません素人級の質問で。

お疲れ様でした

大変お疲れさまでした。 工数設定はユーザーにはありがたいですが、実際の作業は大変だと思います。 要交換のタイベルじゃないので、そこはチェーン以上に長持ちして欲しいですよね。😅 樹脂のアッパータンクはどうしても割れますねぇ。前車も13万kmで割れました。

アンドーさん😊 こんばんは🌇 お疲れ様です。 エクストレイル タイミングチェーン⛓️カバーですが手慣れてないと大変な作業だと思います😅 アンドーさんが大変な作業だと話された気持ちは分かります😅 自分も一日掛かってしまいました😅 2から3台やってるうちに 半日で作業できる様になりますよ😊 交換作業お疲れ様でした。

このナビはあんたが、悪くないやろ？パナソニック製品ならパナソニックが保障せな。何を作業するにもバッテリーマイナス外すでしょう。例え消灯画面に説明書き書いてても車外で作業してたら、見ないでしょう。そういった商品はクレーム対象でしょう。

これ系トラブルの動画化ありがとうございます。 ファン形状が変わる事でもマシ（冷え偏り）になるのもありますからね

お疲れ様です。 わたしも今年はスズキ車何台交換しただろう…？ それに今年はやたらと交換が多い気がします。 猛暑も影響あるんですかね〜。🤔

ファン交換お疲れさまでした。前車は10年/10万km超あたりでラジエターファンが壊れました。 幸いコンデンサーファンとの2連でしたので、ACスイッチをオンにして自走することができました。😅 最近のクルマの水温計はランプ式で良く分からないので、現車ではODBIIで実温度をモニタしています。

ファン交換より ヘッドライトが見事な黄ばみで、なかなかここまでのはないと気になりました😂

お疲れ様です。 私も今から7年前の夏（走行距離７万５千km）愛車の停車時にエアコンが効かず、点検すると電動ファンが故障しておりました。 オーバーヒート寸前に最寄りのディーラーの緊急窓口（購入先ディーラーが夏季休業）に泣き付いて、 応急処置で、たまたま店舗にあった、追突事故で廃車する同型車の電動ファン（シェラウド一体）に交換してもらい、それから７年目の今夏の先月に、DIYでシェラウド一体の電動ファンを再交換しました。 先述のディーラー緊急窓口の方の話によると、早くて７年若しくは走行距離７万kmで電動ファンの寿命が来ることが多々あるとのこと、エアコンコンデンサー及びラジエーター冷却を１つの電動ファンで賄う車種で、渋滞路走行や常時エアコンONが多いといったシビアコンディションにさらされやしい車は尚更とのことでした。 ちなみにマイカーの初代のパッソの電動ファンもシェラウド一体で交換だそうです。

アンドーさん😊 こんばんは🌇 こちらのファンモーター 改良品だと思います。 かなり心配しましたが これくらいの修理ですんで良かったですね😊

久しぶりにコメントさせてもらいます 私のパレットも音に違和感あったので最近交換しました　スズキあるあるみたいですし、私は社外のモーターでできるだけ費用抑えました　何かといろいろガタが出てきますね スズキの保証延長ってホント過ぎたあたりで壊れることが多いし、H26年ならすぎたあたり10年目になるのか 純正はシュラウドごとまるごと交換なのですね

もう何度もテストに受からなくて、外よりリフレクターやヘッドライトカバーの内側の汚れが影響していました。 外も中も磨き倒してやっと合格もらえました。 でも左のリフレクターを変えないと次は受からないかも😭 今回の掃除で受からなかったら、中古のユニット購入して移植や殻割りまで考えていました。

下廻りもあんなに丁寧に洗車して貰って車も喜んでますね❤

お疲れ様です。 下回りの錆がほとんど無く凄く良い状態ですね。 今までの整備が良かったのと下回りを良く洗っていたのでしょうかね。 北国住みですので錆によって車検代が高額になり車の乗り換えが必要になったりします。

お疲れさまでした。 「今回こそ何もありませんように。。」と祈りながら拝見しました。😀 こちらだとエアコンフィルタは1.5万km程度では汚れませんが環境によるのでしょうね。 冒頭気になった少し擦った？オイルパンが、鏡の様にきれいになって良かったです。😅 サイドスリップがアウト2mmになった原因が気になります。そんなに狂いますかね？

体調ご自愛ください プレーンヨーグルト ショウガをとり腸内環境改善がおすすめです

アンドーさん😊 おはようございます😊 状態は凄く良いですね。😊 車種は忘れてしまったのですが スタビリンクのブーツのみの部品供給があるようです。 分かりましたらまた書き込みをしますね。😊 夏の体調不良ですか 今年の夏は凄く暑いてますから 辛いですね🥵 無理せずに仕事を早く切り上げるなどして体を休めて下さい。

アンドーモータースさん！お盆休みは家族サービスで後半は体調不良で大変みたいでしたね。まだまだ！暑い日は続きますけど体調管理に気をつけて下さい。今後動画を違和感がある所はコメさせて頂きます。

アンドーさん、こんばんは😊お盆休みに体調不良になってしまい残念でしたね😢でも早めにお元気になられてよかったです✨話しをしながらの動画もほのぼのとしていいですね🎉

車検整備お疲れさまでした。 全く問題が無いかと思いきや、今回はスタビリンクでしたか。😅 ブーツがここまで完全に切れても気が付かないものなのですね。 自車も時期的にそろそろ交換かと思いマメに点検していますが何ともないです。😊

車検整備ご苦労様です。せっかくのキャンプ発熱して大変でしたね。しかし大ごとになって引きずらなくてよかったですね。 これからは何事も健康が第一ですね。

ソリオ　バンディットに乗ってますが、ランプ点くとアイドリングストップしなくなります。３、４回くらい車のエンジンきってたらいつの間にか消えるので今のところそのまま乗ってます。ちなみにランプ点いてたら上り坂がスピードあまりあがらす、回転数だけあがってる感じがします。😢

あそこまで完璧にリアブレーキを整備しているのに、なぜカチカチと調整をしないのですか？　調整をしないと車検時にリヤブレーキ（パーキングブレーキ）の制動力不足で落ちますよ。

私のスペイドもザラザラです！フロントガラスはリコール対象なのですが、サイドガラスは対象外！！許さん！！笑

今年リコールになってますね

2014年の三菱EKワゴンなんですが、キーを回すとたまにカチカチカチカチと音が出てエンジンがかからなくなります。そうなるとジャンプして始動しています。車検後に調子が悪くなってテスターで調べてもらったのですが全て正常と言われました。オルタネーターかスターターだと思うのですが、今回のハイゼットみたいにキーを回しても無音ではないので、だんだんと壊れていってる段階なんでしょうか？

偏摩耗パッドのピストン側のその減り方をしてるのは経験ありますね。結論はディーラーの整備士がピストンの切り角を合わせず、出っ張りに乗っかって押してのは原因でした。 パッドが減ってきてリテーナ部分の動きが非常に悪くて、回転方向に対してリーディング側というか後ろ側を巻き込んでトレーリング側が減らない偏摩耗は多いですね。リテーナ部分の潤滑は日産だけ純正部品で引き摺り防止グリス出してますので使ってます。ディスクブレーキパッドガイドグリースと言う物ですが。他社はドライ推奨みたいですね。どちらがいいか判りませんが、私はグリス塗布派です。20年くらい使ってますがパッドの段べり偏摩耗はないですね。

新潟県の日本海側に住む親せきが整備工場経営してる中年です。 我が地域も凍結防止剤　ヱンカルで前乗っていたガイアのローターが同じことになってましたが、私の場合は片側1万で2万取られましたね。 でも親戚で良く整備してくれるので助かってます。 アンドーモータース様のご繁栄をお祈りしています。

数日前からブレーキペタルが重く成ります。ブレーキシュの交換ですかね。

アンドーさん、 遅くにこんばんは。お久しぶりです。 いつも動画を見て、元気にしているなァ、元気な声で良かったと思っています。 暑い中でのお仕事、ホントお疲れ様です。 熱中症ニュース多いですネ、気を付けて下さいね。 いつも乍の丁寧なお仕事・作業と長野市の方々が羨ましいです。 近くにあったら良いな～と毎度、思っているんですよ。 愛知尾張地方、色々と有るのですよ。 なので動画を参考に、出来る事はDIYです。 愚痴を聞いて頂きアリガトウ。

偏摩耗！初めて見たよ！

動画拝見しました。アンドーモータースさんでは毎回動画撮影をされると思いますけど、部品破損及び部品紛失があるかも知れないしお客さんとトラブル回避の為に写真でも撮られた方いいかもしれないですね？

ブレーキ整備ご苦労様です。ブレーキローターもパッドもさびが故障の原因ですね。点検整備の大切さがわかりますね。それにしても十数万キロ走行した中でこのブレーキの異常を追求しなかったことが大問題ですね

ブレーキ整備系ユーチューバーの中では右に出る者がいないと言われる、アンド―モータースさんでも初めて見る症状とは。

アンドーさん😊 こんばんは🌆お疲れ様です。 今回の動画ですが 大変勉強になりました❗️ この減りは初めてみました おそらくブレーキ整備🧰 しっかりされてなかったのかな⁉️ と思ってしまいます😅 ブレーキ整備は🧰 ローターブラケットまではずしてしっかりと清掃とクリスアップする事が大事ですね。 スライドピン清掃 グリスアップ 本当に大事です。 毎日暑いですし夏バテもしやすい時期です。 水分補給忘れずに適度に休憩して なんとか夏をのりきりましょう😊

整備お疲れさまでした。 これは酷いですね。定期点検と整備は行なっていなかったのでしょうか。。 安全のためにも気を遣って欲しいですよね。

クーラーの点検はしないんだー